ETC免裝機 延下周六上路

jerry03111

【李姿慧╱台北報導】原定後天（三十一日）推出的ＥＴＣ（Electronic Toll Collection，國道電子收費）車道全民體驗方案，因系統驗證測試來不及，交通部高公局預估將延後一周，可能下月六日（下周六）上路，未裝車上機者後天先別誤闖ＥＴＣ車道；待方案上路後，只要登記車籍資料，就可立即免裝機走ＥＴＣ車道。

通行一次車上機折3元
遠通電收發言人郎亞玲昨說，在遠通電收門市、統一超商、全家超商登記車籍資料，審查車籍和身分資料後，就可免裝車上機走ＥＴＣ車道，最低儲值五百元。體驗期一年，期間每通行一個ＥＴＣ車道，未來買車上機就可折三元，現單價一千零三十九元。
高公局官員指出，遠通電收去年曾邀兩百人測試登記車籍、未裝機走ＥＴＣ車道，車牌辨識系統可成功運作，再直接從帳戶扣款，但因超商登記車籍資料等系統還在測試，影響上路時程。
民眾邱慶吉說，會想登記體驗看看，但希望折抵車上機優惠多一點。交通部指ＥＴＣ平均月使用率約四成，依約遠通電收年底得達四成二，全民體驗方案盼增車上機購買意願。

ETC全民體驗 規劃方案
時程：可能下周六（11/6）上路，體驗期1年
方式：到遠通電收門市、統一超商、全家超商登記車籍資料，並預繳最少500元，就可立即免裝車上機走ETC車道
折扣：體驗期間每通行1站ETC車道，未來買車上機就可折3元，現車上機單價1039元
資料來源：高公局、遠通電收

dukeyang

電池測試不準
因為通過ETC時的瞬間電量需求大
所以要定期更換
之前遇到類似情形
遠通門市的客服小姐說的

老熊

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可是我測試電池都是Hi.....

蘿蔔特

老熊 發表於 2010-10-31 21:13
最近ETC通過三峽收費站,
已經不是嗶三聲,
而是嗶九聲,

是不是...

嗶嗶嗶.嗶嗶嗶.嗶嗶嗶

應該是低電量警示～
是不是這樣子的Beep聲???

jerry03111

現在是"免裝機"即可使用ETC車道，一年後要繼續走ETC車道就要"裝機"，但從這禮拜六開始一年內每過一次ETC車道就可在將來裝機的時候折抵3元

andy826

姑且不論招標過程合不合法讓你爽不爽. 還是建議既然免裝機費就先裝吧.  

耐心

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2002年3月7日，時任立院交通委員會召委的親民黨立委鍾紹和，主動安排ETC案報告，當場要求暫停中華電信召標ETC案，同黨立委劉文雄亦附和提案暫停決標；4月17日，劉文雄提案全數刪除中華電信ETC預算16億元，同為親民黨立委謝章捷並表明「似應交民間辦理」

謝謝詳細說明..

不知道是什麼樣的選民會選出這樣的民意代表 來為商人護航隨意綁架政府施政？

像這般由低劣選舉素質所架構出來的民主政治運作造成政府無能..

這責任不知在誰身上？

貓頭鷹

回覆 mssltsai 的文章

上政府採購法的課程  講師都會提到這一個案子
結論是  因影響公眾利益  而繼續施行！
我勒！根本就是偏袒財團！
遠東集團   睡覺也可賺錢啦！
GOOGLE一下就可以看到相關許多新聞


國道高速公路電子收費系統（ETC），一項必須、也早就應該推動實施的便民措施，因國會壓力政策擺盪多年，如今「美夢成真」，卻變成集政商勾結、朝野鬥爭於一身，讓民眾怨聲載道不知所措的超級弊案。
  
  　ETC由一個立意良善的政策措施，翻轉為讓全民切齒的弊案，最大關鍵，在於原先規畫以公辦事業委託中華電信執行的政策，在立法院全數刪除16億元中華電信執行預算後，交通部被迫改採BOT，乃衍生後續疑似圖利特定民間企業的諸多弊端。ETC由利轉弊，立法委員所扮演角色的複雜性與「重要性」，實不言而喻！
  
  　稱ETC為「超級弊案」，不僅只其涉及結構龐大的政商勾結以利逼政，更因它不但是「國道高速公路電子收費系統」如此單純的一項「生意」，更可視為台灣推動智慧運輸系統的龍頭計畫，牽涉行動電話、衛星定位等電子資訊工業，除了含括3000億元的商機，更影響我國未來20年交通科技走向。
  
  也因此，當時負責召集此案的前行政院顧問毛治國一再呼籲：「ETC應是政府整體規畫執行，絕不該採用BOT！」。
  
  然此理所當然該由「政府整體規畫執行」的政策，卻在立法院的不斷阻撓、杯葛、施壓並刪除預算之下，最後被迫轉向，改轉交民間企業「營利」，而落得弊案叢生的下場。
  
  　從ETC政策轉向的經過，不難發現立法院的施壓與強力主導，實為最主要的關鍵。而2002年3月7日，時任立院交通委員會召委的親民黨立委鍾紹和，主動安排ETC案報告，當場要求暫停中華電信召標ETC案，同黨立委劉文雄亦附和提案暫停決標；4月17日，劉文雄提案全數刪除中華電信ETC預算16億元，同為親民黨立委謝章捷並表明「似應交民間辦理」；導致6月14日預算表決大戰，民進黨不敵，中華電信ETC預算遭全數刪除，最後在無錢可公辦的情況下，8月14日政策轉向BOT。這一段經過更是關鍵中的關鍵！
  
  　遺憾的是，儘管箇中疑點明白呈現，我們看不到司法檢調單位對此關鍵轉折與人員主動察查，連早已掌握多名政商與民代疑似涉及利益輸送的通聯紀錄，偵辦也未見進一步發展，就任由相關人物避重就輕語意含混的推託搪塞，來代表如此重大弊案的「真相」。
  
  　從ETC弊案，我們看到了商人的唯利是圖、不擇手段，政府公權力的無奈軟弱、欲振乏力，民代與官員的貪瀆枉法、利益輸送，司法檢調的畏縮不前、顢頇無能，也看到了人民的福利權益在政客與奸商的操弄下，被徹底的漠視與踐踏！這樣的弊案牽涉政、商、民代龐大的共犯結構，絕非光求刑前交通部部長室秘書宋乃午、精業公司協理蔡錦鴻可以交代。
  
  相關單位若不積極查辦，全盤揪出隱藏於公部門與國會殿堂的幕後黑手，日後政客舞弊求利有恃無恐，第二個ETC、第三個ETC……將層出不窮，人民不斷遭到傷害踐踏的結果，屆時，公權力、執政黨與司法公信力將會是最大的輸家！

NEWMAZDA6

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基本只要遠通直營門市都可以直接快速服務 不必約時間 地點裝機哦

jerry03111

桃園愛買也有遠通，應該有比較近