皇翔28！來個空中摩天輪,雲霄飛車吧

jeff2010

小時候去高雄大統百貨的印象
好懷念ㄟ

dukeyang

高雄不管是開車或騎車
舒適度實在是比大台北好太多了
路大條
綠燈同步率高
) t. }7 k$ {% R$ y+ j很少路段不能左轉
停車格不難找(收費的很難找不到)
& }7 |; n" T: H. w當初到台北看到台北橋忠孝橋的機車族
覺得夠震撼的
把橋隔出那麼窄的機車道
大家居然還能魚貫而行

可惜雖然近年新百貨一直開
(夢時代.大立精品.漢神巨蛋.義大世界.新光三越左營)
. E5 v- `# M3 R- R6 p+ C現實的是....就業機會在哪裡
人潮就往哪裡跑
大高雄人口其實是負成長的
! ?* p" l) j- Q4 M一個人口負成長但交通路網原本就棋盤規劃得好好的都市
偏偏轉乘公車又難等 衛星城鎮一天也沒幾班客運可以轉搭到捷運站
(如仁武大社林園,這三個"鄉"人口加一加也逼近20萬了)
) w7 s- u1 l% D捷運很難有的取代性

' y4 k6 n. P4 a不然三峽-北市(以較近的市府轉運站為標的)的行車距離
跟旗山-高雄市(以三鐵共構的高鐵左營站為標的)是差不多的
但很少在高雄市的上班族
: q% i8 M. U# Z8 w會大老遠到旗山購屋來通勤
; {. Y) r; z% l4 @' N' s真要清幽一點  到燕巢就夠了

這很現實  大台北的生活圈不斷擴大
一級衛星城市買不起的
7 Y6 E9 a! e! a. I7 x* }% i只好往更郊區的地方落地生根
不過北大特區畢竟有賴建商造鎮
0 J' U8 {: \/ z  q# |6 ^才能營造出這讓許多上班族寧可花更多時間通勤
也想要在此長住的環境
* h1 l! x( @: x- v6 @( k5 }- k" U

jerry03111

但高雄的騎車環境是比台北來的好，光公車高雄就至少少了三分之二以上

ericchu

高雄人已經騎車開車習慣了,叫他們搭捷運出入很不習慣呢~
8 Q0 ]- o! ^' c$ T! G
有錢的人開車出入,我認識一個有錢太太,停車費一小時30元對她根本無關痛癢,所以幹嘛要在南台灣的烈日下走路去捷運站啊?
% f$ n* |1 F* P. h) p" g  u$ |
沒錢的更不用說,幾乎都是騎著小噗噗橫衝直撞,機車都可以想要左轉舊左轉,連方向燈都不用打.........把我這個台北人嚇到差點......所以騎車自由多了~
& a1 m1 B9 v' [4 K) c+ Q0 j$ V' Z  o
現在搭捷運的都是學生居多,難怪會賠錢~

james

jerry03111 發表於 2010-10-10 11:52
高雄的交通是比台北好，地廣人稀，機車也幾乎都有專用道，不用搏命騎車，每條路幾乎都有快慢車道
* q9 l$ e, L, z0 A
5 p" V7 [, s$ g0 R3 C! D不過高雄 ...

觀光/辦活動用的(例如跨年晚會/到巨蛋看演唱會)與台北捷運主要上班通勤較不一樣

a500281

回覆 大胖豬 的文章
$ ?5 A1 ?* W5 m7 Y  {
3 T0 K" Q; q8 |! O早已經因積欠債務，地上物先被拆除後土地拍賣
; o( _# G$ z8 R4 o聽說價格還不錯!!
! R3 l1 b; f) R7 R還沒回家去看現在變成什麼了!!

a500281

回覆 大胖豬 的文章
; P0 c1 A3 e" ^2 n. h4 E
1 l$ j1 B$ ^7 c3 Z那我也要說
  C. Z- B' }6 y4 S5 z" W9 k. S! k; Y被拆屋賣地的東帝士，以前也是頂樓擺著海盜船等一堆東西ㄋㄟ
. i2 r2 [- u: t& _- k8 A3 U2 m; r我坐過.......超級可怕
那恐懼感比遊樂區的大10倍

jerry03111

高雄的交通是比台北好，地廣人稀，機車也幾乎都有專用道，不用搏命騎車，每條路幾乎都有快慢車道
/ U: Y8 C( z) Z4 K) E0 b: h
9 }4 [( w& P& f5 ?不過高雄搭捷運的人還真少，不明白設捷運做甚麼= =

康橋小楊

去過高雄真得是很亂.
) w2 ?/ j# Z6 \7 |3 G2 w* f3 R它们的捷運也很沒規矩[高雄人如看到.敬請見諒.以上純屬小弟親眼看到]

jeff2010

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* W6 {1 E0 c; H, ]" b胖大....海盜船這個好阿!!.....可以約小女生去坐到吱吱叫......再對她說.....不怕不怕大哥哥保護妳