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[房市新聞] 捷運「三環三線」新北市房價裝上翅膀

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回到到指定樓層
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發表於 2010-12-11 17:12:48 |只看該作者 |新文章置前
    * 文 編輯部 文.顏瓊真0 Y' k2 t8 m) [$ C1 z; r% \

2 \! c7 O6 z( L- r4 U+ F" k- b, O% s( Z! e: E
台北縣升格為新北市定案後,讓台北縣房價先漲一波,而新北市
( F( z; c+ Z2 x! O的市長當選人朱立倫的「捷運三環三線」政見,若能克服經費及土地徵收問題,新北市房價將備受期待。
& c# s( P( d/ A7 h  H
  L  Q5 ?( F9 _五都市長選舉落幕,新北市的市長當選人朱立倫主打的「捷運三環三線」政見也逐漸發酵,使得新北市捷運行經路線的周邊房市,醞釀下一波漲勢。
3 [) e) u  o9 k2 S4 L" D" X
; f: u1 ~1 E. E1 n' k0 t根據朱立倫所提的「捷運三環三線」,第一環是指環狀線及南環、北環,加上已通車的台北市文湖線;第二環是捷運萬大─中和─樹林線,加上新莊線;第三環是指捷運機場線,連結到桃園縣境內捷運線後,再連結新北市境內的三鶯線及板南線。而三線是指捷運汐止民生線、捷運安坑線及捷運淡水輕軌延伸線。
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8 Z& n1 u- A# g- H& m# o/ [; a他並表示,未來10年內,每年將有一條捷運完工,而捷運長度也將從25公里增加到100公里,另捷運站也將從21個,增加到至少80個(見附表)。1 n, C+ [! Z7 e0 g4 M% L+ c% o* B

( u5 ^6 w3 ?, u/ T6 L未來10年 1年1捷運通車 在朱立倫所擘畫的「大台北一小時生活圈」藍圖中,他談到,以前家住三峽,但要到台北市大安高工上學的學生,需要搭916公車到捷運永寧站,搭板南線到忠孝復興站後,再轉搭文湖線到大安站下車,約需花1小時,而未來「捷運三鶯線」通車,整個通車時間將縮短至45分鐘,他還保證4年任內三鶯線一定開工。
- _" l% R9 G" ~1 Q) K' }1 b' N% K& U- g( x8 H. u3 j/ x) L- v1 z
在「交通為房價之母」的通則下,以大台北地區,凡捷運通車的路段,房價都有50~100%的翻漲下,只要朱立倫「捷運三環三線」的政見能落實,房仲業者普遍都看好新北市房價的漲勢。* A- l! }! q2 N& F. F% _: S9 i( p
% d. \% [! m  q
台灣房屋不動產研究室執行長邱太煊談到,北京及上海的交通,都有高架的外環道路聯接,而第一環內的房價高於第二環,而第二環也高於第三環,這道理跟戴德梁行董事總經理顏炳立所提的房價「框框理論」相類似,其每坪價差可到5~10萬元。
. e* H8 s! A" Y7 j9 t# v* Q* P/ l" n1 g3 w
另由第一環(黃色環狀線)內的房價來看,當台北縣的頂溪站,「雍和院」預售案每坪開價65萬元,而中間樓層成交在55萬元,另「樺福水悅」面河景的每坪開價48~53萬元,沒面河景的也有38~42萬元,反觀也在第一環內,還在動工的萬大中和樹林線,位於台北市內的植物園站及西藏路站,房價都沒超過60萬元以上。

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發表於 2010-12-16 22:51:23 |只看該作者
哈~    4 m, _3 u& _9 T
大家真幽默( ]! S& l  o. W& Y9 H7 t, M1 M% g; _) T% Q1 p

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發表於 2010-12-16 22:25:53 |只看該作者
比四其實代表的是
0 p) |% S5 R) a6 s: X$ A- \# b! U( X$ A5 h- E+ W7 |2 X+ r

" R0 e" U0 o2 q! m我發'四' ......

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發表於 2010-12-16 18:31:05 |只看該作者
比四是他作到第四任時就會動工了..................

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發表於 2010-12-16 16:39:27 |只看該作者
jenwei 發表於 2010-12-16 16:24 * g5 Y' m: Y% \. R
哪有這麼好混過去的,這張照片上面的字大家都看的懂吧
3 a% b7 d6 E2 z5 T* I$ C3 h, t
Jenwei兄,: v" q7 c8 t  W4 k1 B: w
只要把那個「工」字動一下就是動工了

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本文章最後由 kk4653 於 2010-12-16 16:29 編輯
. f# j2 S, g, j7 S; p3 l' N+ ]2 F0 g
右手比"4",代表4年保證動工?4 p' m( U& D. ~5 c6 b

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本文章最後由 jenwei 於 2010-12-16 16:24 編輯 7 O$ {- {4 P4 P/ T
limingche 發表於 2010-12-16 13:47
8 K- q# u0 B/ n% a2 ]: t% w0 |應該說,只要三環三線的其中一環或一線動工就算動工..
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: x8 V. O4 s0 }) u哪有這麼好混過去的,這張照片上面的字大家都看的懂吧
+ q0 W; p% i6 U" U- T. K8 F3 e! |2 ~& J4 v' Y1 M
- U2 _: T4 d8 ?7 L% z# c' m
別想用個開工儀式就混過去
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發表於 2010-12-16 13:47:57 |只看該作者
應該說,只要三環三線的其中一環或一線動工就算動工..
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發表於 2010-12-15 14:28:27 |只看該作者
大家也別太悲觀個人的看法是正面的! A+ j7 u( K5 p0 V7 L
但我看了很多人的意見是要求要興建5 r7 D" @. p; @" y0 u7 o  Y% H5 ~! S9 j
重運量系統這就比較有問題了!!2 V3 I0 \( u. J/ J* P! Q
第一、費用高$ i* p- b: ^; ~  @/ x) o
第二、工程時間長
, F# t* @5 [: ~7 B6 Q; I1 _' I# ^6 ?第三、是否真的需要到重運量是值得探討的: E1 w# E0 ]8 \2 W% \8 k
以上三點之考量個人則希望是跟木柵線相同比較好/ F0 j: P% t# a7 l
因為走高架經費低、工期短通車時間當然可縮短囉!!- Y) l- _6 d" i8 e0 m/ \% B. a8 F
不過以上乃個人看法只要有捷運不管那種系統都好
/ H( }' _' _) ~/ P# L4 J5 G! t但也要考量營運成本不要像高捷天天虧損也不是全  X" |6 q* _0 y7 ^: X3 m  d
民及國家之福啊!!

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發表於 2010-12-14 21:04:51 |只看該作者
4年內應該會想辦法辦個動工儀式,否則就沒有下任了!
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