開張5年，高鐵賺錢了

歐陽

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0 b5 e$ k, m7 k% e2 a- C【時報-各報要聞】高鐵營運進入第5年，董事長歐晉德表示，今年預
9 A! W$ A) A! V. @% V估將會有7,700萬元的盈餘，而根據世界各國高鐵營運經驗看來，擺脫
虧損之後，每年會以一定比率的方式穩定成長，經營猶如倒吃甘蔗般
( v. M0 w, [' y8 G8 P9 v，越來越甘美。
: u: E9 Y0 y/ u　　台灣高鐵公司成立以來，因為資本投資龐大，年年都呈現虧損狀
3 {5 b' q' J+ S: m& m. s態，去年估計虧損金額在13億元左右，從94～98年期間，總計累計虧
損已經達647.97億元，由於去年度的虧損尚未經過會計師查核，若將
4 H3 q& W6 w- c& |7 `  f, P去年度納入的話，高鐵總計累計虧損約在660億元。

& }3 l. g" S# [$ r$ `# E　　營運成本 低於3成
　　高鐵開辦初期，主要維修與駕駛都是外國人，坐領高薪，外界迭
& C1 k+ @1 Z" x2 S" g, Q" E有批評。但從98年底起，包括行控中心、駕駛員都已全由國人出任，
薪資成本節約不少，再加上維修經驗的不斷累積，成本也因為出現逐
* m, G' C2 P. T: T4 L: ^0 i年降低的樂觀情況，原本控制在3成的營運成本，最近也已經低於3成
水準。 (新聞來源：工商時報─記者陳懷瑜／台北報導)

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歐陽

董事長歐晉德

阿彬

讚～！ 高鐵真的是很方便. 讓北南台灣的聯繫交流更加的頻繁了.

小崴的爹

還沒坐過耶~~~
南北往來都是開車居多......

yanghk6952

真的阿, 我買高鐵的股票已經住套房很久了耶, 從來沒有配息過, 希望明年能有一點回饋...

assoco

雖然是很好的消息...
% W/ D+ z# Z! n% ~9 S不過成本下降的主要原因居然是台灣人薪水比外國人低很多...
$ `2 l7 ^" G3 \, Y) D看到這點真是不勝唏噓啊~

道明寺司

我比較擔心彰雲地區 , 地層下陷的問題 . 如何把這個嚴重問題解決 , 我想才是顧客最關心的問題之一 .

桂格

營收成長的同時, 更有可能是攤提的高峰漸過....

旗魚媽咪

忽然想到  好像有買他們家的""壁紙"'2-3張 @@
/ f9 i9 ?6 a- m! @; p都忘了勒