上國道 沒e通機可走ETC遠通搶救使用率 推5大優惠

企鵝

上國道 沒e通機可走ETC遠通搶救使用率 推5大優惠
2010年07月01日蘋果日報
1 T! C. W0 _; v! ~; a0 ~) v【李姿慧、王玉樹╱台北報導】國道電子收費系統（Electronic Toll Collection，ETC）使用率未達合約規定，經營業者遠通電收公司昨確定違約，為把握今起1年的改善期、搶救ETC經營權，遠通昨提出5項改善方案以求生，其中重大措施包括，10月底將首度開放「全民體驗ETC」，讓未裝e通機民眾也能走ETC車道，現有約百萬用戶通行費最快本月也將直接從單次40元降為38元。
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$ K# [7 O1 M3 b6 t& M, L7 t; sETC2006年2月上路，依交通部高公局和遠通電收簽訂的合約規定，到今年6月底止，ｅ通機年使用率應達45%，但到昨為止，ｅ通機年使用率僅約36.63%、未達合約規定，遠通電收確定違約，如無法在改善期內達成要求，最嚴重可能失去ETC經營權。

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ｅ通機今起降價
6 w- H/ G) B8 [+ o5 X為力挽ETC低迷使用率，遠通電收昨提出5大「生存方案」，遠通電收發言人郎亞玲說，ｅ通機今起從1199元降為1039元，等於打8.6折，另10月底也將開放「全民體驗ETC」，沒裝e通機也能走ETC車道。
郎亞玲說，10月31日起到明年10月底止，民眾只要到遠通直營門市和指定通路申請登記身分證、車牌和行動電話，並儲值500元以上通行費，即可不裝e通機直接走ETC車道，遠通將採錄影及車牌辨識系統判讀並扣款，民眾可到遠通網站和客服查詢餘額，若餘額不足將發簡訊通知民眾補繳，但通行費沒有9.5折優惠，每走一次可累積1點，每點可折抵3元，若在1年內走347次，即可免費兌換e通機。
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# Y" _! z  S" w0 W* x體驗期僅限1年
/ }' D9 O( W* {, _$ o: J8 Y/ @遠通電收表示，若1年體驗期到期，民眾未使用到347次，累積點數也可折抵購買e通機的費用，以使用200次的民眾為例，只要補439元差價就可購買e通機。
由於目前郵局與加油站均可大量預購享有優惠的國道通行費回數票、並提供9.5折優惠給民眾，遠通也將比照類似做法，讓目前已裝機的約百萬用戶可直接降價。
郎亞玲指出，遠通將質押大量現金例如3000萬元給政府，形同替民眾先大量購買有9.5折優惠的回數票，讓民眾可將每次通行費由40元降為38元。預計第3季開始將取消加值4000元才能享9.5折優惠門檻，讓ETC用戶的通行費直接降價為38元。另11月也將推出結合車上機和導航機等科技多功能，並與其他業者推合作方案。
高公局局長曾大仁說，ETC用戶9.5折方案已報行政院，最快本月可望實施。
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裝機民眾罵騙肖
: l& u% B! W; w( W' \3 q開車族楊詔文說，不用裝機器就可以使用ETC，是比較方便，但因開車上國道的次數不夠多，還是覺得誘因不大。已裝e通機的胡先生則罵：「騙肖ㄟ，那之前花錢買機器不是都白買。」他說，雖然現有用戶可有9.5折優惠，但如可不裝機，並不想用那醜醜的機器。
消基會董事長謝天仁則指出，當初消基會批評遠通採用落後的扣款機制是對的，「當初硬要消費者花錢買機器才可用ETC車道，當然引起消費者排斥，造成使用率低。」這套方案對已買車上機民眾並不公平。
行銷專家文化大學廣告系主任羅文坤認為免裝e通機就可扣款的方案「對消費者有很大誘因，應會提高使用率。」但在行銷上，維護老顧客比尋找新客戶更重要，這套方案對已裝機民眾並不公平，「業者要有對舊客戶更優惠方案交代才對。」
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' V9 B' S6 d2 w3 ?7 z* a  a# P( FETC五大改善方案
6 A1 ^* R' t( `5 _- H  s0 S2 F6 n●ｅ通機降價 今天起
( y% |5 i) b. k1 M, v; m1199元降為1039元，約打8.6折
  C9 e) Q) ~# ]5 d8 i) K5 ?●ETC客戶優惠 未定，最快本月
用戶通行費全面降價打9.5折
+ X; ^9 _' T1 a2 T4 P" e●全民體驗ETC 2010/10/31~2011/10/31
˙申請登記預付500元以上儲值金，免裝機可走ETC車道
8 V* B1 d8 g) t* z) |) x5 y: ^˙走1次可累積1點，未來可用積點換購ｅ通機
●多功能ｅ通機 11月起
7 B/ M/ X) N) \$ X8 s; @  i推ｅ通機結合後照鏡、導航機等功能
●異業結盟 不定期
7 l5 u! e8 b2 }6 P1 F9 t推銀行、Happy Go點數可免費或折價換取ｅ通機
註：遠通電收查詢管道 http://www.fetc.net.tw/
; ^8 G+ x. _# y# r" b7 K7 x4 h資料來源：遠通電收

ninehole

( Q$ f1 k# u' A) N1 w很早就裝e通機了,當初裝不用錢...
1 P- d* H+ l2 j/ H6 i: E只是先繳一個費用(699嗎?),一年使用次數達到多少,那個錢就退回來了...

e通機真的很醜~~所以我從來不把他黏在前檔...
要過的時候拿起來放在前面,不一定要黏著也可以感應..

* w* R- N6 G6 B+ {  e- K7 ^雖然這個設備不比其他國家先進....
8 P- R9 U" F4 P- `" X" i+ i但是說真的,如果每次經過收費站,還要搖下車窗給回數票...
' G4 M% k+ U5 Q5 P$ o4 a這種人工計費,真的很落伍...
我寧可用落後的紅外線感應...也不要用更落後的人工計費....
5 d5 D4 A! N7 C2 x# G( E: R: S如果只是因為用不到先進的設備,"賭氣"般的堅持人工計費...
3 F$ g* ?7 _2 D3 u( p3 n" R好像也不太對...停車再起步的油耗,搖下車窗麻煩等等...
( O/ }( n/ X: D還是不要跟自己過不去吧
2 ?) M- b& F- e8 m; d0 ^: Y得不到免費,應該怪的是政府,把公共設施用bot的方式包出去,一開始就有問題...
( j/ x, X/ e0 p! h: N徐XX是商人,商人就是要賺錢,賠錢的事情誰要做...

小王子

18# Tony

Tony

, V3 c3 v8 e& ^0 X6 g) h5 c當時投標的廠商也有用RFID(IC卡)
只要貼在玻璃上，不用機器，不用裝機費，不限速
甚至推出不用預繳，卻都落馬

6 b! ]9 J  M2 [唯獨這家什麼都爛什麼都要錢的廠商得標，SOGO禮券真是神通廣大

當時遠通的總經理居然在遠通網站上說，
世界上RFID是落後科技，紅外線LED才是先進科技
* f, Y6 P' ^, d, K) U9 r哇哩，那我電子學假的阿，紅外線LED在30年前就有了，這也叫先進科技??
9 P4 g2 \7 g, l: M' ?  u
一個政策居然給民眾一點好處都沒有，剛開始還限速50公里
機器要民眾付錢還貴的要死，還要押金和儲金，
還要裝電池，收不到信號失敗，還要裝機者負責，機器壞了還要自行付費維修更新
剛開始連優惠折扣都沒有，補繳還要到商高速公路休息站

既然我裝機是讓你賺錢，為何我要付費裝機~~請問有何道理
5 z: @+ T4 d: y% j: F" R8 S而且遠通打的如意算盤，加上交通部的失能
高速公路花數十兆蓋數十年，上千公里，每站收費一張票40元，
遠通ETC可以收3.4元手續費，請問遠通對高速公路有何建設，可以拿走將近1/10的利潤
0 O7 z4 Y* a! T, X
* S& c3 \" s+ l0 E& b: a現在卻殘暴的要全面實施
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andy826

14# 蘿蔔特
  I- M0 N' I  W7 d0 h..............
上便道的話當然不是走ETC啊. 是去別的地方用. 另外一樣繳3800享4000

麥克

這就是為什麼到今天我還沒安裝E通機的原因啦....反正我也很少上高速, 用票還是OK的.
4 T* Z9 H" T1 S  N1 x: [
原本以為來北大特區後會常常通過樹林收費站, 但後來知道可以走柑園路去土城後, 就省錢多了.

6 {. e( A9 k/ I& C. ~: [# a- Z, q- y維持原狀看後續發展, 是個好主意. 但是前幾天剛好經過泰山收費站, 發現ETC已改成三個車道, 回數票的車道感覺排滿長的.....有一點不爽, 這不就等於暗示了不想排隊的就去裝E通機嗎?

蘿蔔特

我現在也都是付38元的回數票呀!...ETC有比較便宜嗎???

蘿蔔特

如果北上走樹林收費站前的公務便道(柑園路7-11右轉)，不是只能行經"大/小客車共用收費道"(最右側)...難道還可以跨越車道走ETC車道嗎?

andy826

我有裝啊~ 但是那時趕上裝機680且滿一段時間可以退費, 也已經退了. 我是覺得還滿方便的.

james

TMD  這種屌商  跩甚麼跩
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* \+ d+ A/ v9 V6 j/ R還不是拿著NB去官邸轉帳  才敢跩成這樣
. B" ^; g, s4 L  I& O: B這些以前都裝機的人都是笨蛋喔  
現在又相信X胖的人又去儲值的人  搞不好沒多久又發現遠通又出新專案
一直被騙得循環
8 _: f/ S+ {: G) x4 n8 d/ F民主社會就是可以一直換人
遠 ...
' D& k4 }, V7 o* Sforeseer 發表於 2010-7-1 14:24

台灣號稱電子大國,竟然用這種落後又爛的機器