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本帖最後由 Spock 於 2011-12-16 13:31 編輯
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監察院調查發現,國科會辦理南科高鐵減振工程案,讓不符資格廠商鴻華公司得標,鴻華不僅違法外包工程,也偷工減料,不當獲利約卅億,此外減振效果不彰,浪費八十億公帑,昨天通過監委提案,糾正國科會和南科管理局。
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* a0 j' x! w& t國科會官員指出,南科高鐵減振,當時世界上沒有任何國家有類似案例,國科會先以「研究案」辦理,花六千萬元讓有意投標的廠商提供工法,再選出最好的一種作為參考工法。國科會當初曾請公共工程委員會解釋,並在投標須知內標註工法相關事項,做法公平公正。
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南科管理局長陳俊偉、副局長林威呈表示,南科管理局也配合監委查案,因還沒收到監察院糾正內容,還無法對糾正案表示任何意見。
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查案監委陳永祥表示,此案只能用「亂、亂、亂」形容,偷工減料、設計錯誤,雖已完工,但幾乎沒有減振效益,「八十億工程勞民傷財、烏龍一場,國科會與南科管理局處事草率、喪權辱國、違法失職、難辭其咎。」 . I: [# b8 W) l/ L6 I* t8 |
' \$ d0 _ ^) c# K( p1 Q陳永祥指出,國科會二○○二年規劃南科高鐵減振技術服務案,為特定廠商量身訂作,放寬資格限制,讓不符資格的鴻華公司得標;南科管理局也配合上意,違背職責,從寬訂定資格條件,讓鴻華取得第二階段減振工程統包案。 ( ?! t: l: v8 X% I e/ x
8 K) R4 r; n% z1 J; G: S他質疑,鴻華不具工程專業,亦無工程實際經驗,「資本額五百萬的公司如何承攬八十億的工程?」 8 s) D$ f: P& D; {9 P2 s, |! a/ ]
陳永祥表示,工程統包案決標金額約八十億元,但鴻華將土建營造、減振連接器訂製安裝、彈性減振材訂製等三大核心工程違法外包,這部分金額約四十五億餘元,賺取差價卅億左右,扣除人事、管理等成本,獲利至少廿億以上。
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他指出,鴻華高報多項採購單價,至少高出四億元。此外,減振材應以天然合成橡膠製作,廠商卻偷工減料,用廢輪胎加工製作,南科管理局竟沒發現,而後才由檢調查出。9 {+ m' `) g9 m, `" X
! J1 R3 h& i. H3 D2 ahttp://tw.news.yahoo.com/南科高鐵爆弊-80億烏龍-場-183400283.html
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昌溢 500萬承攬 36億還算小 Case . |
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