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pauline 發表於 2013-1-28 10:28 
: y$ _$ L( g9 f; N+ C很多台北寸土寸金的地方,
5 t: v4 E1 c* R/ Y4 i門口都有出租
: f5 F8 T: g: I, f8 d! E9 ~7 w ~大約兩千~三千
* F0 W# Z4 [6 y7 Q/ I! _$ a0 ZCC~ 這個應該是錯誤的觀念!!4 i! Z2 }7 q6 I) U& I
0 \1 X2 D# {( t# w) e: b. s3 E
以下是轉PO的文章喔!!~~! O ^; F- _0 C y' i1 d
+ [8 @- p; w' |/ ]* {
騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,( G p" {- x; \2 e8 i8 G
法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用3 _0 R$ R9 K+ U# a. g
"得"的意思是可設置可不設置( E4 o1 y: q# L, v* ^: U3 z6 k9 X+ q
如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道)3 W8 T0 {; N$ L7 m5 z
設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層" e% _6 |7 s: J/ b5 N9 `2 ^
在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算
: Y7 m9 W' O1 E) l6 L因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,
* w; Z; |, _* I5 g二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,
" W( X( x3 v$ t, e為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ
( | D. T( y$ E0 X/ ^1 P% y, p k9 N5 k1 Q# |
問題是獎勵面積是建商受惠,
" W% S4 V. y% ?而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,, {4 z* a. }% [9 U, T/ p2 d) U5 b
造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑
, Y: z0 U2 ?+ c% a$ I0 s5 c' {' ~那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意
* x! I; X+ M" X) l, F, k堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,' c' }; x+ J% n/ H' V; p' f
包括停車也是不行的: V6 i3 t( f6 S2 U+ T
騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,: P1 |2 W8 n! U
管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓,
" D1 B% ?* k _' B* O1 F% p也無權去開會變更它的使用方式喔. k9 @- B$ R8 r
騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,
j) f I, @3 w" a) m. d1 y# T 所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,
s" r& t! y: v) j' p使用權歸於通行大眾
9 E" C3 e, ^. P" h% V/ [
, A1 W) F& g+ r8 \- o另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道4 H3 R3 ^; z) n& `5 j
& v7 X; D5 w3 h9 U; J/ S一、道路:指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
& m1 {' I. a4 Z 地方。
0 @2 C w6 s. p" [/ v二、車道:指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分,及其他供車輛行駛* r4 Z. P4 [6 B$ }) N% U1 j6 U
之道路。- F ?3 ?- k$ n
三、人行道:指為專供行人通行之騎樓、走廊,及劃設供行人行走之地面" {& z8 j( P7 F1 x$ t9 p/ a6 P
道路,與人行天橋及人行地下道。
8 R& P% @) H1 G& o) p所以騎樓停車也是違規的,3 b( V% Y8 H6 _
當然更沒辦法畫設做為停車位 |
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