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[交通訊息] 台65線銜接城林橋匝道動工了,明年底通車!

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發表於 2015-9-7 08:57:05 |只看該作者 |新文章置前

http://www.ntpc.gov.tw/ch/home.jsp?id=28&parentpath=0,6,27&mcustomize=news_view.jsp&dataserno=201508120023&mserno=201309100001

標  題:

台65線銜接城林橋匝道動工了,明年底通車!



發布日期:

2015-08-12



截止日期:

2015-09-11



發布單位:

新北市政府交通局



類  別:

機關新聞



內  容:

【新北市訊】台 65 線土城一交流道壅塞問題可望解決!交通部公路總局表示台 65 線土城一交流道(南下線銜接城林橋)增設匝道工程
將於 104 年 8 月 13 日開工,工程新增 1 匝道直接銜接城林橋及 1 匝道銜接平面擺接堡路,總經費 1.2 億,總工期約 14 個月,預計可於 105 年底前通車,通車後可分流約 40% 匝道車流。
  新北交通局表示,土城區城林橋亞洲路口銜接台 65 線土城一匝道,因過去匝道設計直接進路口,且匝道旁仍留設平面巷道,又該路口車輛轉向亦較複雜,故號誌時相難以簡化,路口疏解效率非常差,地方殷切期盼爭取增設匝道直接銜接城林橋,分流右轉往城林橋車輛,經公路總局評估可行,而且也接納地方建議一併增設匝道往擺接堡路,可便利民眾進出土城市區,以紓解匝道車流及改善路口延滯現象,後續市府將持續提供協助及掌握工程進度,並爭取提早 完工通車。
此外,交通局提醒施工期間將視施工需求辦理相關鄰近道路封閉,將分五階段辦理相關交維改道及宣導措施,各階段交維措施如下:
第一期階段為施作本工程橋台及匝道擋土牆,將封閉此處之平面側車道,原擺街堡路南向往城林橋之車流需提前於員福路左轉,其他道路則不受影響,工期約 103 個日曆天。第二期階段將封閉台 65 線土城一北向匝道,平面道路封閉城林橋西向機車道,城林橋往西縮減為一快車道與一混合車道,工期約 129 個日曆天。第三期階段將縮減台 65 線土城一南向匝道為出口之單車道,平面道路之擺接堡路封閉南向外側車道,維持南向一車道與北向二車道通行;工期約 117 個日曆天。第四期階段維持縮減台 65 線土城一南向匝道為出口之單車道,另平面道路之擺接堡路於夜間 (23:00~06:00) 雙向封閉,北向車流改行成功街、中山路與亞洲路;南向車流改行員福街,日間則回復原有平面道路維持交通;工期約 25 個日曆天。第五期階段為施作擺接堡路與匝道銜接部分,擺接堡路北向縮減為一車道,南向維持兩車道通行,工期約 2 日曆天。
交通局表示,施工單位在沿線重要路口均設有導引牌面,並增加相關標誌、標線指示民眾行駛,後續也將隨時觀察工區周邊車流狀況,適時調整其餘路口號誌時制,請用路人注意及遵行相關改道牌面,以維交通順暢及安全。
  
資料詳洽:交通局綜合規劃科科長葉燿墩   電話: 本市境內 1999 轉 6956
發言人:交通局副局長鍾鳴時   電話:本市境內 1999 轉 6978
新聞聯絡人:交通局 技正 劉剛伯   電話:本市境內 1999 轉 6914




聯絡人:

劉心荷



聯絡單位:

新北市政府交通局綜合規劃科第一股



聯絡電話:

6964



電子信箱:

AF8366@ms.ntpc.gov.tw

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發表於 2015-9-15 22:33:07 |只看該作者
tcs 發表於 2015-9-15 21:28
像台65這類東西向快速公路是用來銜接國道1號和國道3號的,況且還有「大漢溪環河快速道路」在規劃中,台65是 ...
台65五股端沒有以高架銜接國道1號也是做半套,很瞎!


據說是交通部高公局不甩新北市政府的建議案所致。

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發表於 2015-9-15 21:28:08 |只看該作者
像台65這類東西向快速公路是用來銜接國道1號和國道3號的,況且還有「大漢溪環河快速道路」在規劃中,台65是不會延伸到三峽的。

只是...這類的匝道不是在快速公路興建時就該一併做好嗎? 現在才做花更多經費,影響交通!
連擺接堡路 (環河路)也受影響了... 換騎機車去板橋、台北時很好用的擺接堡路。

台65五股端沒有以高架銜接國道1號也是做半套,很瞎!

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發表於 2015-9-9 18:36:34 |只看該作者
這真的是失策
當初就應該一起做的

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發表於 2015-9-9 11:39:17 |只看該作者
NashChou 發表於 2015-9-7 14:43
關係應該蠻密切的

北大特區上國三北上後

其實現在從北大經國三一樣可以接65到板橋新莊五股

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發表於 2015-9-8 23:18:31 |只看該作者
閒雲野鶴 發表於 2015-9-8 14:05
由國三接65快道到板橋,這個我知道;只是不了解的事是
為何當初65快道不通到三峽來?新北最後ㄧ里程不是 ...


延伸至三峽?如果你是騎黃牌重機,會快很多,開車就沒太大差別!
江海納百川~所以成其大

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emome 發表於 2015-9-8 18:03
有關係,這樣從台65往南,就可以直接下新的閘道接到擺接堡路(環河路)回北大,不用在土城一閘道的城林橋路口 ...

未來樹林交流道完工後

可以走台65往南,從土城交流道接國三

在樹林交流道下就可以回到北大了

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閒雲野鶴 發表於 2015-9-7 12:42
跟北大特區有密切關係嗎?要是65線道延伸到三峽來,
就好了。

有關係,這樣從台65往南,就可以直接下新的閘道接到擺接堡路(環河路)回北大,不用在土城一閘道的城林橋路口等紅綠燈了,當然,以後如果樹林交流道通車了,直接接國三在下樹林交流道也很快

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65往三峽不就跟國道重複路線嗎? 65跟64都是扮演橫向聯絡的角色.

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發表於 2015-9-8 14:05:27 |只看該作者
NashChou 發表於 2015-9-7 14:43
關係應該蠻密切的

北大特區上國三北上後

由國三接65快道到板橋,這個我知道;只是不了解的事是
為何當初65快道不通到三峽來?新北最後ㄧ里程不是嗎?
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