現代住宅 敲定土城、三峽

道明寺司

DanielYang 發表於 2011-6-30 12:16
% m. D0 t' [+ e6 _( g6 }3 P" S8 r# k& r光是這類人就已經愈來愈多了。
7 y/ a4 U( l9 n/ J+ n通常經濟能力較差者，養小孩意願也低，我倒認為是有相當的潛在需求者。
3 ?: a" ^4 Q6 O( B3 P  Z% e例 ...

其實捷運三鶯線最大的問題在於經費 , 因為沒錢 , 什麼都不能辦 . 這個在日前政府宣布2014年動工後 , 應該可以算是解決了 .
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# Q( D7 B3 q4 k5 S捷運三鶯線其實第二個問題 , 不在於開發的問題 , 而在於沿線經過的土地 , 道路過於狹窄的問題 . 中央路四段開始到介壽路這段 , 還有到了三樹路後國慶路以及復興路的問題 , 才是第二重要的 . 屆時候交通帶來的衝擊會很大 , 沿線周圍住戶要不要拆遷拓寬 , 是一件很難處理的事情 . 而這點 , 許多人並沒有去想 .

4 H3 @. b2 h$ `. r, ^1 T開發 , 我個人認為反而是最小的問題 . 看看土城線 , 其實並不是走土城最熱鬧的地方 , 但是有因此成為治安死角嗎 ? 沒有 ! 也沒有必要去強迫開發那些捷運站的周邊 , 因為有需求 , 自然就會帶動地主 建商 玩政治的去帶動 .
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5 w( |8 K: F/ O4 ^- l  }只要捷運三鶯線一動工 , 其實三樹路農地就會開始有重劃區開發的計畫了 . 差別只在於要重劃多大塊 , 範圍要到哪而已 , 所以完全不用擔心開發的問題 . 我一直以來的看法就是 , 捷運三峽站將能讓三樹路的地位整個提升起來 , 他將不只是讓三數路的交通更為繁忙 . 最重要是讓三樹路改變從聯外的道路 , 轉為商業的道路 , 我個人非常看好三樹路的未來 .

hui_ching

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+ q" ?8 K  u1 C! B  c雖然我是個市井小民，也為了高房價所苦，但是回過頭看，台灣不是個自由經濟的國家嗎？物價不就是由市場機制所影響，當然政府該苦民所苦，對於飆漲的物價提出有效對策，可是一昧如同共產國家的做法，民主國家有辦法確實執行？反觀其它先進國家城鄉房價落差更大，而網路上許多鄉民讚譽有佳的歐美國家提供的社會住宅福利，最後這些國家的下場又是如何？一點點小小的想法^^

小小蘋果

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市場全面由經濟自由決定，縱觀全世界沒有成功的個案。因為當企業和銀行大到不能倒時，政府就會去紓困，這才發生沒多久，市場全面由計劃決定，縱觀全世界仍沒有一個成功的個案（共黨國家），所以對於，菜，米，油，鹽，房子，我認為政府是必須強力幹預的，因為這些是人民的必需品，不能放任市場，因為市場也可以是由投機份子操控的，如當年索羅斯放空英磅，對於英國的經濟是多麼的重創，臺灣好在是有一個7A央行總裁彭淮南，否則前段時間傳言甚囂的索羅斯玩臺幣一事不知是否屬實，如屬實，最後買單的還會是臺灣人民。
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