拒絶塞車，用行動表達

金玉

在北大居住的一份休閒優雅，都要被這時時的塞車，搞得氣急敗壞。
是否各里長或民意代意能集結北大及三峽居民，用行動向新北市政府及交通單位表達我們的困難
要求限期及有效的改善。

chris81176

最近around 7:20搭939可以明顯感受到空位變多，今天到恩主公還上了至少四人~
公車班次也變的密集多，大家快來一起搭公車阿~一起塞~一起補眠 XD

k64986

dmk 發表於 2014-9-29 00:05
提早計畫??

沒錢,再多計畫都只是畫大餅，

那就當次等公民吧，還好塞不到我。

肯特森

PPLIA 發表於 2014-9-28 19:53
我只說明新加坡的開車成本很高，
經濟比台灣還好就這樣。

交通建設進步才是新加坡經濟好的原因之一，沒有成熟進步的大眾運輸系統配合，只是提高開車成本，對經濟是不會有幫助的。就像現在，上下班時間，快速公車一位難求，你要大家不開車，難道要騎腳踏車上班？更何況每人的狀況不同，有些人就是非得開車不可，提高開車成本，對他們的決策影響有限。聯外道路狹小，交流道只有一個，交通動線規劃不良，不論是公車還是小汽車，都塞成一團，問題出在哪兒，應該很清楚了...

ECOMA

yapi 發表於 2014-9-28 17:43
復興路寬度有限，就算硬要劃成六線道，
大概也是跟學成路接復興路那段一樣，把路肩取消，變成車道罷了... ...

長痛不如短痛，以復興路現在的流量，四線道一定塞。而且是跟捷運路線
先行借地使用，藉時免得捷運施工又來一次施工黑暗期。

dmk

k64986 發表於 2014-9-26 21:52
也沒錯啦，所以囉，交通建設不是一蹴可幾的，要提早計畫，當人口成長快速時，政府不知嗎？徵收當然要合理 ...

提早計畫??

沒錢,再多計畫都只是畫大餅，
捷運多少年前就計畫，現在呢?
看看新北市政府的預算，現實就是如此了。

PPLIA

肯特森 發表於 2014-9-28 19:17
我們的交通建設就只有馬來西亞的水準，提什麼新加坡呢？

我只說明新加坡的開車成本很高，
經濟比台灣還好就這樣。

肯特森

PPLIA 發表於 2014-9-26 08:54
新加坡是一個開車成本很高的國家，
所以基本上開車族不多所以很少塞車，
那新加坡經濟會很差嗎？比台灣還差 ...

我們的交通建設就只有馬來西亞的水準，提什麼新加坡呢？

yapi

ECOMA 發表於 2014-9-27 07:05
復興路只有四線道，若開放外線只行公車及機車，還是一樣塞爆。
趕快改成六線道才是辦法。 ...

復興路寬度有限，就算硬要劃成六線道，
大概也是跟學成路接復興路那段一樣，把路肩取消，變成車道罷了...

沒路肩?
沒關係，再去搶人行道的空間，順便再把路樹剷掉就有了....

至於施工期造成的交通黑暗期?
咦....不是你們叫我(新北市政府)施工的嗎?? 怎麼又怪我?

jojoyaro

yljimmy 發表於 2014-9-25 18:07
大大放心好了

就算全北大特區都不投給朱先生

退休鐵票區～照著持續發展下去，
都快給賣了，看到時跟誰領退休金去
看看馬桶巴望著被捅跟香港正發生什麼吧…

不過厲害的政治手腕就是這樣
讓人民互相大亂鬥，自己穩穩坐就行～