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pauline 發表於 2013-1-28 10:28 / ], K4 w3 ?" H5 D
很多台北寸土寸金的地方,& m2 Z- U* k% R! [9 k
門口都有出租! s" v3 }# i. v3 t% P7 J* J
大約兩千~三千 ; Z6 C" q5 R, _5 z- z9 n( k7 `+ |
CC~ 這個應該是錯誤的觀念!!8 j2 W1 k2 L1 I, b& N+ h
! z2 d: a8 L" A
以下是轉PO的文章喔!!~~
! v2 Y3 I* u( _! J6 c/ W% ?' B) y7 M4 n" O' C# I0 s
騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,
+ J$ j' Y% j& ~: J" H法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用
- x1 I! W# ?) v1 B9 h i p* G2 H"得"的意思是可設置可不設置
( s" N8 J" o2 J( g# L如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道): L# W; ~7 c: e4 Y8 G
設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層
0 S& j% h( C7 i8 h% R在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算6 @ R ~. g8 q) o/ F. Z0 H/ j! e
因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,
% n6 X/ _2 X% `7 N3 ]: D: G" }二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,
# [% V6 [, i+ e, X! t/ b為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ
% A7 w# f; Y" z8 b( x, X0 S! {0 m1 G6 q
問題是獎勵面積是建商受惠,/ I" q) u G, t2 a1 ]) J! [
而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,- H9 M, I* Q4 y& E/ t7 y4 d
造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑! l0 y: |& l: y4 ~" I
那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意
% l# l s5 r' V1 g3 d堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,
4 x3 v. H2 t1 A9 A包括停車也是不行的
$ g8 r* Q0 }' w0 z- u( B9 C騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,
( E- g# D, ?% e# z- O* R" ?管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓,
6 Q$ \* A7 R; O6 s也無權去開會變更它的使用方式喔
, `' d: W" q7 `2 l7 H6 W5 n騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,
2 z7 F# S! w4 l6 J7 b 所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,4 l/ H! L6 s" C) j5 l% D
使用權歸於通行大眾, `6 P6 I4 [4 r
4 `6 K2 l# d5 D
另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道
, s; }3 N3 a) g0 U5 O' T# i+ i
- o( [: E6 W2 z, Y+ I D% Q2 f2 }: g一、道路:指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之/ Q0 x; e4 G: C; s$ H. R3 Z
地方。
* M6 K U% [. X8 Z& x- L+ V二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛" U7 c3 Y6 c) ^* P2 e/ G
之道路。: ^# R$ ^5 s/ r6 S) l6 W5 O
三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面9 r9 d& V8 e" R4 O: c( D$ u& A
道路,與人行天橋及人行地下道。! A3 o. J; ]7 l" p; o. Q1 n
所以騎樓停車也是違規的,* K) G0 c) Y7 }5 l5 e- @5 Y
當然更沒辦法畫設做為停車位 |
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