晚上921的班次

tomhou

不知道各位大大有無遇到類似問題:
晚上六點半~七點在海外公司等車，連續兩天都等了四五班車(兩三班客滿)，將近一小時，才能上車回北大
我想這已經老生常談，想請教921的班次問題，是否還有改善的空間

fred0000

士官督導長 發表於 2012-7-27 22:49
用分流的方式,908路線的公車比較多,
建議921路線,回程時把恩主公醫院及台北大學三峽校區,這二站拿掉,
就可 ...

這在1.2年前就有向北客提議了...
乘客有選擇搭乘的權益，未能完全合乎每位乘客需求處，敬請見諒！

Mandy

我都是星期五大約6：10~30分左右在中和區公所上車，
連兩個星期大約都在6:15左右看到連續3台921公車，
本想說會不會太奢侈，連著三班要是坐不滿很浪費，
不過今天是班班滿坐才上高速公路，且海外公司還有人在等，
而在收費到前搭的這班車走人工收費，在收費的瞬間又被後面走ETC車道的921給超過，
看來921在這時段還真密集發車，真是不錯呢！！

士官督導長

用分流的方式,908路線的公車比較多,
建議921路線,回程時把恩主公醫院及台北大學三峽校區,這二站拿掉,
就可以空出一些座位了.

fred0000

吳小珊 發表於 2012-7-27 13:30
我都五點多從三峽坐車去景安站接小孩,
在景安站等小孩到了 再坐車回三峽...
跟大家分享我的觀察與心得,再 ...

您所說的是1800~1830從二站發加班車還是從景安？
如果是從景安那您上面所說的到站時間就和這差不多啦

麥克

吳小珊 發表於 2012-7-27 13:30
我都五點多從三峽坐車去景安站接小孩,
在景安站等小孩到了 再坐車回三峽...
跟大家分享我的觀察與心得,再 ...

正是這樣, 我已經連兩天看到很空的 921加班車靠站海外公司, 昨天 PM 6:20靠站的 921最誇張, 因為這一台加班車實在是位置空太多了, 司機還刻意在海外公司站多停了一分鐘....多載了兩位乘客, 但是整車還是只有1/3滿 ....

若是這樣, 七點鐘後的班次會變客滿就不令人意外了... 嗯~~加班車應該挪一班去解決PM7:00下班的人潮, 最近加班的人變多了, 條件改變了...

吳小珊

秦承輔 發表於 2012-7-26 21:00
海外公司可以算是中和上國3的最後一站了(扣除福朋飯店)，本來就很容易客滿啊....
目前5：25左右都會有一班 ...

我都五點多從三峽坐車去景安站接小孩,
在景安站等小孩到了 再坐車回三峽...
跟大家分享我的觀察與心得,再試試調整搭車時間囉~~

17:20(正班), 17:25(加班), 17:30(正班), 17:35(加班) ,17:40(正班)~
連續五班,每五分鐘從總站發車  
這幾班車到景安站(約18:00-18:25)常是空車或載很少的乘客就返程了~

我通常等到小孩後是趕上最後一班(17:40總站發車)  也總是沒客滿(約3-4成)
17:35, 17:40 這二班的司機有時會在景安站等個幾分鐘才開
(不然跟前班車貼太近,一定是載沒幾個乘客回三峽)
到海外公司"偶爾"沒辦法消化所有等車乘客~~
不過通常會剩2-3個空位或剛好客滿
(若司機在景安站等較久,就可能有載不完乘客的情況)

但若錯過這班就真的辛苦了~ 之後10-12分鐘一班
不要說海外公司  連景安站也是長長的人龍排隊等上車...
(除非遇到開得較快的司機  跟前一班班距拉近)
我也建議如果可行的話  18:00-18:30也可以安排1-2班的加班車消化一下人潮囉~

麥克

嗯~~ 最近PM 7點後爆大量搭乘人潮, 造成海外公司站客滿的原因, 可能是最近加班的人變多了....

難怪PM 6:20附近的 921班次, 感覺好像越來越容易搭上車了, 還有空位呢~~ 因為競爭對手少了, 都轉戰七點多的班次.....

momohuang76

在離峰時間搭車實在很折騰人呢.............
明明不遠的距離卻花了好多時間
辛苦捏

tomhou

玉子燒 發表於 2012-7-26 22:45
我曾在非繁忙時間在連城新村等921回三峽,很久一班車,等了兩班都不停,只好搭乘908到恩主公站,轉916回北大。 ...

的確，這也是另一個可行的方式!
改搭908到恩主公再轉搭其他公車回北大
但很奇妙的是，當你站在921等車，總會覺得其他路線的公車怎會那摸多車
當我換908等車時，也總會覺得921怎摸!@#$%^&~......哈哈