樹三鶯oBike停機車格新北市交通局緊急下禁令

mattlin

新北嗆oBike不領車就拍賣17區禁停將增設自行車停車區  

　　【黃彥傑、曾佳俊、林媛玲╱連線報導】無樁共享單車oBike停放機車格、違停引發民怨，新北市已公告17個行政區禁停機車格，並展開強勢拖吊，新北市長朱立倫昨更強硬表態，要求業者提出使用停車場域計劃，已拖吊的單車若不領車，「拍賣車輛會依法嚴格執行！」新北市交通局表示，現已劃設25處「自行車停車區」，供營利及一般單車停放。oBike標榜「隨地借隨地還」的便利性，變成違停亂象，朱立倫昨表示，oBike佔用公共資源來營利，讓民眾無法接受，強調業者必須守法，未來要提出來相關措施，不能影響現有機車或自行車使用人的停車權益，新北市府會繼續執行違停oBike拖吊。停車計劃屢喬不攏交通局昨指出，除了公告禁停區域如機車停車格、騎樓、人行道、特定風景區與紅黃線外，皆可停放oBike，如學校、圖書館旁的公共車架，道路白線區、未繪製標線區與河濱地區等，交通局至上月底，已劃設25處「自行車停車區」，估計共可停258輛車，地點在汐止、三鶯等市郊，正陸續增加中。對於新北市強硬態度，oBike公司總經理王妍婷昨回應，今年4月就已向交通局提交停車計劃，但該局要求須經里長會勘才可投放，實際運作上有難度，且交通局不滿意停車計劃，一再要求修改，盼雙方持續協商。

mattlin

oBike不滿新北開鍘市長：促業者守法  

　　〔記者賴筱桐、李雅雯╱新北報導〕新興公共租賃自行車oBike因佔用機車停車格，引發民怨。新北市政府陸續公告板橋等十七個行政區，oBike禁停機車格，違者強力取締。市長朱立倫昨天表示，鼓勵綠色運輸，但是必須在法律範圍內，保障民眾權益。不過業者昨發聲明指出，「新北市政府以違法公告，強行將合法投放變成違規，營造大量違規假象」。週五前將提起訴願，請法官裁示。朱立倫指出，只要是分享型或低碳型綠色運具，市府都歡迎，但必須在法律範圍內，佔用公共停車格或使用公共資源營利，民眾無法接受，市府須嚴格執法，希望業者守法，未來業者須提出相關措施，如何使用停車場域，不影響現有機車或自行車使用人停車權益。對於外界批評政府鼓勵綠色運輸，卻又不准腳踏車停放機車格，遭質疑管制太多。朱立倫回應，新北市短短三年內，已設置超過一萬輛公共自行車，且前半小時免費，市府非常鼓勵綠色運具，但必須在合法範圍內。市府作法已獲交通部支持，未來可把相關經驗提供其他縣市參考。交通局主任秘書吳國濟說明，市府多次與oBike協調，要求不可以投放市區、捷運周邊及佔用機車格，建議設在校園內或社區內，但業者依舊放任佔用機車格做營業行為，將內部成本外部化，溝通無效，只能強制取締。 市府指願協助業者另尋停放點吳國濟表示，市府願協助業者發展綠色運具，六月起已在三峽、鶯歌、汐止等區劃設五百多格自行車停放區，若有需要，可共同 到地區辦理會勘，找尋合適設置地點。 業者不滿「合法投放變違規」 oBike台灣總經理王妍婷表示，對於市府公告第二波禁停區真的是「傻眼」，oBike在進駐雙北時，投放oBike在機車格內符合慢車放機車格內的規定，主管機關也知道和認可，新北市政府以一則公告就讓合法投放變成違規，本週五前會提訴願，請法官裁示。根據新北市交通大隊統計，截至昨天為止，被拖吊的oBike累積總計兩千兩百廿三輛；業者暫不領回車輛。

月下

obike壞是壞在專挑半夜沒人用停車格時, 把那些空的停車格填好填滿.....策略問題!

數大不是美, 數大必招風. 每個地方都少少個放個兩台 三台, 也不會引起這麼多民怨

發哥

也該謝謝新北市府積極解決問題，帶動其他地方政府重視oBike的管理問題，能讓這美事逐步磨合後趨向完美，業者也該有共識，企業可以永續經營，與地方交融是很重要的條件，這雖不是法律層次，但是仍應負起社會共同教化的責任。

大耳朵

發哥 發表於 2017-7-11 20:14
沒錯，任何人違規都可依此處罰，但是不能說oBike停在機車格就必須單獨受處罰，交管條例是允許腳踏車停在 ...

當然也希望業者好好思索較兩全其美的方法啦~~~~
不然一直吵吵鬧鬧的對民眾觀感來說並不是好事!!!!

發哥

大耳朵 發表於 2017-7-11 20:08
道路交通管理處罰條例第 7-2 條               
汽車駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得
逕 ...

沒錯，任何人違規都可依此處罰，但是不能說oBike停在機車格就必須單獨受處罰，交管條例是允許腳踏車停在機車停車格的，政府是必須一視同仁，不能有偏頗。
且道管條例係處罰行為人，不是車輛主人，所以市政府可以將違停車輛拖吊至拖吊場，收取拖吊費和保管費，如係繳費停車格，當然可要求行為人補足停車費。

大耳朵

道路交通管理處罰條例第 7-2 條               
汽車駕駛人之行為有下列情形之一，當場不能或不宜攔截製單舉發者，得
逕行舉發：
一、闖紅燈或平交道。
二、搶越行人穿越道。
三、在道路收費停車處所停車，不依規定繳費。
上面這一條應該就能把雙北市需收費機車停車格內的oBike全部開罰了吧~~~

第 74 條                
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不服從執行交通勤務警察之指揮或不依標誌、標線、號誌之指示。
二、在同一慢車道上，不按遵行之方向行駛。
三、不依規定，擅自穿越快車道。
四、不依規定停放車輛。

再加上這一條違規停在機車格的oBike應該就罰炸了吧

我覺得業者應該參考U Bike的經營模式營運，不要把一樁美事搞複雜了~~

發哥

卡卡 發表於 2017-7-11 18:15
現行法律就是自行車可停放機車格

事實上指標台北市今天已經出來解釋，傳送門

第一，三條是交管條例規定
第二條是行政協議，具有公私法的性質，協調有成果是好的。
新北市政府接受民情反映，有心處理，透過溝通解決，不失積極主動的精神。

卡卡

REYCOVSKY 發表於 2017-7-11 17:07
這個說法不太對歐

現行法律就是自行車可停放機車格

事實上指標台北市今天已經出來解釋，傳送門
重點一
"交通局表示，自行車租賃業並非特許行業，不需要向交通部、地方政府申請核准登記，只要有「商業登記」就能投車，依據「道路交通安全規則」第131條規定，oBike比照一般自行車，停放於自行車架、自行車停放區，未設置自行車停車設施之處所，可停放於機慢車停車區或機車停車格。"

重點二
"惟為避免影響一般民眾停車權益，交通局已要求業者將車輛分散投放，並與業者建立溝通平台，若有占用格位或違停情形，業者將於1小時內派員移置車輛。"

重點三
"公告13處違停拖吊地點(如附件)且將加強違停拖吊，並自107年1月1日起收取移置費及保管費，非公告區域則加強勸導。"

換句話說就是，散著放可以，大量投放不行，而且明年才收拖吊保管費

發哥

REYCOVSKY 發表於 2017-7-11 17:07
這個說法不太對歐

那條法令第幾條，可以開罰停在機車格的腳踏車
中央法規標準法規定
關於人民權利義務者，須以法律定之。