[交通訊息] 拒絶塞車，用行動表達

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發表於 2014-9-29 06:26:47 |只看該作者

yapi 發表於 2014-9-28 17:43
復興路寬度有限，就算硬要劃成六線道，
大概也是跟學成路接復興路那段一樣，把路肩取消，變成車道罷了... ...

長痛不如短痛，以復興路現在的流量，四線道一定塞。而且是跟捷運路線
先行借地使用，藉時免得捷運施工又來一次施工黑暗期。

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肯特森

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52樓

發表於 2014-9-29 08:16:03 |只看該作者

本文章最後由肯特森於 2014-9-29 08:41 編輯

PPLIA 發表於 2014-9-28 19:53
我只說明新加坡的開車成本很高，
經濟比台灣還好就這樣。

交通建設進步才是新加坡經濟好的原因之一，沒有成熟進步的大眾運輸系統配合，只是提高開車成本，對經濟是不會有幫助的。就像現在，上下班時間，快速公車一位難求，你要大家不開車，難道要騎腳踏車上班？更何況每人的狀況不同，有些人就是非得開車不可，提高開車成本，對他們的決策影響有限。聯外道路狹小，交流道只有一個，交通動線規劃不良，不論是公車還是小汽車，都塞成一團，問題出在哪兒，應該很清楚了...

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