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[公共議題] 如果大義路變成另一條“復興路”不知大家能同意嗎?

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發表於 2010-5-23 20:31:20 |只看該作者 |新文章置後
三鶯二橋可能是政府送給北大特區的第一份禮物,但禮物是否適當,目前大家仍無共識。
如果有一天特區內最寬的大義路,已變成整天車水馬龍街景,足足變成另一條充滿穿越性車輛通過的“復興路”,而北大特區不再是低調安靜,這是不是我們想要的?
希望大家能表示自己看法,凝聚共識才能決定特區的未來。
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發表於 2010-5-23 21:59:44 |只看該作者
我想~~
如果真的要建設三鶯二橋,應該會開公聽會
到時候,希望北大的居民能踴躍參加
大家發表自己的意見
相信~~可以協調出一個好的方案
雖然~~~我也是投「不同意」
因為~~~這和當初我想讓孩子可以安心的在北大遊走
的想法不一樣
但是~~~看到三鶯大橋的狀況
唉~~~~~
FANNYMA的手作教室在北大開課了!
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發表於 2010-5-23 22:23:05 |只看該作者
其實也不用太激動 , 站在北大居民的立場當然不希望興建一條自己用不太到的大橋 , 這也是人之常情 .

不過每個地區要發展起來 , 必然有犧牲的地方 , 正所謂有所得必有所失 . 三峽每個地區都有自己犧牲的地方 , 不用太過計較 . 三樹路被連外道路徵收到的地主 , 站在他們角度不也犧牲自己的地蓋一條自己用不到的道路 ? 三峽街上提供傳統市場 , 還被嫌凌亂 , 不也是犧牲 ? 復興路的居民不也希望聯外道路是北大特區或其他路段承擔 ? 老街居民也不希望自己家附近是觀光景點 , 又不是自己做生意 , 每天還要忍受吵雜髒亂 . 所以照樓主的角度 , 那三峽大家都計較起來 , 什麼事不是都不用做了 ........

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發表於 2010-5-23 23:02:07 |只看該作者
三鶯二橋應有其必要,但有一定要直接穿越特區嗎?繞區外而行,是否更能兩全其美。

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發表於 2010-5-23 23:22:02 |只看該作者
三鶯二橋應有其必要,但有一定要直接穿越特區嗎?繞區外而行,是否更能兩全其美。
jackiehorng 發表於 2010-5-23 23:02


由地圖已經很明顯可以看到北大特區把三峽和鶯歌之間的位置幾乎都給佔滿了 , 沒有穿過北大特區 , 請問三鶯二橋要蓋在哪 ?

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發表於 2010-5-24 01:24:08 |只看該作者
柑園路................

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發表於 2010-5-24 09:10:24 |只看該作者
我沒投票。

我只想說,當初大義路會規劃成45米道路,就是要作為北大特區的主要幹道來使用。

如果希望北大特區車少、寧靜,老實說不只是三鶯二橋,包括樹林交流道、北大特定區聯外道路等道路工程,都應該群起反對才是,特別是後兩者,所帶來的車潮可能比三鶯二橋還要高,因為三鶯二橋只是接連三峽跟鶯歌、樹林地區,但交流道跟聯外道路,可是連結來自國道以及土城的車潮,不是嗎?

所以我沒有投票,我也希望大義路車子能少一點,但這跟我希望交通能方便一點的期待是矛盾的,既然如此,不如把配套做好吧!像是禁止砂石車駛入北大特區住宅區,這就是一個可以著手的方向。

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發表於 2010-5-24 09:38:09 |只看該作者
我也沒投票. 因為希望站在均衡. 建設一定要有, 但求能損傷最低. 例如之前大家的共識涵洞不能走大車. 大義路既然銜接三樹路, 就是要容納車流. 像現在北大車流比起以前多. 但至少大部份的車都還守規矩, 仍然常看到有些車因為路寬車少會開快車. 如果車多一點, 相對會因為前面有車而開慢. 或許我們可以要求改成一定的秒數下, 讓四個斑馬線都能無慮通行甚至可走對角(台北市不少的路口車多人多不也如此). 當然也得與其他路口的紅綠燈配套, 避免開車的人覺得不順. 如此一般人走在人行道上應該就還好吧

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發表於 2010-5-24 09:47:42 |只看該作者
像是禁止砂石車駛入北大特區住宅區,這就是一個可以著手的方向。

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發表於 2010-5-24 10:23:01 |只看該作者
其實政府機關有很多人才,道路路線選擇也很專業,工程顧問公司在台灣亦很專業,北大特區居民只要把訴求取得共識,剩餘交給政府施政參考,一定有解決方式,只是擔心大家無法有個共識。
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