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數位新花都,巴黎變了!
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4 w5 O# M2 I0 a( b- C* S6 f7 I大巴黎計畫: 百年都更一次到位- P: a' z, W6 x2 t# }8 |
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9月底,來到位於巴黎市中心的法國參議院時,外頭微涼初秋,紅葉隨風飄滿香榭麗舍大道,正是巴黎最宜人、最美麗的季節,原是盧森堡宮的參議院大樓裡頭,氣氛卻意外凝重。
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9 s" z. z0 \) e$ W法國的交通運輸界巨頭:巴黎地鐵董事長皮耶.蒙金(Pierre Mongin)、法國國鐵董事長格勞姆.波匹(Guillaume Pepy)、法國交通水陸網絡主席艾朗.葛斯(Alian Gest)等人,難得於參議院內齊聚一堂,和法國鄉村與區域規劃部長米榭.梅歇爾(Michel Mercier)等官員,一起向全法國民報告,總統薩科齊(Nicolas Sarkozy)政府上台後的最大改革專案:大巴黎計畫。+ @: u& n0 b6 U: C
) k4 W$ g" @+ ]4 Y4 ?, ~+ c這個堪稱法國史上最複雜的城市改革計畫,將用十大巨型公共工程,在2023年,打造出一個顛覆所有人想像的全新花都。
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6 N9 H: r q6 i! @, R. F5 ]& W( }1 z: K屆時,就在市中心,一座巨型金字塔大廈,將與貝聿銘的羅浮宮金字塔相輝映。
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北端商業區拉德芳斯(La Defense),會矗立起301公尺高的訊號塔新樓(Signal Tower),取代艾菲爾鐵塔成新地標。0 |% h& e9 o& z; m; }
0 n4 c$ L' V3 E: M; M" M塞納河南端的老工業區維堤市(Vitry-sur-Seine),則將改建為綠建築住商混合區;還將有高架輕軌列車,環繞巴黎與郊區,解決這城市的塞車問題。
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5 }; u- U( Q% _3 t大巴黎計畫工程空前浩大,光是輕軌列車計畫,預計就耗資200億歐元(約新台幣9000億元),還請來全球10大知名建築師做規劃,包括當初設計龐畢度中心(Centre Georges Pompidou)的英國大師理查.羅傑斯(Richard Rogers),以及2008年建築界的諾貝爾獎——普立茲克獎得主:法國知名建築師尚.努維爾(Jean Nouvel)等人。
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3 H) K; ]% t4 m& |0 j% d同時,薩科齊在去年任命法國右翼勢力要人梅歇爾,出任鄉村與區域規劃部長,全力監督此計畫,對此寄予厚望。
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建設不敷使用 擠壓市民生活
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在全球多數遊客的心中,巴黎一直是全世界最美麗的城市,每年遊客超過3000萬人次,為什麼在此刻還需要改變?
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4 m0 M$ H$ [4 |法國鄉村與區域規劃部長梅歇爾,在參議院報告時解釋,大巴黎的改革幾乎就是全法國的改革。
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因為所謂的大巴黎地區,包括了巴黎市以及鄰近395個自治區,居住人口1100多萬人,占法國總人口的18%。所有法國知名大企業,如法國電信(France Télécom)、雷諾汽車(RENAULT)、大多奠基於此,每年貢獻法國近三成GDP,法國商業活動明顯集中於此區。
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只是過度的集中,已造成巴黎過度擁擠,物價、房租被推高。根據ECA國際公布的城市生活成本調查,巴黎為全球第17貴,比紐約還高,在這裡生活,並不如外國觀光客想像中浪漫。
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% W; D U) P4 O. P. M( W/ _; C像是從拿破崙三世時代建起的市區環狀公路,100多年後,已不敷人口增長帶來的車潮,卻是唯一聯外主要幹道,每到傍晚就宛如大型停車場般壅塞,也因為過度區隔市區與郊區,造成市中心人力、房價成本極度高昂,一般人只得遠居郊區通勤。% k( S, F, U& q/ y5 q6 e4 C
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