北大美食街即將成形~

Jayson_lin

以往經驗可以知道大學周圍都會有一兩條著名的美食街
( H/ d3 @+ X; i1 f& S: e$ P) e中原、淡江、台大、師大、逢甲幾乎都有著名夜市美食街
7 S! i" x4 X1 @% b) b而北大呢?二三年後應該也有類似美食街到成形
9 j) F& p; e2 n" P- S目前我看的的感覺
& M8 A+ X: t8 D1 a8 {1，國際一二街+國學路
2，大學路
& w! k( P" F6 J; k. H2 X' X3，商業區松竹梅園行人徒步區+大義路
4，學勤路
從停車難易度來看
感覺1、2已略具美食街雛形
! N1 Q/ B1 ]: D# y$ z' [/ r+ x已經有店家群聚效應產生
$ E: f* f5 q5 i: [' T2 A' r) I加上未來大義路學成路口公車總站及商場大樓完工
龍埔國小招生、未來捷運站(想想就好)
我想學成路的發展應該會很快!!

個人直覺麥當勞等速食餐飲業將來有可能都會在這一條學成路上
(商場大樓機率很高)
" F; k3 H, ^9 H* y. w2 f+ ~, a
! G: L% H/ }# r# _0 e- a, r大家覺得咧…

小瑜

ben_comm 發表於 2015-8-9 17:17
% K; X+ I2 v, L" s' u( F* F$ L大學周圍的美食街 通常都會有
"物美價廉 種類多" 的特色
才能吸引學生 和慕名而來的客人

同意
7 d8 J- ^0 A9 X7 _我甚至以為
北大應該是全台灣唯一一個周邊沒有物美價廉美食街的大學
北大生也蠻倒霉的 吃的都好貴
7 L& a% t( e# s& r. g" f好險現在台灣能讀國立大學的家境都還算不差

ben_comm

大學周圍的美食街 通常都會有
' a( D/ e, `1 Q0 f" [1 V  I"物美價廉 種類多" 的特色
才能吸引學生 和慕名而來的客人
9 m5 ]2 K7 m1 R: v: U' ^目前北大附近的餐飲 應該無法 歸類於"物美價廉"吧?

dingding

五年了,北大美食街在哪?

道明寺司

北大學生如果能像輔仁等大學動輒兩萬接近三萬師生 , 大學路以及國際一二街+國學路會更有%數 .

tpemartin

基本上以台北大學往外幅射出去，誰的道路連接的最順最好走（中間不卡工地），誰就會先發展起來。

道明寺司

* h6 s/ c- k+ a/ V: l
1. 大學路
* A5 y9 s! R' b2 N* V8 B. @2. 國際一二街+國學路
# M% V1 v1 G8 A6 t: x/ _, i1 s2 z3. 學勤路
* p, ?1 q" {9 K" F4. 學成路
+ }2 Y$ W; W) F) F9 Y3 s5. 大義路
. r$ a/ L& {# t7 `8 x
這五條應該是北大特區不論是現狀或已知的近期利多 , 甚至未來的潛力都是最強的 .
$ A, O# ]+ x# G$ k8 s
1. 大學路 : 堪稱北大特區最早具雛形的道路 . 有了北大師生一萬人的基本消費群 , 加上離未來的捷運站點不遠 , 注定未來還是北大的一級道路 .
0 Z) a3 }; y$ k6 y( U3 n/ B# w
3 ^2 h4 X4 k, k  d2 x1 G. s- p1 p2. 國際一二街+國學路 : 也是靠北大學生為主要的支撐點 , 和大學路應該可以算是同一個商圈 .
; @- ~! F- p2 Q, z
3. 學勤路 : 目前北大最貴的地段 . 雖然有一些商家 , 但在不是商業走向定位下 , 將來不會有太大的發展 . 很舒服的居住環境倒是真的 !

4. 學成路 : 這五條路線中 , 目前最為荒涼 , 但是我卻最看好她 . 原因無他 , 學成路的世紀會館與大學京都兩大建案不久將相繼完工 , 皇翔的28F建案也正在興建中 , 這條道路逐漸擺脫漆黑的命運 . 明年初遠雄預計在這興建六層樓的商場以及皇翔 大學京都 世紀會館都有商辦大樓在此 , 個人最看好這條路未來的發展 .
2 }4 V* w+ r2 V: F! @% Z8 \
5. 大義路 : 北大特區最寬的道路 , 將來快速道路可能經由此條連結 . 不過個人覺得商業活動僅優於學勤路 @@

6. .............. 隱藏魔王 - 三樹路 : 雖然是最外圍的道路了 , 是廣義北大最寬的道路 40米 , 目前光看每天的車流量就知道這條路建這麼寬自有其道理 , 只能說是剛好夠用而已 , 未來的捷運站就設在這條道路上 . 三樹路目前發展較為複雜 , 一端是高樓 , 另一端則是廣大的農田待開發 . 而那一端農田 , 將來很大可能會在捷運站設置後大規模重劃(如同當年北大一般) , 畢竟捷運站五百公尺之內是ㄧ片稻田的可能性應該不大 . 並且就在明年三月 , 台北大學的聯外道路將劃開一條三十米的道路 , 穿越這一片農田 , 直達介壽路 , 通往土城 . 在在顯示這條道路的另一端 , 不會寂寞太久的 . 當然 , 捷運是最重要的一擊 . 一旦捷運確定興建在三樹路 , 就算不大規模開發這210公頃的農地 , 至少捷運周邊所屬的幾百公尺之內開發 , 是在所難免的 . 不過小缺點就是 , 這條路是ㄧ條需要看遠的道路 , 他的成長速度還會比學成路還來的慢 . 但也可以說是好酒沉甕底 , 越久越香 , 越久越發吧 .
5 y- T9 {* e3 y9 X! ]) @- k* d
4 E4 F8 C9 z$ t2 C6 `
以上純個人瞎說 !