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北大房價在短短一年內有看到明顯有漲..4 c7 m' t' i n9 K+ U3 |
客戶追價意願相對高,超過過往認知的價格 - {8 p, n G' ~5 U, |! [5 H: Y$ J Y
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I0 @" g/ j$ X: A: ~3 z經濟日報 記者陳美玲/台北報導 捷運三鶯線預計2023年完工通車,7月中旬該捷運線12個站名全數確定。房產專家表示,目前鶯歌房價在1字頭、北大特區2字頭左右,未來捷運三鶯線通車後,將可促進土城、三峽、鶯歌地區之文化、觀光、都市發展,有機會進一步提升區域房市買氣。 6 [3 V( w z9 ^) ~
% K/ @8 J1 B: ]/ _% l8 G$ h有巢氏房屋研究發展中心資深研究員陳金萍表示,捷運三鶯線起點為土城頂埔站,路線總長14.29公里,共設12個車站,北可接軌板南線,往南保留未來延伸至桃園八德地區,與桃園綠線銜接轉乘,將可串聯桃園國際機場、高鐵及台鐵,讓公共運輸系統間轉乘無縫銜接。 2 X1 i+ D" D) u5 Y% e: G+ b
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陳金萍說明,捷運三鶯線沿線經數個生活圈都已具雛型,預期將串起土城工業區、三峽舊市區、北大特區、鶯歌舊市區及新北與桃園交界的鳳鳴重劃區。 實價登錄資料統計,以捷運站周邊方圓1,000公尺範圍內做篩選,捷運三鶯線各站2017年至2018年6月交易量以龍埔站居冠,共有1,386筆交易,其中包括北大安置住宅「北大龍恩」共有300多戶完工交屋及「樂和郡尚河」、「將捷MIT」、「北大御品」等新屋交屋挹注,讓龍埔站交易量遠高於其他捷運站。
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& E0 _0 C9 l/ a# L+ v, U P6 V 其次則是三峽站的374筆,頂埔站則以280筆位居第三,第四與第五名則分別為國華站與鶯桃福德站;陳金萍分析,三鶯線沿線各站點房市交易量前五名,正好與五大生活圈所在區塊不謀而合,顯見生活機能較完善的生活圈吸引購屋民眾青睞,加上捷運利多優勢加持,推升交易熱度。 另外實價登錄資料中顯示,捷運三鶯線12站點近兩年上半年周邊房價變化,除了末端站鶯桃福德站有大批新屋交屋影響,房價漲幅達6.8%外,其餘各站房價大都呈現2%內的微幅震盪,房價呈現平盤整理格局。 陳金萍表示,以交易量前五名的站別來看,除頂埔站房價接近3字頭外,龍埔站、三峽站都是2字頭,國華站與鶯桃福德站更只1字頭,房價相對親民。 陳金萍分析,一般而言,受軌道利多加冕的區域房價多半高不可攀,但三峽、鶯歌房價基期已屬雙北市低檔,房價仍在受薪階級尚可負擔的範圍內,在經過房市歷經三年多的修正後,目前房價已接近合理價位。
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8 a `/ E M$ m9 R, J8 R- L2 s龍埔站與三峽站交易量位居前二名,又以北大特區為主要的交易熱區,在2015年北大聯外道路通車後,10分鐘車程可達土城頂埔站,加上捷運三鶯線動工,交通建設加持與區內生活機能已到位,讓北大特區房市交易增溫。 永慶不動產三峽大雅加盟店長梁芳源指出,北大特區與板橋、土城的重劃區不同,目前沒有新增供給量,房價反而受支撐,加上生活機能完善,綠地、醫院、學校一應俱全,除了大家熟知的桃子腳國小外,龍埔國小、國中以及北大附中等學校風評也不錯,目前北大特區內的住宅產品主要以屋齡5~12年、房型二~三房的大樓為主,總價1,000~1,500萬元左右在房價相對親民的狀況下,受退休族與首購族的青睞。8 g% e( O, n0 V
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