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[圖文轉載] 台中/騎遊后豐鐵馬道 引發思古之幽情

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發表於 2011-2-17 08:19:27 |只看該作者 |新文章置後
本文章最後由 怪物 於 2011-2-17 08:36 編輯 ; x5 I6 M# @; D+ ?/ N7 K
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起東豐自行車綠廊,后豐鐵馬道更具歷史意義,它曾經是台灣南北交通大動脈縱貫鐵路的一部份。民國87年(1998),舊山線改線後,舊路廢棄,鐵軌拆除,昔日火車鐵輪轟隆駛過的鐵道及隧道橋樑,如今成為單車鐵馬悠遊的休閒路線。
' @. z5 V4 ?' m$ u. T. E【文、圖/Tony提供;日期:2011.1.14(寫於2011.1.20)】
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后豐鐵馬道是廢棄的舊山線鐵道改建的自行車專用道,起點在國道四號豐原端出口的高架橋下方,終點為后里馬場,全長4.5公里。
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" V& A! \$ j/ k6 |比起東豐自行車綠廊,后豐鐵馬道更具歷史意義,它曾經是台灣南北交通大動脈縱貫鐵路的一部份。民國87年(1998),舊山線改線後,舊路廢棄,鐵軌拆除,昔日火車鐵輪轟隆駛過的鐵道及隧道橋樑,如今成為單車鐵馬悠遊的休閒路線。 1 I: q+ Q$ k* y% E4 c
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( c( C. b$ X, E' a" F2 ~% K2 S# ]來到台中的第一天,騎完東豐自行車綠廊的前段之後,回到起點,接著騎往后豐鐵馬道。昔日的鐵道,如今已成鄉間柏油小路,騎著單車迎向大甲溪,車道兩側的景觀,逐漸從租車店雲集的熱鬧商家景觀變為鄉村田園的景致,有不少傳統紅磚古厝散落其間。 $ p9 e  h2 Y6 m# ~

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我注意到路的右側有一條水流湍急、水量豐沛的水圳,路旁立有導覽牌,原來這就是台中地區著名「八寶圳」水圳系統。八寶圳,創立於清朝道光四年(1824),距今已近二百年,最初由蔡正元開闢葫蘆墩(豐原舊名)的水圳,後來由林秋江、林朝棟接續,而逐漸擴大規模,成為台中地區農田水利的主要幹線。
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3 y, C' n. t$ y0 I) z. B今天沒騎車至東勢,原以為錯過位於大甲溪上游東勢的八寶圳取口水,沒想到在后豐鐵馬道驚鴻一瞥,而與八寶圳相遇。
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騎了幾百公尺,就望見車道遠處盡頭的鋼橋,那著名的花樑鋼橋了。這座橫跨大甲溪的鐵橋,是昔日舊山線的四座鐵橋之一,完工於日治時代明治41年(1908),歷史超過百年,已被文建會列為歷史建築。 ! T3 t4 R) o/ I) J: ~( y

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明治41年,也是台灣縱貫鐵路全線通車的那一年,縱貫鐵路工程最困難的路段就是舊山線(三義-豐原)路段,長23.6公里,經過山區及河谷,因此共開闢了九座隧道及四座橋樑。當時的台灣總督兒玉源太郎在最後完工的第7號隧道南口題字「一氣通」,象徵台灣南北交通的隔離從此以後一路暢通。
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7 n! Y4 ]+ O. i% s' _昭和10年(1935),台灣中部發生大地震,震央就在舊山線附近的關刀山,舊山線因此嚴重受創,四座橋樑(註1)全部損毀,歷經三年重建,才恢復通車。現在所見的大甲溪鐵橋,即是地震後重建的模樣,全長382公尺,由六個鋼桁架構成,而被稱為「花樑鋼橋」。橋墩則採磚石建造,矗立於河床之上。這座橋樑後來通過了九二一大地震的考驗。 4 M; i& A5 C$ I0 I& x8 C

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7 I+ Y+ d$ u3 t' C/ d騎過了大甲溪鐵橋,來到了九號隧道的南口。隧道南口有第五任台灣總督佐久間左馬太所題「氣象雄深」四字。九號隧道長1269公尺,是舊山線九座隧道中最長的隧道,也是后豐鐵馬道最具特色的路段。 : i2 _1 [% H% V6 m3 X/ P# F- Q

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騎著單車通過這百年歷史的舊隧道,也彷彿走進入時光隧道裡。隧道內的避車凹處,展示著日治時代舊山線的老照片,頗令人引發思古之幽情。 8 A! [" l( V1 n7 }% q' T( V% d

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: q6 b# m7 s- @5 \0 z# x) e" m騎在九號隧道中,歷史的氛圍使人感動,而臀部則感到震動不已。隧道內的柏油路面頗為顛簸,可能是單車道施工品質不良,並不像貢寮的舊草嶺隧道的單車道騎來較為舒適。九號隧道的寬面也較為狹窄,若假日遊客單車多時,恐怕隧道內會前蹙後擠,鐵馬苦行。
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+ H1 V% n3 s) t  ~隧道的北口有後藤新平所題的「潛行不窒」。後藤新平是第四任總督兒玉源太郎任期內著名的民政長官,奠定了日本統治台灣的現代化基礎。隧道北口附近的腹地廣大,內有昔日看守隧道的軍隊營舍,營舍旁各有一棵老樟樹及老榕樹,並列相倚,被稱為「夫妻樹」,這裡是后豐鐵馬道途中主要的休憩區。
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/ [$ W: L, ^  X2 ~: E隧道北口大約位於后豐鐵馬道2.8K處,餘程僅剩1.7公里而已,於是再接再勵,續騎往后里馬場。 " a! Y' g) K, K6 N- V, A

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# Y3 }7 s$ f$ s; u) i) W接著一段下坡路,穿過鐵道涵洞,然後再爬坡,此後鐵馬道便與新山線的鐵道平行。沿途左側有大片的平野,原為台糖的七星農場,現已規劃為中科后里園區,提供給友達光電設廠,這一投資案因環評問題而喧騰一時,如今廠房已在興建之中。
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2 B+ w0 {: }5 g1 `  P車道的終點,另有自行車道,取右行,不久就抵達了后里馬場。馬場對面,有一足球場大小的泥土草地,是台中地區的馬術訓練中心,可惜沒看見任何馬匹在奔馳。抵達這裡,已下午四點多,而后里馬場只營業至下午五點,本來還想讓小東入園騎迷你馬,時間不足,於是就不買票入園參觀了。 & X1 K) h; b. ]4 N  Y# `6 o% p

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循原路折返,回程多為下坡路,騎來輕鬆,走走停停兼拍照,約半個小時,才返抵鐵馬道起點。總計今天的東豐及后豐鐵馬行,共騎了21公里。晚上進入豐原市區用餐,然後投宿台中的汽車旅館。
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5 M1 }0 E2 m/ r; z/ G0 ?女兒在台中就學,將放寒假。學期剛結束,宿舍就要淨空,所以我這次的台中行,除了旅行,主要的任務是兼任客貨運司機,明天要載著女兒及她的宿舍所有家當返回台北。 9 V4 R" q3 g' q/ a% p
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註1:舊山線四座橋樑分別為:魚藤坪橋(今名龍騰斷橋)、內社川橋(鯉魚潭鐵橋)、大安溪鐵橋、大甲溪鐵橋(花樑鋼橋)。 : e) Z# _+ k9 m( Q) o

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★詳細旅行地圖 & ?; S  U  P8 h! P. r9 l$ R9 ]
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【文章來源:Tony的自然人文旅記】
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沙發
發表於 2011-2-17 08:32:28 |只看該作者
那邊我們去過好幾次: L$ t) f: v3 A0 H* [8 K) A$ I
真的不錯喔6 q5 j6 Z* r4 d/ A
不過人也是不少
/ Q  {# h: a& I1 b8 p

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發表於 2011-2-17 08:43:39 |只看該作者
大頭 發表於 2011-2-17 08:32
1 B! k+ e7 ^: _那邊我們去過好幾次
' I5 Y( ]1 [6 \4 O% ~真的不錯喔
9 q% w' L, T' D* C8 `不過人也是不少
0 A+ s- p4 O+ M3 B" Y- J: d
這種休閒路線我很少去耶~
. I6 X( t8 X' P帶騎單車去ㄉ嗎?+ g& `! r- m( a/ v; q0 |
會不會很擠~
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發表於 2011-2-17 08:45:59 |只看該作者
回覆 怪物 的文章
: N- G" B7 L& x. Y' ]9 [- ]; }
# B. M4 t. G# v4 Y5 c3 g沒有啦
& D* Q7 F: b& g$ f$ _去那邊在租( D, p' p2 [8 x  X9 J
而且我們3個很弱
. q9 k9 k4 X( G, w+ }1 M哈哈哈
  Z* {% N6 z) E0 X5 O# L3 Y我比較喜歡電動啦+ Z+ O1 s* k+ d0 F& |4 m+ n
因為載大頭很累ㄟ
+ O+ Z* V3 l* P2 P* }% @2 m

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發表於 2011-2-17 08:59:35 |只看該作者
回覆 大頭 的文章* y* k$ R0 \; X, z7 q5 |9 [# e
6 Z* |# |- p7 l; F
大頭就讓他溜直排輪在後面推你就好了ㄚ
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發表於 2011-2-17 09:06:29 |只看該作者
嗯嗯, 騎腳踏車休閒一下, 也不錯哦!

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本文章最後由 Swang 於 2011-2-17 09:08 編輯
: H( m  i# Y$ o& A; S3 w& T* [& V; z7 Y
今年過年就是去這地方,騎完全程真是累阿!
3 S( Z& l. W  S  O6 G, O還有 GoCar 可以玩,很不錯喔!
成功的人找方法,失敗的人找理由。

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發表於 2011-2-17 09:18:04 |只看該作者
那裡假日人超多帶小朋友要小心,有很多腳踏車出租店

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發表於 2011-2-17 10:00:30 |只看該作者
回覆 怪物 的文章& t8 F( S8 P5 _' |+ e0 s' q! Y

' G: |, u) n6 J: u) L% |( U/ T5 T0 i2 Z. G; T, P* Z# Y& b
他在前面溜~拉我可能會比較好喔
& N+ K( N; p# a" |" f& m& H  P, n6 P0 |) K. _0 D. P( L

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回覆 大頭 的文章& t9 F) L1 r/ M3 G2 I, `
9 o0 t' q( J* L0 F% L6 W
是這樣嗎~
! _6 A& S2 d3 J3 T
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