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[社區管理] 請問北大那一個社區，停車場是使用車牌辨識系統。

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martial

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51
: d9 _$ F6 w+ g2 K  m# {) G我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......4 u1 T/ m- n7 h+ ]- s: A
所以如果是我們社區住戶，因故 不能/無法/不爽  ...

$ @( ~7 u! S, u1 x2 _呵呵 !!
3 ], Z( S/ {5 h3 y1 I* a真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.- q0 o4 W# U" j
有完整的人性化考量.6 i& S# l/ O; S& w& o% K+ G
不知是那個社區 ?
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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18
, u7 \. b* Y0 p% e) L呵呵 !!9 D% }0 y1 t" k, B1 @1 ]3 S
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.3 Y  L4 j4 \% Z$ n
有完整的人性化考量.

$ W" R' a  N7 T% A4 Q9 v9 e春夏秋冬....
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
你們不要論斷人，就不被論斷；你們不要定人的罪，就不被定罪；你們要饒恕人，就必蒙饒恕！
道可道，非常道；名可名，非常名。身處人間道，心懷菩薩道，莫返無間道，只要別再胡說又八道～
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯
, |; r' h# v+ f% H$ n& U( d3 }
# K7 N2 W0 [( z0 o8 [我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
. d9 a: @5 u2 _8 S5 R9 t但至今仍未施作,會採用的原因:1 \( @! [  f+ S! r6 o
1.成本少,: G0 i/ o0 `/ {, S, t
2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進
0 J  j5 `: X9 k5 C2 U6 p  Q. R& ]3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員2 p& c2 C- M. w- \$ _
4.不需再擾住戶添購感應器,
$ g  p/ N$ o: q; v( j6 W5.租賃者自動會報備,有效管控車輛
* @- s: C. z* f" O& L
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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53 * G7 D- n+ R- N- X9 X- b8 K1 p
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
. V% M3 r1 V4 _5 ?+ [/ X1 y6 c但至今仍未施作,會採用的原因:
1 E) d) c: x0 O7 ]% B1.成本少,
2 s5 b7 I; r, b/ F2 v6 e( i' X, i
車牌辨識系統的優點確實不少...9 R5 [& _0 ]0 T7 u9 m: @: A5 z6 F
只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：
4 e& s: u9 B- |1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!& @. [: W' @! c  y2 X
2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若無實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?( C+ T2 Q0 {1 g3 g4 e
3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若有實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
0 f4 Y/ Y7 |! ~# X. q4 a* H
! K3 Q" Z0 P: C# P7 PeTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有：/ H/ Q2 G. Y; g
1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag，那麼便可以省約13萬)
/ s5 E' \( }3 y" C; ^9 b2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡，不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制
- g0 F& c+ \% ~* _3.硬體直接管制非法車輛進入
: Z0 G; O! k! i5 z3 ]3 Q& v+ S% X缺點：* H" l4 i/ g9 e* g
1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)  s4 f) s6 p7 H+ ]9 p8 Q9 }
2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)
, Y$ r9 h, K# C- {3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03 & f. }. Y3 x& q7 U# x
車牌辨識系統的優點確實不少...
4 p9 I/ K5 c3 S' D; i0 g只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：
0 j* v& G3 k0 G7 z5 j7 J" F% P1.以白紙列印黑色與車牌相 ...

& U1 Y$ s. G, G: q9 Y8 d7 {# k. \請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡，我們的生命高度就在哪裡。
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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用7 }( n0 D8 a. ]1 C% z% p5 o
! E$ K# z) n6 o; T. P: `! ~& n
但是這套系統不便宜
. L0 {3 O* H8 t
% x  q- H" Y' V- s" K8 K+ U+ K8 C要10幾萬~~~
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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統？
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
* I# X& I! e9 i4 p& d+ e
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
0 G. `3 N: F7 n: i. S) D" O# q請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
, P8 C  u7 @: ?6 ~

  H  Y9 [* E# w8 T' w/ R) X! X2 [" _8 r相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍～' b, o, g* ?3 e6 w3 \8 @
) ^# b. c" J+ L9 l) X. G3 R
機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)！
+ s$ l: v) K; b5 m, L. R( q; YPS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話，本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)
$ B- G: R6 T/ C8 L% h# z. H/ @- \/ u& _  s" y; f9 D) ^0 A
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3 P7 S! S0 f# L/ ~1 M
4 \+ y) N* t; X2 B  b/ I我們社區目前(系統更新前)的舊門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...
- T' E: w5 a5 A9 u, z' |9 `# K: c% S, ?. F
若採用單純mifare格式的管制系統(不啟用加密)的話，其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!7 F! v; U# |) ?" d  m9 G
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能，也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)' y8 k- h' J1 m+ C# X) s
% s) b* j2 F3 h& E8 H3 f
1 d% x# J/ R, C+ P' v
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
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