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[房市新聞] 捷運「三環三線」新北市房價裝上翅膀

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回到到指定樓層
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發表於 2010-12-11 17:12:48 |只看該作者 |新文章置前
    * 文 編輯部 文.顏瓊真6 J0 w) d+ K5 v

* B  p- h$ i! [& \$ c
) Y2 V! E& }4 }8 g台北縣升格為新北市定案後,讓台北縣房價先漲一波,而新北市
4 C2 ^/ Q9 y7 n的市長當選人朱立倫的「捷運三環三線」政見,若能克服經費及土地徵收問題,新北市房價將備受期待。
: X6 d" h6 B6 C( }, t. S+ S4 }2 F6 b
五都市長選舉落幕,新北市的市長當選人朱立倫主打的「捷運三環三線」政見也逐漸發酵,使得新北市捷運行經路線的周邊房市,醞釀下一波漲勢。
; [9 Q. P& X" I$ b0 z" A( y) g8 k" u) `2 `% K
根據朱立倫所提的「捷運三環三線」,第一環是指環狀線及南環、北環,加上已通車的台北市文湖線;第二環是捷運萬大─中和─樹林線,加上新莊線;第三環是指捷運機場線,連結到桃園縣境內捷運線後,再連結新北市境內的三鶯線及板南線。而三線是指捷運汐止民生線、捷運安坑線及捷運淡水輕軌延伸線。) J* B9 j) b8 a& ~  k; X2 s- {

7 x. v4 k; s9 `- q2 K5 E8 Y他並表示,未來10年內,每年將有一條捷運完工,而捷運長度也將從25公里增加到100公里,另捷運站也將從21個,增加到至少80個(見附表)。
5 V2 s8 x0 I  o* r* A$ Q$ H& f4 }$ J& ]% K" z, U2 }& Y& D
未來10年 1年1捷運通車 在朱立倫所擘畫的「大台北一小時生活圈」藍圖中,他談到,以前家住三峽,但要到台北市大安高工上學的學生,需要搭916公車到捷運永寧站,搭板南線到忠孝復興站後,再轉搭文湖線到大安站下車,約需花1小時,而未來「捷運三鶯線」通車,整個通車時間將縮短至45分鐘,他還保證4年任內三鶯線一定開工。6 b: ]: E0 o" h
0 F. q7 m6 e3 j! c! r
在「交通為房價之母」的通則下,以大台北地區,凡捷運通車的路段,房價都有50~100%的翻漲下,只要朱立倫「捷運三環三線」的政見能落實,房仲業者普遍都看好新北市房價的漲勢。( C( D9 [5 p( N. q. E

" V* p( ^' G& V! |! y- r. s" y台灣房屋不動產研究室執行長邱太煊談到,北京及上海的交通,都有高架的外環道路聯接,而第一環內的房價高於第二環,而第二環也高於第三環,這道理跟戴德梁行董事總經理顏炳立所提的房價「框框理論」相類似,其每坪價差可到5~10萬元。
8 k" ^4 R0 B$ e2 a: [4 Y
2 P- G* u( B! s- h2 g, E) v另由第一環(黃色環狀線)內的房價來看,當台北縣的頂溪站,「雍和院」預售案每坪開價65萬元,而中間樓層成交在55萬元,另「樺福水悅」面河景的每坪開價48~53萬元,沒面河景的也有38~42萬元,反觀也在第一環內,還在動工的萬大中和樹林線,位於台北市內的植物園站及西藏路站,房價都沒超過60萬元以上。

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發表於 2010-12-16 22:51:23 |只看該作者
哈~   
6 W+ p; e) Q. H; \* h大家真幽默
; N, }0 o& ?6 D' D( H: U

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發表於 2010-12-16 22:25:53 |只看該作者
比四其實代表的是+ Z( G" s. J4 l+ C+ V# I& v
1 I& J. X3 g' L1 I

0 x$ S$ S, `% T0 R& l我發'四' ......

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發表於 2010-12-16 18:31:05 |只看該作者
比四是他作到第四任時就會動工了..................

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發表於 2010-12-16 16:39:27 |只看該作者
jenwei 發表於 2010-12-16 16:24
$ e  `0 z1 _. \哪有這麼好混過去的,這張照片上面的字大家都看的懂吧

# j8 ?' {8 i! E) Y- NJenwei兄,
) Q* v3 S8 Q+ R只要把那個「工」字動一下就是動工了

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發表於 2010-12-16 16:27:50 |只看該作者
本文章最後由 kk4653 於 2010-12-16 16:29 編輯 0 J/ d- ^8 U1 n6 ]
; o2 s( h, i! [2 F
右手比"4",代表4年保證動工?! Q* p7 {' o3 y

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本文章最後由 jenwei 於 2010-12-16 16:24 編輯
: T% G/ \/ I4 \2 E! u! ?$ Y& k6 R
limingche 發表於 2010-12-16 13:47 , w. J# p: c+ _( n
應該說,只要三環三線的其中一環或一線動工就算動工..
' ~9 b: z9 [8 f3 F: J4 t. p
: `; `4 @3 w( n, ]5 b. J; i
哪有這麼好混過去的,這張照片上面的字大家都看的懂吧
1 `" w  S7 ~9 w. a) O
0 C; G# E/ j6 w- x) ?9 A8 z
/ s* y- @% o/ |別想用個開工儀式就混過去
8 C+ z8 ?6 Z1 g2 |$ W

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發表於 2010-12-16 13:47:57 |只看該作者
應該說,只要三環三線的其中一環或一線動工就算動工..( y3 B9 V9 B. g/ d: i' B* w- c

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發表於 2010-12-15 14:28:27 |只看該作者
大家也別太悲觀個人的看法是正面的: w0 r6 r- z/ G8 x. t# m' m( n+ ^
但我看了很多人的意見是要求要興建) C& ^, C  Y/ p! Z/ Q
重運量系統這就比較有問題了!!
8 l0 ~0 C( d6 m5 C第一、費用高
' M* e; D/ X& I: J! m( D第二、工程時間長7 @7 _" C( A" s' t
第三、是否真的需要到重運量是值得探討的2 H' T0 G& r* P. U6 z7 w
以上三點之考量個人則希望是跟木柵線相同比較好6 D" B$ B+ [9 N  L
因為走高架經費低、工期短通車時間當然可縮短囉!!" r4 ~' C# l4 q+ Z2 s4 K4 J9 a
不過以上乃個人看法只要有捷運不管那種系統都好
: r3 l. e$ e# X4 u, x. O5 h但也要考量營運成本不要像高捷天天虧損也不是全  z9 ^! W0 k: B+ d  k
民及國家之福啊!!

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發表於 2010-12-14 21:04:51 |只看該作者
4年內應該會想辦法辦個動工儀式,否則就沒有下任了!
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