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本文章最後由 kkjj 於 2011-5-16 11:04 編輯 8 c4 u% X5 g: Y% L0 m; Y
; ~7 {/ M! |0 }2009年環法在民視交通台交通台有播/ p; ]$ Q$ E3 d8 b( n
環法21站,每站約五個影片4 D0 Z7 P% S0 k& w/ k k: v( h
可在Youtube全部找到2 g' m. C) [; i: i, i% l
以下是第一站的1/5
1 L" W$ j- S3 L! A5 Y. P3 N8 Ohttp://www.youtube.com/watch?v=ztd2Dm69xbk4 l, V% o3 R# X
若沒有接觸過單車賽事的人. ?, P3 b H* G4 k9 |
可從這個開始看
* ^# \, B5 y; R X/ ^6 G: `) U5 [會比較有概念,也比較知道樂趣在哪裡- y4 W1 r0 X! s, X
& B0 I/ d9 q8 ?% Z z
http://www.steephill.tv/giro-d-italia/
9 s a% f" g0 l4 H( S這個網站有很多單車賽事訊息* A7 t1 T; C v- [; Z ?. D3 S+ g- z
右邊可看到這次環義參賽車隊及車手
) n( s1 v0 H6 B) x3 T通常尾數是1 的是那個車隊的主將' V+ P# {2 b g9 H" Y
像是LAMPRE車隊的 91 SCARPONI
. M. {2 x- w! }. GGEOX的 61 MENCHOV
1 T6 P8 U6 Z- j( t8 Z" \* f9 wLIQUIGAS-CANNONDALE的111 NIBALI
; W$ D* U4 h. B% j6 tSAXO BANK 的 181 CONTADOR
2 P: Q9 U& Q8 k1 m9 K- p
4 o9 C: \7 H/ M7 S
0 {2 X; n3 j2 m% I/ f在平路,主將都會躲在集團中擋風節省體力
4 V, Y. n7 c, r% n3 g: f. S但在山路段,就要分高下了
# W% o& i5 }4 {" `/ `& i今天第九站就是很典型的決戰地形,爬了兩個一級坡,終點在山頂 C+ @# V: p) U8 @% l4 _
" k! y7 Z/ \/ a, t7 p5 H; z/ w s( K0 ^可能排名會大洗牌,也是21站中的小高潮 |
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