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 
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# ^' H0 W6 Y: N7 B( S〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕國道計程收費費率進入最後模擬階段,交通部預計農曆年後拍板,據了解,高公局目前擬出五、六種不同費率,最低費率在每公里八、九毛間,如果定案,未來民眾從基隆至高雄,比目前省下近百元通行費。
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$ t/ Q- z2 d: }% Y* J: v, ?2 A+ U國道後年二月將進入全面計程收費階段,所有用路人均需付費,由於政府必須在執行前半年告知遠通公司費率,而且也必須及早與社會溝通,費率問題浮上檯面。5 T6 F/ w$ C5 m2 ]3 N
( h, ^6 z2 Y7 ~5 a. W交通部官員指出,高公局擬訂的方案,包括根據現有國道收費里程重新平均、根據所有國道總里程平均,以及以現有每年約二百二十億的收費規模,分析未來可能車流量,計算出新費率。: I, c7 G- r/ V% o2 p
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每公里最高1.15元 最低0.8到0.9元2 L& _% u W7 Y' z, |! v
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在此計算方式下,未來國道通行費率,最高每公里約一.一五元,最低在○.八至○.九元間,如果採取較高費率,目前付費使用國道的民眾,未來所付通行費與現在差不多,如採取較低費率,長途民眾可省下約二、三成費用。! c9 f0 c; t. K- A& D! f' ~6 M. j
2 R8 c" n+ M, j% U; C4 k. F官員指出,未來國道計程收費費率的研擬有兩大原則,第一是交通部長毛治國曾在立法院承諾,未來計程收費後,政府不會向民眾多收錢,第二則是未來將會採取差別費率機制。
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$ C# E# e, Z# p$ S. b在此原則下,未來費率將有高有低,官員形容,目前「已經從一堆數字中模擬至最後階段」,高公局預計向交通部提報五、六種不同費率,交通部將會在農曆年後、遠通新推出的e-Tag車上機上路後敲定,只要民意可以接受,就可在明年八月前通知遠通電收。
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3 @+ A# f+ E& h" I4 c: |高公局副總工程司吳木富表示,由於基隆試辦經驗顯示,e-Tag上路後,短期內就會湧現龐大裝機潮,現階段最重要的工作是確保e-Tag收費系統建置與未來供裝沒有問題,接下來就會處理費率問題。他強調,高公局委外執行的研究案已經完成,對各種情境都有完整模擬與分析,未來費率的擬訂與決策參考都有依據,狀況已經相對單純。
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. `" L' w! h: ? p* Ghttp://tw.news.yahoo.com/國道計程收費模擬-基隆到高雄最多省百元-202506090.html;_ylt=AvD.38vL34p2nxsJs5BZ4R_QBdF_;_ylu=X3oDMTRsNzNucXRiBG1pdANUb3BzdG9yeUxpZmVzdHlsZSBBcnRpY2xlU2VjdGlvbkxpc3QEcGtnAzU3YmJmOTk0LTI1MzQtMzUwMS1hODRlLTdlMWQ4NWU1Mzk2NARwb3MDNgRzZWMDTWVkaWFTZWN0aW9uTGlzdAR2ZXIDOTJkZmM2YTAtMGUzNS0xMWUxLWJlZGUtYTVlNTAzYzUxNTli;_ylg=X3oDMTM1bW9raXF0BGludGwDdHcEbGFuZwN6aC1oYW50LXR3BHBzdGFpZAMyNGIwODNmYi0xMmMzLTM3M2EtODYxNy00Y2MyZDRjNDlhZjQEcHN0Y2F0A.eUn.a0u3zml4XpgYoEcHQDc3RvcnlwYWdl;_ylv=3
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