101/09/15~ 16 武嶺自我挑戰

肥皂

埔里地理中心碑(台14線 58K處 450M) --> 武嶺(台14甲 31.5K處 3275M) 共計約53.56K 平均坡度為︰5.24%
我跟同學設定在已下的大目標休息，點和點之間如果騎不上去就自行休息，不要硬ㄍㄧㄥ，大目標休息點如下：

! J' E8 s, p4 k$ i# i7 w人止關(台14線 74K 約790M )、霧社(台14線 80K 1170M)、夜宿清境依莫馬場民宿(台14甲 6K 約1600M)、清境國民賓館7-11(台14甲 7.5K 約1700M)、清境富嘉7-11(台14甲 約2050M)、翠峰(台14甲 18K 約2309M)、鳶峰(台14甲 24K 約2730M)、昆陽(台14甲 29K 3070M)、武嶺(台14甲 31.5K 3275M)

禮拜六(9/15)早上下大雨，壞了我原訂計畫(騎車到板橋)所以把車拆了裝進攜車袋，背起行囊搭公車去(感謝老婆幫忙撐傘)，搭公車到了板橋火車站搭上了高鐵(9:39)往台中出發，高鐵一到新竹就出了大太陽(那台北下起超級大雨是怎樣)，高鐵快飛高鐵快飛~不到一個小時就到了台中，背著我超級有份量的登山車，出月台趕快找5號出口換搭國道客運往埔里，運氣真好30分出月台，45分客運就來了~喔耶~趕快把車塞進客運中~出發吧~
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到了埔里(11:45)~把車趕快組好~因為胖胖已經在中心碑等候多時了，組好車就往中心碑的方向出發了，過程中一路在想，我騎得上去嗎?騎不上去要怎麼辦?胖胖經驗值這麼高都還是會擔心這一次的武嶺挑戰!是不是騎到霧社或清境就好了~單車聖地~武嶺…….就…….下次再挑戰。
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中心碑到了，胖胖已經做完補給，我也要趕快找電話亭變身~不對啦!!!是找地方換裝(自己都慌了)，ㄟ驚喔，到中心碑旁的7-11換裝，幸好今天阿樂(Strida神人)在埔里，所以行李部份就由他處理了。

阿樂怎會在埔里出現呢？因為我以為胖胖會跟阿樂連絡，所以我沒聯絡阿樂﹔胖胖以為我會跟阿樂連絡，所以胖胖沒跟阿樂連絡﹔再來Mouse以為我跟胖胖會跟阿樂連絡，所以他也沒有跟阿樂連絡，總之就是大家各自以為對方會跟阿樂連絡，所以大家就都沒跟阿樂連絡~哈哈哈哈~大失誤~阿樂看到FB後開始聯繫最後我~胖胖~阿樂~一起在中心碑集合。
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1 X) s" ^  C- Z' I補給好了時間也差不多到了下午1點，出發啦~

套句”在台灣的故事”的開頭”史露根”：
我：我們在圓一個夢，圓一個台灣人的夢，單車聖地-武嶺，是騎單車的車友極欲挑戰自己的地方，出發總要有個方向，走~我們到埔里去~
3 \/ [) i( w( b% m2 a; p胖胖：走啦~你在拍電視喔~
我：假裝一下不行喔！

. Q1 ?4 h- T- U2 g! G& v2 V就這樣單車武嶺行終於出發了

中心碑(台14 58K) -->人止關(台14 74K) 路程約16K 爬升 310M
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一路上從中心碑到人止關都還OK，坡度平緩，基本上是沒有多大的問題，唯一的問題是不要被“平路感覺”騙了，到人止關(台14 74K)前須注意自己的速度“不要衝太快”因為到人止關你也才完成1/4，越接近後面越硬越陡(抖)，在靠近人止關前我衝太快導致過明隧道後的上坡~ 一整個沒力外加好喘，所以硬ㄍㄧㄥ上人止關後，休息好一陣子
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P.S.我的感想︰中心碑(台14 58K) --> 人止關(台14線 74K)前，切記控制住自己想衝的慾望~衷心建議不要“衝太快”(除非你有絕佳的腿力或是想挑戰4小時完成武嶺的高手)。以最舒服的速度來騎乘。

人止關(台14線 74K) --> 霧社(台14線 80K) 路程約6K 爬升 360M
整段路都是往上爬，爬啊爬啊爬啊~一直爬，這段將近6K的路，有了人止關前的經驗後，掌握好自己的速度(6-7K/hr)，調整好自己的呼吸，過了幾個髮夾彎(陡)，繼續維持住自己的速度及呼吸，就會比較輕鬆的上到霧社(台14線 80K) ，因為上霧社(台14線 80K)有一段平路可以輕鬆些，也有一家7-11及中油加油站可稍作休息及補給。

P.S. 我的感想：一樣不要衝太快，隨時要補充水分(建議在水中加一至兩顆酸梅或是一些鹽巴，補充電解質)每20-30分鐘喝一兩口或是含在嘴巴中，補給時，我會補給運動飲料一半加入水瓶中(我帶兩瓶水，一瓶水另一瓶運動飲料加水)，身上再帶幾條巧克力棒，或是加鹽的牛奶糖(7-11有賣)，加減吃，補充一些熱量。

% `2 {& S! D4 [8 v( d$ _5 L/ R霧社(台14線 80K) --> 清境民宿(台14線 6K) 路程約 6K 爬升約 300M
0 h8 P5 s9 H  o! v9 Z& |揮別台14線進入台14甲線，首先迎接你的是 ~ 上坡 (心裡OS 還來啊~上坡，一坡未平一坡又起)，爬喔~慢慢龜上去，調整好呼吸(吸吸(鼻子)呼(嘴巴)，吸吸(鼻子)呼(嘴巴)) ，不時低頭看一下車友分享的配速表，調整自己的速度，不要暴衝(因為後果很可怕的) ，也沒有精神多多欣賞旁邊碧湖的美景，心想何時才會到啊~在經過約莫1個小時的踩踏，終於看到胖胖在路旁等我，喔耶~到了到了~終於到了今天要休息的地方了~深深的呼一口氣~哇！今天的路程完成了，可以稍稍休息了。
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: x# h. r0 d' F4 pP.S. 我的感想︰隨時注意自己的速度盡量保持在自己設定的範圍內(5-6K/hr)，調整好呼吸，這很重要，我的經驗，超出自己的速度感覺很爽但是接下來的是排山倒海的腳痠及呼吸亂掉，一整個很累很喘。
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今天從埔里(台14線 58K 海拔450M)清境(台14甲 6K 海拔約1600M)，共計約28K
& a" o7 T% ^& P! C第一次挑戰整段上坡共計耗時︰4小時(含休息)
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3 ]; Z+ e: ^4 @# @清境(台14甲 6K 海拔約1600M) --> 翠峰(台14甲 18K海拔2309M)
看到翠峰的資料~有點呆掉，12K的路要爬升700多，到吸一口氣，好高ㄟ
0 G3 m' s6 Y0 Z* c7 j; ~出發了~踩吧~都來了，大約30K的路程要走，反正就是一路向上爬~第一個迴轉髮夾彎，心中就是踩吧~一路上就是最小盤的踩，終於到了清境的國民賓館，哇哇哇~有7-11，趕緊靠左進7-11補充一下(啃了一根香蕉及運動飲料外帶一包果凍)，接著再出發吧~前往下一個目標前進，看著PAPAGO上面的高度表，天啊~怎麼是一路往上的斜上去，也只有往上爬，自己的速度維持在6-7K/hr(因為想快也快不起來啊~)往上走~到了最高的7-11富嘉門市，總是不免俗的拍張照片後~接著前往翠峰前進，抵達翠峰前不小心又衝過頭，在到達翠峰停車場前，已經下車休息了2趟，但是也讓我龜上了翠峰(台14甲 18K 2309M)~哇~離目標還剩下15K，加油吧!!!
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8 E/ }9 y" P  j  P& Y! VP.S. 我的感想︰比照先前人止關(台14線 74K) --> 霧社(台14線 80K)的路程約6K 爬升 360M，進到台14甲後，發現整個的坡度瞬間拉高~每段路都很陡，要小心控制自己的速度~不要暴衝(台14甲 14K處開始下滑約1K，小心自己的速度)，因為衝過頭之後就會很累~在翠峰這段路上，我的速度盡量維持在5-6K/hr，調整好呼吸，慢慢的上去。

翠峰(台14甲 18K 海拔約2300M) --> 鳶峰(台14甲 24K海拔2730M)
' b8 n5 V' ^4 w0 P, H騎到翠峰，我根本就已經是呈現發瘋的狀態了，第一次騎高海拔的路，保暖及能量補充的工作要確實做足，不然真的很冷
這段路 6K爬升400多應該還好~秉持著烏龜及蝸牛精神，一路往上爬就應該可以了，但是出發前，學弟突然說了一句：學長你看~不看還好，看了後真想將車頭轉向~XXX一路貼著山壁往上爬，上面的遊覽車變成小小的~心想，哇靠!!!這麼高爬得上嗎？還沒回過神，同學跟學弟已經出發了~把新買的風衣披上跨上我的小紅，我也跟著出發了，這接近2400M的路，路旁不時有雲飄進來，瞬間能見度只有3-5M，為了安全只好把前燈及後燈(3個)全部打開，以策安全，就這樣一路龜上去，也再度讓我抵達了鳶峰，趕快停好車拍個照片然後~~~買香腸吃啊~這根香腸在經過翠峰及鳶峰的自我虐待後，特別好吃~補充一下熱量填填肚子的空虛感。

  [# h: G  B& y+ R( Q( EP.S. 我的感想︰到翠峰停車場後，溫度已明顯下降，保暖的工作一定要做足，到了鳶峰離目標已經不遠了，路程也只剩下一些些，心想只要控制好自己不要再度的暴衝應該可以順利的完成，這段路程速度一樣維持在5-6K/hr，穩定的速度，調整好呼吸頻率，應該就可以了~
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鳶峰(台14甲 24K 海拔約2730M) --> 昆陽(台14甲 29K海拔3070M)
比照先前的坡度，動輒要爬升5-600M，這段只要爬升300多，應該也還OK，但是，事情不是傻蛋想的那麼簡單，過鳶峰向上爬升後轉過彎發現上面出現的竟是冷爸PO文上寫的”山壁上黃色的之字形的公路5-6段”，我又瘋了!!!!天啊~這要怎麼騎啊，都到這裡了，放棄好像就不太值得了，失去意義了，只好硬著頭皮硬上了，反正其不動就下車休息，也不會怎樣，就這樣走走停停剩下眼前這一段直上昆陽的上坡路~也只能衝啊，說是衝其實速度也只在4.5.6K/hr這地方循環~抬頭一看~胖胖跟Mouse在前方幫我加油~不斷告訴自己~快到了快到了~加油~一到太魯閣國家公園的扛棒，停好車後就躺在國家公園得扛棒下了~真的好累喔~也好喘，趕快跑到熱食區：老闆~3碗香菇湯，喝下第一口感覺一股暖流從食道滑到胃~酥胡~喝完再加湯~一樣酥胡~邊吃邊看車友口中的
4 Y" i. k6 P. x& K”天堂路”一條平穩的黃色公路穩定的斜上山頭小小的”武嶺牌樓”，就矗立在那邊，剩下這一段了，說什麼也要ㄍㄧㄥ上。

) `" T3 ~+ ^  x) ~3 JP.S. 我的感想︰其實過翠峰後，接下來的路坡度很陡考驗的是自己的意志力，不斷告訴自己不求快，只求到達武嶺牌樓舉車拍拍照~證明有來過，時間不是問題，這樣的念頭一直在腦中不斷徘徊

昆陽(台14甲 29K 海拔約3070M) --> 武嶺(台14甲 31.5K海拔3275M)
這段路是整個挑戰中最清晰可見的路，坡度平緩，目標就在前方~一整個開心，阿樂及Mouse已經噴出去了，胖胖也出發了，出發出發朝目標邁進，之前聽車友說~天堂路，看得到，騎不到，有這回事嗎？今天我來試試~出發，剛開始還算平穩，但是過了將近500M後感覺來了~天啊，這是所謂的撞牆期嗎！速度明明不快，腿也還可以，不酸，但是怎麼就是好喘，OOXX勒，為什麼呢？真的好喘要停下來休息一下，但是腿就是不酸，但是就是很喘，就這樣循環了2-3次，過了最後一彎，上面好多人喔，再怎樣也要ㄍㄧㄥ上去，堅持到底，始終如一，秉持蝸牛及烏龜精神~我出運啊~我出運啊~到了，哈哈哈哈，我攻上武嶺了，喔耶~~~~~接下來出現以下的對話

牌樓上的大哥：讚喔~你從哪裡騎上來的？
, Y% X1 ~. L' i% L努力呼吸的我：比比下面
6 A) a5 R/ {7 h% Q6 r5 e' |牌樓上的大哥：蛤？
5 @. a9 l, ]; @' m4 \' V2 m( E努力呼吸的我：清~~境~~(小聲)
牌樓上的大哥：喔~清境喔
& l3 e) a9 T# [努力呼吸的我：點頭點頭
牌樓上的大哥：ㄚ你騎多久？
努力呼吸的我：從早上9點多(現在時間14:45)
牌樓上的大哥：騎很久喔！我朋友中午12點從清境騎上來ㄟ，你覺得他幾點會到？
努力呼吸的我：？？心想我怎知道，只好回答，應該很快啦
牌樓上的大姐︰ㄚ~他跟他們是一起的啦，一起從清境騎上來的啦
- m# K7 h* j/ w6 c$ J牌樓上的大哥︰喔~
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結束了對話就把可愛的小紅，往肩上一扛，不免俗的往牌樓走去，拍照啦~哈哈哈
拍完後，接著就是整裝往下回程啦，下滑過程，因為地處高山，氣溫只有8度，露出半截的腿及半截的手指頭，迎著冷冽的高山氣候~好冷喔，會發抖喔，經過36分鐘一路就這樣下滑到了清境(最高速度竟到了57K，嚇死我了好快喔) ，心裡OOXX，TMD一路花了5個多小時上到武嶺竟然36分鐘就滑到清境，真是的，彼此看了一下~
" R2 x  H6 B' n6 w3 Z結論是~ 很爽啊~
結束了2012-9-16的武嶺自我挑戰成功

P.S. 我的感想︰天堂路這段，空氣稀薄，所以會很喘，雖然腳不酸，但是地處高山就是要你停下來休息，好好喘口氣再出發
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總結︰
地理中心碑(台14 58K)武嶺(台14甲 31.5K)，總距離約 55 Km，平均坡度 5.24%
8 C3 h4 }5 W, _% c; h2 f7 y地理中心碑(台14 58K)人止關(台14 74K)，距離16K，平均坡度 1.91%
人止關(台14 74K)霧社(台14 80K)，距離6K，平均坡度 6.03%
1 d. W% \8 M& h; {5 l$ b9 O# V霧社7-11(台14 80K)清境(台14甲 7K)，距離 7.4K，平均坡度 6.88%
清境(台14甲 8K)翠峰(台14甲 18K)，距離 10K，平均坡度 5.76%
翠峰(台14甲 18K)鳶峰(台14甲 24K)，距離 6.3K，平均坡度 7.6%
鳶峰(台14甲 24K)昆陽(台14甲29K)，距離 5K，平均坡度 6.4%
昆陽(台14甲 29K)武嶺(台14甲 31.5K)，距離 2.5K，平均坡度 6%
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1.速度自己要調配好，自己暴衝了幾次，結果就是~累翻了
2.坡度表不要去自己嚇自己，參考一下點跟點間的距離就行了，自己了解還有多少了路途要完成，這樣比較沒有壓力
3.水分及熱量的補給要做足，每隔30分鐘就喝水再吃顆巧克力或是加鹽的牛奶糖，或是在水中加兩顆酸梅，以補充電解質
4.保暖衣物要夠，如果怕冷建議穿長車褲，手套也可帶全指的，因為下滑時穿短褲及半截手套，很冷，一直抖
5.因為台14線及台14甲線常常有遊覽車或是菜車通行，自己的安全要小心，如會擔心有大車接近就下車在一旁等車過再騎，這樣比較安全
6.如果有帶相機要拍照，小心自己的安全
7.睡眠要充足
8.慢慢騎，總會騎的到的

自己挑戰的過程中不斷告訴自己，坡度~雖很可怕，但是不要看它，不要自己嚇自己，參考就好，能騎就騎不能騎或騎不動，就休息，身體的反應自己最清楚，不舒服就下來休息，所以這趟旅程很讚，雖然很累但是收穫很多~要注意自己身體告訴你的訊息，累了就休息，不然就是牽車，沒什麼大不了，更不是什麼丟臉的是，套句其他車友說的，武嶺一直都在，留得青山在，不怕沒車騎

8 p5 s0 L2 Q0 d! X: }' F  N' W若有不詳盡的地方，還請各位前輩多多包涵！ Sean
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~兔子~