假設....鶯歌火車站是設在北大特區內

fooffoof

9 K: U$ O  \3 a- x" G一個純假設 若今天鐵路是通過北大的 鶯歌那個火車站改設在三峽北大特區(比方說台北大學旁邊)
4 t/ Q" l4 o- O+ S
- x9 X2 G# L* i. P1.你覺得對現今三峽的交通 房價 會有什麼影響?(現今許多外地人會質疑三峽房價過高 若有鐵路通過 是否就值這個價錢)

& w! U4 X6 L$ P; [& _' L2.以現有火車班次與台鐵捷運化計劃 假設通車時間比照鶯歌到台北車站為26分鐘 到板橋為16分鐘 你能接受嗎?

3.台鐵與萬大線只能擇一 你會選擇?  假設台鐵是現在就可以享用  萬大線比照現在需等1x年且動工無期

js22020

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! y3 }& [2 Z5 I2 B3 p5 p* i

萬大線比照現在需等1x年且動工無期

$ u# E! v9 J/ s1 s2 l萬大線第二期從土城、永寧就跨越城林橋，到樹林的中華路、八德街，終點與新莊線迴龍站相連接。
' u  l" y6 X1 e. V5 H萬大線跟北大社區沒啥直接關係。

Jeffsky

在買北大前曾去汐止的新台五路國泰、潤泰社區看過，那裏的環境規畫像是縮小版的北大特區，不過沒有太多綠地就是了。重點為在它旁邊台鐵汐科站未建時，房價每坪與北大早期建案相當，現在沒有三字頭根本買不到，有台鐵的確會提升房價。

小高

秋小萍 發表於 2011-9-8 16:55
( ?* P! u6 F1 |7 z5 c火車好像比較快一些內 >

那要看目的地附近有沒有火車站....

小高

老熊 發表於 2011-9-8 16:10
4 g# w: X' e! S" ]9 `' N回復 小高 的帖子
1 y/ f2 V' i! m. c* \+ q$ }9 e
誤點是因為.....有人被輾過~

9 }; p- d, U- a. c, _2 T: ~哪有可能天天有人被輾啊..

秋小萍

火車好像比較快一些內 ><"

老熊

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( @. @# R% V5 v# ~
3 p0 \7 D$ w# y+ v) \誤點是因為.....有人被輾過~

小高

fooffoof 發表於 2011-9-8 14:56
+ A( e: p4 [9 E0 Q" z  z回復 小高 的帖子
! v7 R6 M0 m! l0 z6 S
若假設以不誤點前提為討論 (我知道很難)

那還是會很大聲
而且三不五時的汽笛聲
4 _5 h: O& V4 U  X! a& v面對鐵路第一排的建案,一定會受影響
8 E" g1 m  r' m6 U有的地方,火車經過,地面還會震動
4 `( y) {& B# g! ~8 D8 B
, q2 u: D% w4 B" R1 Z& k; E而且就算不誤點
上下班時間,都快塞爆了...

洪阿民

樓主不妨再升等. ..... 假設鐵路是走地下,  或許會更有吸引力
! \) l/ U5 p8 r# G* E個人會偏好坐台鐵去台北車站,  三鶯線接板南線去台北車站繞太大圈了~~
(而且如果鐵路在二高旁邊,  那車站離我家一定很近,  捷運教育研究院站太遠了,  哈哈)

fooffoof

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若假設以不誤點前提為討論 (我知道很難)
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* I" h" H- @% G' K假設鐵路不會進入北大特區內 是從旁邊繞過(比方在高速公路旁邊)
! Y; z" u' u4 _( o: b  {. h! l
9 O6 l2 ^# l* a單純只是想討論看看  若現在就有台鐵  跟未來N年後才有可能的捷運 北大會比較接受哪個
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