三亞的路燈---太陽能風力混合發電

hime

   

     最近核能的問題一直在被討論，所以偶看到朋友拍的照片，就忍不住生出許多感慨。

   也許替代能源，可以從小處做起。。。

yapi

另外的思考

採購成本($$$/支)??? → 傳統路燈 VS 節能路燈
維護成本($$$/年)??? → 傳統路燈 VS 節能路燈

就像我也很想將家裡的螺旋燈泡全部換成LED燈泡
但，CP值不划算啊....(可能是每天開燈的時間太短所致~~)

dreamsidea

其實在三峽的各大樓頂，應該都可以裝設 「微風發電」裝置呢！ 只是還是要看各社區是否會有這樣的共識啦！

風力發電和太陽能發電有何不同呢？
1. 基本上無耗損， 太陽能面板有 10 ~ 20 年的壽命限制。並且需要深層電池來緒電！ 並且太陽能電及深層電池本來就是一種很毒的產品(看似很環保，但是生產過程很毒啦) 。 風力最大耗損就是電刷了！

2. 發電時間，一個是要有日照到一定的程度才能發電。另外一個是風力達到一定程度才能發電！ 目前微風發電只要 1 ~ 2 公尺就可以發電了 (就是你看到樹葉有搖動，就基本上可以發電了) 。

3. 成本問題 風力 發電若是機電設計得宜 (不使用深層電池，直接回饋到電力系統中) 。 費用比太陽能還要低的許多！

這個是我看中的系統！ 姑不論他是中國製造或是否廣告不實！

http://www.cntimar.com

但是我發現在竹科台積電的路燈也是用這一個系統！
http://www.cntimar.com/project/zxal2.asp  (和左下角韓國一樣，太能能和風力合用的路燈)

而微風發電，在國外已有多所研究了！ 這一種比海邊的那一種風車安全並且安靜。只是 「政府不補助」啦！ Orz..

另外想到，一定會有人說，這樣不就會有很大共振的聲音，其實這設備設置在 頂樓的最高點 (一般是在樓梯間的上方)，是無人居住的，也就無所謂的共振噪聲的問題！

synchris

dreamsidea 發表於 2013-3-18 16:14
其實在三峽的各大樓頂，應該都可以裝設 「微風發電」裝置呢！ 只是還是要看各社區是否會有這樣的共識啦！
...

多晶汐太陽能電池最大量的化學品是氫氟酸和硝酸(單晶汐則用鹼洗)

其排放都需達到環保署的標準

污染問題不會比半導體業嚴重(或輕得多?)

魚與熊掌難兼得也!

核四公投前, 大家恐怕須先公投: 為了有許子子孫孫永續經營的環境, 我們願意回到:

1) 石器時代

2) 銅器時代

3) 鐵器時代

4) 貞觀時期

5) 滿清末年

Sorry but this is a practical issue!!!!!

> <

sugar100

dreamsidea 發表於 2013-3-18 16:14
其實在三峽的各大樓頂，應該都可以裝設 「微風發電」裝置呢！ 只是還是要看各社區是否會有這樣的共識啦！
...

裝在海邊發電風車.問問三芝附近的居民就可以知道他的噪音威力有多恐怖
這設備設置在頂樓的最高點姑且不論造價成本要多少
風車設備規模小一點是用來裝飾用..
風車設備規模大一點.光光是周圍鄰居都受不了發電風車的噪音！

說句洩氣的話
替代能源這麼重要.全世界公認一流的能源專家們.能想的都想過了.
怎麼會是毫無專業知識的市井小民.自己閉門想個幾小時就能有解決方案或創見的呢

sugar100

yapi 發表於 2013-3-18 16:04
另外的思考

採購成本($$$/支)??? → 傳統路燈 VS 節能路燈

2個月前到億光問其總經理有關其LED燈泡的CP值的甜蜜點何時會到
答案是2-3年後????

dreamsidea

sugar100 發表於 2013-3-18 21:55
裝在海邊發電風車.問問三芝附近的居民就可以知道他的噪音威力有多恐怖
這設備設置在頂樓的最高點姑且不論 ...

所以我才在看  垂直微風發電 呀

海邊的那一些風車都是在騙政府的補助款啦

時代在近步 可以多  google 一下喔

sugar100

dreamsidea 發表於 2013-3-18 22:11
所以我才在看  垂直微風發電 呀

海邊的那一些風車都是在騙政府的補助款啦

說句洩氣的話
您怎知您所謂得微型垂直風車不是打算要騙你或是無知企業的錢呢
您怎知GOOGLE上所查到的是專家的研究報告.還是發展微型垂直風車企業的推銷文章呢

還是老話一句
替代能源這麼重要.全世界公認一流的能源專家們.能想的都想過了.
有效用的能源替代方案.企業早就搶著去做.大家早就都耳熟能詳
怎麼會是毫無專業知識的小民閉門想個幾小時就能有替代方案或創見的呢

dreamsidea

因為能源專業都是由大型企業來補助研究的！而大型企業看重的是 油、電、煤 的重大利益！ 這一類有「益」的新聞和研究，就一定不會公佈或直接打壓啦！

傳統風車最大的麻煩來自 2 點！
1. 要有固定方向！ 因為受風的關係！ 所以設計風扇要十分的巨大，這樣才有轉動的效益！
2. 需要有齒輪組來進行變速，來達到最有效能的發電！

但是這樣也產生一些問題！
1. 風扇太大，所以風速一定要夠才能轉動 (這個就是為何會設置在海邊) 。所以在市區中這一類就不合用。
2. 風扇過大，所以受力面積也大，所以扇頁容易受損！ 去海邊看我們的風力設備也可知其一二。
3. 風扇太大，易會造成鳥類的生態有所影響 (國外不乏有鳥被襲擊的影片)
4. 齒輪組、變速箱 易在快速轉動時，產生高熱造成失火。(我們就有機組是這樣燒掉的)

雖然垂直型的設計，在發電效能上，無傳統的那麼好！ 但是其可以直驅發電減少了齒輪組、變速箱的耗能！所以就可以在微風時即可進行發電！ 而且可承受瞬間風力更可達到 60m/s 以上！ (這個可以算是超級強烈颱風的風速了， 一般市區在颱風天風速也不會那麼強) 。

另外 po 一個，我長期也在追蹤的「台灣」研究發明者！ 他發明的是「電解水 HHO 氫氣節能車 」(我自已是使用 LPG 車 ，所以我對這一類的十分有興趣啦)。 若是他的「研究」成功的話，對於 「石化產業」 是一個非常重大的「傷害」！而對台灣這一個能源極度缺乏的地方，是十分的重要！ 若你是 台塑、中油、台電、中石化 這樣台灣一等一的大企業，你會支持這一個研究者，還是會去支持 嚴董 的電力車呢？ 電力車看來非常美好零汙染，但是電的來源還是一重大「利益」來源呀！

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Ap ... chive?l=f&id=28

凡夫俗子

三亞的緯度低，日照時間長，而且是在為大家製造一個環保的的印象，至於是否實用就在所不問了。

路燈能用多少電？問題在工業呀！

不過三亞的確漂亮，值得大家去度假是真的。