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[社區管理] 請問北大那一個社區,停車場是使用車牌辨識系統。

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發表於 2012-12-29 23:25:38 |只看該作者 |新文章置前
請問北大那一個社區,停車場是使用車牌辨識系統。# @# b* Z3 \% X3 ^3 K# {
或可推薦何種系統較能符合現行管理?
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
: b4 y* b. b  ?" J1 Y
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54 + L+ b0 K' A# H; p8 z$ F
請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?
5 G: t$ |' I7 x5 \" H

& d$ L! O$ |! {/ L+ B" \7 e相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍~
4 S/ s% H; A5 q# L. n, \$ P+ u+ I4 ~0 S9 J5 `4 b/ r
機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)!
2 s/ V8 l" G2 [2 [. BPS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話,本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)% w& H1 o' t, {' }& w
, J0 p; _- F( H+ M6 R) f5 [1 _
-----------------------------------5 b- N+ C! T" ]6 g& b$ I5 p

+ g+ f, Y. Z# R1 x& e& w& B我們社區目前(系統更新前)的門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...3 k5 T1 @% z+ ?1 Y4 E- l
$ l: d+ V6 X% n: R: B& F
若採用單純mifare格式的管制系統(啟用加密)的話,其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!( U9 F5 b8 R: a6 n5 R* Q
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能,也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)4 a$ O: Y7 K/ C  W& l5 q( Z

. Q) ~9 Y6 Q/ C: ^0 d* @1 R/ j" y5 G% M6 X3 s5 c  W; @/ F
出世入世不拘形式,國法家法皆蘊佛法!
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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統?
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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用$ W+ a' \9 c4 ?7 y  c- }
% C( W8 D3 P/ E& i4 f" Q
但是這套系統不便宜
8 H1 r: j' Z& l0 j8 [+ G# _+ {& ~6 h  U/ |! S% {( S$ R
要10幾萬~~~

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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03 5 [) J* H# N! N5 ]0 s5 A
車牌辨識系統的優點確實不少...( n/ k# n4 z$ A5 |7 v9 J
只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:: ^3 S0 ]2 [# G1 L# i" y
1.以白紙列印黑色與車牌相 ...

7 J4 j; L8 F4 l請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?
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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53 " ?7 m0 i5 R2 a7 Y
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
: a% g/ Q1 E8 w, R. ^. I9 k但至今仍未施作,會採用的原因:
) ~2 Q+ R( u; J& [1.成本少,
; h, Z' M) Z* D$ v/ C' o$ d
車牌辨識系統的優點確實不少...
9 A3 S& k( m  v( }8 Z3 j& g- e只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:
! ^) e6 P1 ^6 K1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!
& c7 u8 X" B9 I8 G- G+ I1 B2 M9 Q2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
6 Q* p( j! M& z- V. f( x3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
. d. F. T7 O7 P% l# L8 G5 R' h
/ r( |) S& n6 ]; WeTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有:
0 E  b3 a+ G; M0 L7 A- m1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag,那麼便可以省約13萬)
4 m$ l' p6 B8 j/ ^2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡,不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制
2 Y2 c7 ~" S; o9 y! r+ Y3.硬體直接管制非法車輛進入! }  P; }: U( [$ @' Z
缺點:+ R$ L* p: e, p8 |
1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)
+ Z0 a, H* O8 G& h2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)3 l1 n8 G- B3 ~
3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯
! M1 Z, h$ N+ l! o  @/ B' |6 I0 z$ k; G
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~, q  V. H8 U* `2 H
但至今仍未施作,會採用的原因:
3 j/ Z- p# g; f, j$ Z4 L: ^) i1.成本少,
4 v- S$ g) g  V4 k2 W3 ^. G, I1 ~2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進5 k% F$ b5 A/ n, U. y& B, O
3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員
* e1 J6 ?- d/ Q/ J7 B4.不需再擾住戶添購感應器,
9 x: }! Q' g" A5 |  X0 a; v& T5.租賃者自動會報備,有效管控車輛* B+ u9 q- _( a; j  W. ]% K% h

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martial 發表於 2013-1-4 09:18 & B: T1 F* o: @, {/ }
呵呵 !!# \* M/ z! D% \
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.5 @, P5 U2 Z$ P% T6 F9 T
有完整的人性化考量.

: S7 Q) {+ F$ b  |* N+ q/ I春夏秋冬....
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蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 " s  V* o$ s/ l  ?7 c& |2 O
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......
& I6 P  x! ?! r8 D6 @所以如果是我們社區住戶,因故 不能/無法/不爽  ...
! m% ?  N7 |, J. i. ]3 N
呵呵 !!* c( e& _( j. b  C
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.* b  ?% a* S* e3 C& C2 i  _1 t
有完整的人性化考量.
( M' ~; ?7 _3 @) r  A, n不知是那個社區 ?

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martial 發表於 2013-1-3 10:56
$ u! x3 l  y9 i" w& E/ w2 F% R1 |不想用 eTag 的人, 也要裝....@@

' z) F# G& P! b/ I+ ^$ J* f9 ?; V# U$ I9 B& V3 u( ^
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......
$ |) B! h5 h, Q7 p& F3 u* g* [所以如果是我們社區住戶,因故 不能/無法/不爽 裝設遠通電收的官方eTag時,得向管理中心另外購置相容於本社區系統的民間廠商版本貼紙
出世入世不拘形式,國法家法皆蘊佛法!
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