開張5年，高鐵賺錢了

歐陽

【時報-各報要聞】高鐵營運進入第5年，董事長歐晉德表示，今年預
估將會有7,700萬元的盈餘，而根據世界各國高鐵營運經驗看來，擺脫
虧損之後，每年會以一定比率的方式穩定成長，經營猶如倒吃甘蔗般
' I3 m" \# E" e* ~7 _" D，越來越甘美。
) I6 F2 y1 O* m1 n  |　　台灣高鐵公司成立以來，因為資本投資龐大，年年都呈現虧損狀
態，去年估計虧損金額在13億元左右，從94～98年期間，總計累計虧
  y) u: r; x) H- q) E損已經達647.97億元，由於去年度的虧損尚未經過會計師查核，若將
) o- w. b% W& p2 g' z/ V( q去年度納入的話，高鐵總計累計虧損約在660億元。
5 h4 V7 l" w, [# U' m' A2 I
0 L4 a( H# L' h　　營運成本 低於3成
　　高鐵開辦初期，主要維修與駕駛都是外國人，坐領高薪，外界迭
" J9 t0 F& K' N; o: x0 S有批評。但從98年底起，包括行控中心、駕駛員都已全由國人出任，
* b0 C9 b! o; g  @6 U薪資成本節約不少，再加上維修經驗的不斷累積，成本也因為出現逐
年降低的樂觀情況，原本控制在3成的營運成本，最近也已經低於3成
水準。 (新聞來源：工商時報─記者陳懷瑜／台北報導)

歐陽

董事長歐晉德

阿彬

讚～！ 高鐵真的是很方便. 讓北南台灣的聯繫交流更加的頻繁了.

小崴的爹

還沒坐過耶~~~
南北往來都是開車居多......

yanghk6952

真的阿, 我買高鐵的股票已經住套房很久了耶, 從來沒有配息過, 希望明年能有一點回饋...

assoco

雖然是很好的消息...
: @2 Y6 I" e( b+ ~9 s5 s' I2 g不過成本下降的主要原因居然是台灣人薪水比外國人低很多...
( ~8 k& J; o+ H3 d& E5 ?. F看到這點真是不勝唏噓啊~

道明寺司

2 d* u6 _0 Y* a; Z6 q4 d7 p/ G, ]
我比較擔心彰雲地區 , 地層下陷的問題 . 如何把這個嚴重問題解決 , 我想才是顧客最關心的問題之一 .

桂格

營收成長的同時, 更有可能是攤提的高峰漸過....

旗魚媽咪

忽然想到  好像有買他們家的""壁紙"'2-3張 @@
都忘了勒