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[房市新聞] 捷運「三環三線」新北市房價裝上翅膀

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回到到指定樓層
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發表於 2010-12-11 17:12:48 |只看該作者 |新文章置前
    * 文 編輯部 文.顏瓊真7 O! l! T# L- h
' M7 y6 E& {3 t6 D" b

; Q+ F9 J1 j) D3 a台北縣升格為新北市定案後,讓台北縣房價先漲一波,而新北市
& ~! H0 n+ W6 Y$ a5 c. X的市長當選人朱立倫的「捷運三環三線」政見,若能克服經費及土地徵收問題,新北市房價將備受期待。
0 v" x4 |- u7 q# v' k# d" F) L# ?8 a9 r- s3 w
五都市長選舉落幕,新北市的市長當選人朱立倫主打的「捷運三環三線」政見也逐漸發酵,使得新北市捷運行經路線的周邊房市,醞釀下一波漲勢。, g2 m8 r  A* F+ j% w5 V" M

: N$ O& x6 W* j/ e  D. _根據朱立倫所提的「捷運三環三線」,第一環是指環狀線及南環、北環,加上已通車的台北市文湖線;第二環是捷運萬大─中和─樹林線,加上新莊線;第三環是指捷運機場線,連結到桃園縣境內捷運線後,再連結新北市境內的三鶯線及板南線。而三線是指捷運汐止民生線、捷運安坑線及捷運淡水輕軌延伸線。& c) K0 h# O+ Z/ `

5 G& _6 d) A/ x  a- I+ Q  u' ~他並表示,未來10年內,每年將有一條捷運完工,而捷運長度也將從25公里增加到100公里,另捷運站也將從21個,增加到至少80個(見附表)。. m. Z  V3 f9 H# Q# Q
# @  [* r. j6 |  s2 n* M
未來10年 1年1捷運通車 在朱立倫所擘畫的「大台北一小時生活圈」藍圖中,他談到,以前家住三峽,但要到台北市大安高工上學的學生,需要搭916公車到捷運永寧站,搭板南線到忠孝復興站後,再轉搭文湖線到大安站下車,約需花1小時,而未來「捷運三鶯線」通車,整個通車時間將縮短至45分鐘,他還保證4年任內三鶯線一定開工。  G1 }' {) k5 m. @7 C# ~) i

: b0 ~5 e2 {( W8 l在「交通為房價之母」的通則下,以大台北地區,凡捷運通車的路段,房價都有50~100%的翻漲下,只要朱立倫「捷運三環三線」的政見能落實,房仲業者普遍都看好新北市房價的漲勢。
; H  E9 f' Y- s: r
  y; h2 m, e# ?% w0 ^  e( [# S台灣房屋不動產研究室執行長邱太煊談到,北京及上海的交通,都有高架的外環道路聯接,而第一環內的房價高於第二環,而第二環也高於第三環,這道理跟戴德梁行董事總經理顏炳立所提的房價「框框理論」相類似,其每坪價差可到5~10萬元。3 @2 }0 S. x& \/ B* j

9 c: X$ {0 E& p1 @; U' [$ C9 T另由第一環(黃色環狀線)內的房價來看,當台北縣的頂溪站,「雍和院」預售案每坪開價65萬元,而中間樓層成交在55萬元,另「樺福水悅」面河景的每坪開價48~53萬元,沒面河景的也有38~42萬元,反觀也在第一環內,還在動工的萬大中和樹林線,位於台北市內的植物園站及西藏路站,房價都沒超過60萬元以上。

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哈~    & G0 c6 f4 u7 i/ }1 R+ G4 B) H
大家真幽默
' P$ P' H4 I: N1 X

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發表於 2010-12-16 22:25:53 |只看該作者
比四其實代表的是
* p- r& L! w& ?8 i/ c$ L
& A# H% j- f9 b' l' i
: r2 |5 w& j9 P& ]  L0 g我發'四' ......

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發表於 2010-12-16 18:31:05 |只看該作者
比四是他作到第四任時就會動工了..................

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發表於 2010-12-16 16:39:27 |只看該作者
jenwei 發表於 2010-12-16 16:24
6 R' F: g7 k5 R# E4 t; G4 Z哪有這麼好混過去的,這張照片上面的字大家都看的懂吧

' @' _! l: w9 cJenwei兄,5 D) r# X. @) a: }
只要把那個「工」字動一下就是動工了

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發表於 2010-12-16 16:27:50 |只看該作者
本文章最後由 kk4653 於 2010-12-16 16:29 編輯
: {4 X! A7 ?+ t
* ^& g) d0 J! O6 }6 Z2 S右手比"4",代表4年保證動工?
. w( J. k6 R  `0 g

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本文章最後由 jenwei 於 2010-12-16 16:24 編輯 7 ^1 _; P, B7 W0 r) {& R
limingche 發表於 2010-12-16 13:47 " e& P' y5 f1 H0 S* }8 |  }7 a
應該說,只要三環三線的其中一環或一線動工就算動工..

) w( u, i3 v2 q; x2 B- u3 k$ a) [0 ^7 G" }6 Y) w+ v  e# s
哪有這麼好混過去的,這張照片上面的字大家都看的懂吧
$ w' \( {+ v) I% g
" J/ z: [6 O" o9 l
( Y! `; k' ^4 W4 Z. w別想用個開工儀式就混過去 9 V7 S, C9 v8 e) p; Z, h

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發表於 2010-12-16 13:47:57 |只看該作者
應該說,只要三環三線的其中一環或一線動工就算動工..
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發表於 2010-12-15 14:28:27 |只看該作者
大家也別太悲觀個人的看法是正面的
6 s+ x$ j$ L, B但我看了很多人的意見是要求要興建$ e  L2 ]: S( ?% N( i$ B5 @8 e
重運量系統這就比較有問題了!!* E  h  y2 L, I5 n6 r( e, k
第一、費用高
4 I3 ^, p, [7 X, z: r! Q9 J( c6 F  w第二、工程時間長8 d8 k# h$ \  j& N
第三、是否真的需要到重運量是值得探討的
! k" R4 i# u" H5 k$ R以上三點之考量個人則希望是跟木柵線相同比較好
, z# D  ~6 Q3 t0 ~1 I, \" p因為走高架經費低、工期短通車時間當然可縮短囉!!# w& Q/ n0 c+ t% p4 N7 @
不過以上乃個人看法只要有捷運不管那種系統都好
( ~* y: K8 i) c但也要考量營運成本不要像高捷天天虧損也不是全0 `+ N& ~- P. Q  ^! f- }% Y- r
民及國家之福啊!!

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發表於 2010-12-14 21:04:51 |只看該作者
4年內應該會想辦法辦個動工儀式,否則就沒有下任了!
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