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pauline 發表於 2013-1-28 10:28 
w* Z/ r( I: A" }' @# Z很多台北寸土寸金的地方,6 ^( f- Z4 A3 H0 a# w
門口都有出租9 u n0 A9 F4 u
大約兩千~三千
2 q4 k3 f& l4 W1 p2 GCC~ 這個應該是錯誤的觀念!!
B9 s: M$ K2 E7 V$ d: ]* p 9 D8 v7 n0 J; W* d1 N
以下是轉PO的文章喔!!~~: c/ m/ B5 P5 c
3 Z- _) w* C% h: {2 G' w7 T
騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,
8 s j. c7 U& ~$ W0 _' B9 ~法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用
0 c; B8 d5 N. x# S3 ]6 v: R F"得"的意思是可設置可不設置' \7 ~" k T7 q( S( r1 y
如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道)$ L3 ^* C/ J6 C6 N6 D
設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層
0 r- f p& m$ v在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算+ d2 a2 U. f/ H4 A
因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,
4 ?' B$ Q( O2 G二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,
* @ F; Q3 l, w& H6 V1 T; K/ u$ ?0 s為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ; j3 W. a$ c! V$ p g* r
1 r2 a3 o1 G9 t9 u2 j" K1 R+ [
問題是獎勵面積是建商受惠,
' P+ u2 ~* `! r2 c8 y( y, ^而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,, ?$ B2 \2 A) w6 N8 j
造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑4 R" J+ t% X% ? H0 z x# e
那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意0 E: k* c L' {0 c1 [ j/ c
堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,) Q3 O% s6 D1 J* o' J% c
包括停車也是不行的! j: b6 L( ?" H& r. b. x
騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,
/ C* L6 P, \; T) e. S管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓,5 Z5 z8 K$ ]& x L7 R6 [5 {% N, l0 M% K
也無權去開會變更它的使用方式喔9 D2 \6 ~7 Z, c2 [5 h3 Y7 |
騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,9 U( a$ g+ T8 f3 k* N
所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,
( O( A) L# k6 X" _! h0 L8 A使用權歸於通行大眾
- P% r* ?, S& d5 {: S. a; D' r5 X! Z
另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道
4 ~( _2 m* _, t7 J
* X3 H J9 g& k一、道路:指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之: v& I" e! F4 o7 T8 e1 S
地方。
- ?! _5 n/ u# N/ H1 u二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛
' W$ t/ v2 e% B: V 之道路。1 E: M- f& e7 k' E7 E; M
三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面1 A/ ^! t- C0 U7 }8 `6 G# ]
道路,與人行天橋及人行地下道。: N. [1 s+ l5 A) K4 x$ N) S. a
所以騎樓停車也是違規的,# b& Y3 ?/ F! l
當然更沒辦法畫設做為停車位 |
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