今日蘋果-北大特區公車數量不足

婷婷拔拔

我很不爽
2013年06月20日

新北市 讀者 北大特區公車數量不足

三峽北大特區雖有多線公車可到捷運站或北市市區，但因車上高速公路客滿即不載客，尖峰發車不足，根本上不了車，盼增車班。

http://www.appledaily.com.tw/app ... /20130620/35095751/

真是辛苦了業者，
以939來說，尖峰時段大約10分鐘發一班車，但有時仍然無法消化龐大的上班族，最近進了5台新車（車號919～923，遊覽車底盤，超好坐！司機說等市府增加班次公文下來，到時還會增加有2班進入正常排班）

以932來說，假日根本供不應求！板橋車站常常上不了車

holymoon

932平常日上下班時間更是上不了車啊~

ysilinlin

921下班時段由大同公司上車，有時候也上不了車

麥克

ysilinlin 發表於 2013-6-20 12:23
921下班時段由大同公司上車，有時候也上不了車

921在大同公司上不了車要看如何解釋....

目前密集發車的到站時間, 自己觀察下來大約集中在兩個時段, 第一個時段是 5:00~5:30, 第二個時段是 5:50~6:20

第二個時段的前二至三班通常是客滿, 每班平均間隔時間都在 6~8分鐘內, 第三班之後, 有位置的車班就開始大增, 有配置加班車可以一次到站兩台車, 有時甚至會過海外公司之後, 兩台連班的其中一台還坐不滿車, 也常看到兩台連班的其中一台近乎全空的921, 在海外公司一次就載走 20幾名大排長龍的乘客.

從固定時段內的總車次來看, 6月份 921確實有增班了, 不過, 由於公車的發車方式不可能一次來個 3~4班, 一次將乘客全載完, 所以 PM 5:50的前面 1~2班在後段站會上不了車, 掛客滿牌是必然的現象, 但是 PM 6:10之後一定上的去, 觀察目前加班車的配置, 似乎是算準了海外公司站在 6點下班的人潮, 一次疏運完畢, 所以在 PM 6:10~20 之前與之後, 就沒什麼加班車, 反而排隊等待會較久.

dingding

開放公車站票

PPLIA

dingding 發表於 2013-6-20 19:32
開放公車站票

不走高速公路就沒問題了。

amy1215

ysilinlin 發表於 2013-6-20 12:23
921下班時段由大同公司上車，有時候也上不了車

中和線建議增加三峽--雙和醫院--景安捷運站的路線,
這樣就能避免大同公司無法上車的問題了,
畢竟在景安捷運站上下車的人很多,
卻跟著浪費時間在繞路塞車,
同時又影響大同公司等站上車的權益,
實在需要增加此路線才對啊!

johnshuetw

amy1215 發表於 2013-6-20 21:32
中和線建議增加三峽--雙和醫院--景安捷運站的路線,
這樣就能避免大同公司無法上車的問題了,
畢竟在景安捷 ...

記得前陣子討論過此類問題,不過呢!沒用的.
公車還想多載短程客呢,對到景安的人來說,繞遠路了.

Jayson_lin

那如果尖峰時段改成用雙層巴士來運載
不知道可不可行呢??

閒雲野鶴

9月1日以後樹林收費站便道禁止通行後，所有上高速公路車輛都往三鶯交流道擠，
届時上下班尖峰時間公車能否順暢上下交流道，才是令人擔心。