您認為三鶯線需要由土城線作重運量直接延伸嗎？

Chun

各位有沒看到今天的新聞
說是台北市兩位候選人又在為文湖線當初為何沒有以地下化高運量系統興建的決策互槓

我可以預見未來這樣的新聞將會重新上演...只是把"文湖"改成"三鶯"

寧靜海

如果三鶯線沿線要規劃作為住宅區或商業區，那我認為確實有重運量的需要，但若仍維持現況，我想中運量已經足夠，但政府似乎遲遲未提出三鶯線沿線的開發方案，這樣左手說要蓋，右手卻又提不出興建的關鍵基礎，其實很矛盾...

柯南

回覆 andy826 的文章

這就是我之前提到的問題，工程如果已發包施工就很難再大規模變更了，不過當然也有例外.....

例如施工中的核四，也因為某些"有力人士"的問題停工，停工造成國家損失三、四千億（大約十條三鶯線的費用）,而最奇怪的是，賠了三、四千億後還是決定要繼續蓋.......><"

如果我們能找到"有力人士"為我們發聲，蓋好的站體也是可以砍掉重練的

問題是我們找得到這樣的"有力人士"嗎 ?

三代同堂

中運量及重運量我不知規劃依據為何?但承辦人員不只考量現在人口，還要預估未來人口的增長，這樣才是一個負責任的規劃!

柏非特

要轉乘應該是既定事實,如果三樹路農地沒改成住宅區,好像也不用到重運量,如果都是住宅區那重運量應該有必要,不過看候選人,好像都只想把這變成工業區或是藝文觀光區,對居民好像沒有用只有帶來髒亂跟塞車,先做好基礎建設(三鶯二橋 樹林交流道 大漢溪快速道路 捷運)再去討好利益團體啦.

andy826

回覆 andy826 的文章

再review一次,  對照現在在施工那側, 理論上按照圖面, 現在已經在動轉運站這一側了, 這一側地上若有高架, 就是未來的三鶯線.
如此不是就已經決定三鶯線要走轉乘了嗎?

andy826

公司網路不給上傳圖片. 想起頂埔站體規劃以前在智邦po過. 沒看過的大大看一下吧
http://myhome.url.com.tw/myhome/ ... cid=251&fno=265

寧靜海

還沒投票的請趕快投票喔！

寧靜海

回覆 亨亨 的文章


　　重點是現在連經費都還沒核定，這也是三鶯線落後淡海輕軌，讓人最無奈的地方。

andy826

亨亨 發表於 2010-10-19 09:42
那三鶯線假如真的事要蓋高架和中運量ㄟ...
真的可以先核定和先蓋嗎?????????    >這是我最想知道ㄟ ...

不是啊, 所以我才說理論應該是確定要蓋的時候再動工. 不過之前看要轉運的那塊地有整理了. 不知道賣了沒?! 原本是私人停車場