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pauline 發表於 2013-1-28 10:28 : W! z. N; c* b; K
很多台北寸土寸金的地方,
0 L% |# {# V5 k$ w+ [門口都有出租
8 ^$ B& |' U1 T4 E* b) h大約兩千~三千 . J; \! Y9 X( f6 ]; W
CC~ 這個應該是錯誤的觀念!!
! h8 O" E3 O2 {- [# s8 T; w" j
# t( O# | k; r以下是轉PO的文章喔!!~~+ b# O1 I% w; k) R. u- r4 P+ M
# m; e {7 Y6 w+ w+ F騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,
8 X2 ?1 D0 d( H4 x$ }& r$ [5 _法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用
& F9 F+ o5 z7 M* b3 `9 |; U$ l. }"得"的意思是可設置可不設置9 c- ?; X4 ^0 }
如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道): I( y: T" [: k- p- F: l
設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層
- [8 M1 z! l3 b; o在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算
; a: Q9 c' H7 ^) w因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,- l; J" Q; _4 u$ b& i) b
二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,
) O+ d8 X* C, t為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ
+ {( @/ k" n- D; i+ W9 P% M( w( m/ ?5 ^ Z( F
問題是獎勵面積是建商受惠,7 Z; l. M; h* a4 Y9 B6 b; T1 A
而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,9 i7 u- h; W5 l% ]" \
造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑
' R1 E# R! Z: w+ {7 [3 x那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意2 m7 z. D% ?. S$ M; P
堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,; N% O# m4 }7 c. ?( x/ K
包括停車也是不行的5 f0 b" d: M% C- s$ a$ ^
騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,
2 o) c" h; \% `4 W7 J: r k3 h管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓,( z2 q6 i2 I2 E) v. t, J, y
也無權去開會變更它的使用方式喔
; E2 U# A) b1 d" X t: I騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,
( w' B h0 g) `9 P3 ], t9 p 所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,
2 R% a) G9 h4 j使用權歸於通行大眾5 |. i7 x H; X8 {& U
- W# {' f* c U( Z另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道* \! w3 c9 Z0 x5 r6 c
. G9 T9 P; g, ?
一、道路:指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之: G# x5 t8 E9 k6 {; E& g8 V2 h, ~
地方。4 X2 h- v( U# h
二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛
9 ^4 k8 `0 H6 O1 {3 s 之道路。* H* u, Q: ~! W1 X
三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面
3 j2 T( t$ D$ ^7 u8 \ 道路,與人行天橋及人行地下道。# P3 \8 t7 q6 z' J% K9 Q) G' E
所以騎樓停車也是違規的,) L- I8 {1 H3 u5 p/ @! ]
當然更沒辦法畫設做為停車位 |
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