【聯合報╱記者鄧桂芬／樹林報導】
2013.06.30 04:24 am

新北市長朱立倫承諾增設國道三號樹林交流道，今年8月動工，明年8月完工通車。但三峽區龍恩里里長林富子近日追查發現，交通局尚未將可行性方案送交高速公路局審議，質疑朱的承諾即將跳票。但市府交通局否認跳票。

國道三號在土城區和三峽區都有交流道，唯獨樹林區沒有，因此樹林段的公務便道成為樹林柑園地區和三峽北大特區居民通行的「密道」。

不過國道計程收費今年上路後，將封閉全台的公務便道，居民擔憂車輛將全數擠往三鶯交流道，影響交通甚劇，拜託立委黃志雄等多位民代向政府提出興建樹林交流道。

交通局副局長陳文瑞說， 由於研擬的可行性計畫方案要先經過高公局預審後，才會送交「國道高速公路增設交流道審議委員會」審查，目前方案已預審完畢；但高公局說要須再計畫補充得更完善，才能送交審議委員會。他說，「計畫沒有跳票，而是需要考慮的因素太多，才會延期。」

高公局總工程師吳木富表示，若要建完整的樹林交流道系統，須考量對周邊街道交通衝擊能降低到最小，規畫「鑽石型」、「木樹葉型」或「蝴蝶型」等類型交流道，否則即使送交審議會，也很容易被打回票。

【2013/06/30 聯合報】@ http://udn.com/



全文網址: 樹林交流道跳票？交通局：還在擬 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/7997034.shtml#ixzz2XeiXBAfj
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重點是 交通局...加油啊~
掌聲與罵聲....結果必是其中一種.

徵地喬不攏 樹林交流道難產

中國時報 陳俊雄／新北報導 2013年06月30日 05:40
國道實施計程收費後將封閉現有的「公務便道」，引起北大特區居民不滿，要求市府交流道「立刻動工」避免交通陷入黑暗期，對此交通局表示，興建交流道涉及徵收土地等問題，目前全案仍由交通部審議中，惟交通局也已規畫多項方案，降低關閉公務便道後對當地交通的衝擊。

北大居民指稱，市府規畫的樹林交流道方案，僅是利用現有樹林收費站便道作為交流道，缺乏全盤規畫，恐製造更多交通問題。當地民代則指出，北大特區居民分別利用隆恩街及樹林收費站便道進入高速公路，但隆恩街上下班時間已回堵嚴重，若不盡快興建樹林交流道，屆時大量車潮湧進三鶯交流道，復興路交通將嚴重打結。

但據了解，樹林地區南園、柑園里民眾，在當年徵收土地興建北二高、規畫北大特區時，即已遭到「低價徵收」命運，如今興建樹林交流道又要再次徵收，形同是「一頭牛剝二次皮」。部分當地居民不滿表示，徵收土地興建交流道，只有「獨厚北大特區居民」。

另據交通局研究報告顯示，北大特區周邊交通狀況以佳園路二段與柑園街一段、柑園街二段與佳園路三段、中山路復興路口、復興路與國道三號為「Ｅ」級服務水準，其中三峽中山路復興路口下午尖峰每車的遲滯時間更達八一‧五秒，為北大特區周邊交通最惡化的地點。

對此交通局指出，卡在徵收土地問題，在樹林交流道尚未動工前，將會先在三鶯交流道北上匝道出口新增右轉匝道出口工程，讓車流經此連接中山路進入三峽市區。

此外，由大義路、學府路口穿越高速公路後，跨大漢溪及縱貫鐵路連接鶯歌中正一路的三鶯二橋，目前也在規畫設計，加上北八四鄉道拓寬及線形改善工程及柑城橋拓寬工程，都可紓解北大特區聯外交通問題。

http://www.chinatimes.com/newspapers/%E5%BE%B5%E5%9C%B0%E5%96%AC%E4%B8%8D%E6%94%8F-%E6%A8%B9%E6%9E%97%E4%BA%A4%E6%B5%81%E9%81%93%E9%9B%A3%E7%94%A2-20130630000342-260107

跳票!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!{:6_300:}

對於在台北市上班的人來說，交通黑暗期是可預期的未來了。
至於要持續多久，真是不敢想像阿！

shihchao 發表於 2013-6-30 12:13
對於在台北市上班的人來說，交通黑暗期是可預期的未來了。
至於要持續多久，真是不敢想像阿！ ...

樹交流道目前還沒正式進入高公局交流道增設審議委員會
依照公部門的行政效率
我個人預估最少四年的黑暗期跑不掉
這是里長最擔心的地方
隆恩街現在進出已經很塞了
便道再封閉
上下班尖峰時段隆恩街恐怕會塞爆了
出北大小鎮最少花個二十分鍾
恐怕不是危言聳聽

樹林交流道增設絕對可以舒緩三鶯交流道的車流量.....既然年底三鶯二橋開始興建....那更要把未來可能增設的樹林交流道串聯在一起.....北大地區對外交通更形便利......但一定要雙向才行......可以上下樹林北二高的雙向流道....這才符合最大的分流效益.....

林富子 發表於 2013-6-30 12:43
樹交流道目前還沒正式進入高公局交流道增設審議委員會
依照公部門的行政效率
我個人預估最少四年的黑暗期 ...

樹交流道先求有再求好！

林富子 發表於 2013-6-30 12:43
樹交流道目前還沒正式進入高公局交流道增設審議委員會
依照公部門的行政效率
我個人預估最少四年的黑暗期 ...

小朱答應的事，大家可要釘緊一些

暫時利用原便道拓寬，設立臨時性交流便道，可作為過渡期的因應之道

真正的交流道還是要整合未來周邊道路才是

阿正爸爸 發表於 2013-6-30 15:22
小朱答應的事，大家可要釘緊一些

暫時利用原便道拓寬，設立臨時性交流便道，可作為過渡期的因應之道

正好利用此一過渡時期，檢驗臨時交流道對周遭附近車流的影響（至少便道出入口的瓶頸打通有助紓解路口車輛打結及減少停等時間），惟最終還是要正名為正式的交流道，以符實需！

以政府長久以來的辦事效率，通常要等事情嚴重到一定程度後，才會改善，大家慢慢的等。。

dingding 發表於 2013-6-30 11:01
徵地喬不攏 樹林交流道難產

中國時報 陳俊雄／新北報導 2013年06月30日 05:40

"但據了解，樹林地區南園、柑園里民眾，在當年徵收土地興建北二高、規畫北大特區時，即已遭到「低價徵收」命運，如今興建樹林交流道又要再次徵收，形同是「一頭牛剝二次皮」。部分當地居民不滿表示，徵收土地興建交流道，只有「獨厚北大特'區居民」。


真的是無法認同這個 "只有獨厚北大特區居民"的說法
樹林交流道興建好之後
交流道附近、至少柑園五里的居民都可以享用更便捷的交通管道
再者，北大居民少了一個交流道出入
全部擠到三鶯交流道
大家可想而知
隆恩消防隊那個已經嚴重打結的路口
這下更動彈不得
影響所及
鶯歌每天要上國道的通勤族
將在這裡耽誤更多時間才能上高速公路
所以興建樹林交流道是基於整體的通盤考量
不是只有北大特區住民的問題

當初三鶯二橋要興建
就是希望能夠將交通狀況已經達 F級的復興路分流到北大特區
北大居民一開始有人反對
但是基於整個區域的健全發展
現在北大居民已經能夠接受這個勢在必行的政策
同樣的，樹林交流道的建設，是整個大區域的考量
不要再說什麼獨厚不獨厚了!

林富子 發表於 2013-6-30 12:43
樹交流道目前還沒正式進入高公局交流道增設審議委員會
依照公部門的行政效率
我個人預估最少四年的黑暗期 ...

太恐怖了,根本不敢想像!!
大家回想一下去年6月中的豪大雨水災,因北大週邊道路淹水造成便道封閉,
結果各路段大壅塞,那天要上高速公路趕上班的居民,
足足在平面道路開了40-50分鐘才勉強擠上高速公路,
如果現在便道再封,偉大的政府短時間又提不出配套方案,
里長姐姐預估的20分鐘恐怕天天破表!!!
救人啊!!!!!!{:4_161:}

雞婆 發表於 2013-7-1 14:55
太恐怖了,根本不敢想像!!
大家回想一下去年6月中的豪大雨水災,因北大週邊道路淹水造成便道封閉,
結果各路 ...

今天早上跟交通局交管科的股長會勘
我跟他預告說很快八月就會一直煩你
因為屆時隆恩街、 學府路、 大學路的交通秒數一定會因為大塞車出現很多要求改善的聲音
里長我真的已經 "挫ㄟ等 "了!!

朱市長除非不要北大特區的票了，他跳票，就是不要選票!
樹林交流道(暫定)不能跳票，交通問題刻不容緩!

mobile01的網友藉著樹林交流道跳票問題..一直在抹黑北大,是何居心{:4_95:}
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=455&t=3435539&p=1#44712394

這一個人是抹黑北大出名的
見怪不怪
同情他一下
他沒買到北大,所以一直酸

朱立倫~~~大家記得喔,他不要選票了,記得喔!!!

該作為而不作為，這不是可以申請國賠？

emc97059 發表於 2013-7-2 00:30
該作為而不作為，這不是可以申請國賠？

不行國賠！

如是廢弛職務釀成災害，公務員要被判刑

唉! 如果樹林交流道蓋不成了，那就麻煩把柑園街拓寬一下
那條路小、閃收費站的車又多，我已經看到好多次的小擦撞交通事故了

建議里長

請施壓那些當初有提交流道當政見的立委 市議員們
爭取不到交流道 就算了...

但請行行好
幫三峽 鶯歌 樹林地區的民眾在立院辦個交流道設置的公聽會吧
立委是召開這樣的公聽會應該是很容易的

因為屆時影響的 不是北大地區 而已
整個新北市南部區域 三峽 鶯歌 樹林柑園這個區塊的交通將會嚴重打結.......民怨沸騰

我敢打包票 塞車程度絕對遠超過想像......

請給我們一條'路'走

dkhung 發表於 2013-7-4 23:37
建議里長

請施壓那些當初有提交流道當政見的立委 市議員們

請立委議員出來解決問題吧!!!{:6_309:}

當初都說會蓋樹林交流道!!!
現在連動工都沒有
就說要把便道封起來!!!{:6_321:}

影響不只北大特區耶!!!
整個三峽鶯歌樹林走高速公路的人都會受到影響!!!{:6_300:}

dkhung 發表於 2013-7-4 23:37
建議里長

請施壓那些當初有提交流道當政見的立委 市議員們

{:4_113:}

potatosea 發表於 2013-7-5 19:34
請立委議員出來解決問題吧!!!

當初都說會蓋樹林交流道!!!

黃立委踹共{:4_207:}

dkhung 發表於 2013-7-4 23:37
建議里長

請施壓那些當初有提交流道當政見的立委 市議員們

{:14_861:} {:5_257:}

樹林交流道要蓋在哪裡

會用哪個方案

有人可以說明一下嗎

或是要看哪一篇文章

不要在先求有再求好了, 浪費公帑不說, 做了又改黑暗期更久, 小弟比較支持規劃好再做!!!

樹林收費站腹地廣大，堪稱全國最多孔的收費站，比天下第一站泰山站還要大。
既然收費站要"敲"掉，為何還需要徵地蓋交流道？以樹林收費站腹地來看，蓋個鑽石型交流道應該不需要徵地才是。

===
北二高剛通車前舉辦過國道馬拉松，跟家人在樹林收費站那玩了一個上午，現在要拆除了，突然有點感傷...{:1_756:}

dingding 發表於 2013-6-30 11:01
徵地喬不攏 樹林交流道難產

中國時報 陳俊雄／新北報導 2013年06月30日 05:40

政府拼交通的努力是有目共睹的,相信再不久北大特區會因交通改善而增加更多新移民,房價必定又節節升高,有意增購房屋的人又要臉上增加一條線了.