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不過該文好像忘了一點 - 環境
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$ g- P+ U& [3 X5 {. W5 y: r* p抬頭不用看到到處盤旋的各類線路 , 喜歡到處都有綠化的樹和公園 , 喜歡道路筆直沒有巷弄 , 喜歡區域內都是新大樓和新房子 , 不想看到老舊房屋和鐵皮屋 , 喜歡有個台北大學當鄰居 , 等等諸如此類 . 而這也是北大的利基 , 畢竟這種環境 , 在台北市都找不到幾塊能與之匹敵的 , 何況全台 .- L' W3 h) X+ n% ~0 l, ]: w
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就我個人的看法 , 北大房價輸給土城還算正常 . 畢竟人家捷運早就有了 , 而且還是重運量的 . 第二 , 人家真的也離台北中心更近 , 不論去板橋或信義 . 而樹林 , 雖然有台鐵 , 但台灣多數人早已把捷運視為比台鐵更高一級 , 況且樹林鐵路沒有地下化 . 如果樹林能把鐵路地下化 , 加上周邊土地好好整合開發出一塊環境不錯的 , 房價要跟北大比 , 個人認為才好比高低 . 鶯歌就不用說了 , 舊市區房價都贏過 , 當然就不用說拿北大比了 .
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未來三峽如果有捷運 , 甚至另一半農田開發 . 我看好三峽能超過樹林 土城的熱鬧 , 成為南台北之星 . & \( M( r: Z% b0 X# R' `' M: ]' A
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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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