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本帖最後由 Spock 於 2011-12-16 13:31 編輯
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* d$ C/ w3 n* C% q# {2 z監察院調查發現,國科會辦理南科高鐵減振工程案,讓不符資格廠商鴻華公司得標,鴻華不僅違法外包工程,也偷工減料,不當獲利約卅億,此外減振效果不彰,浪費八十億公帑,昨天通過監委提案,糾正國科會和南科管理局。 $ A. W$ ?) R5 q- C5 L
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國科會官員指出,南科高鐵減振,當時世界上沒有任何國家有類似案例,國科會先以「研究案」辦理,花六千萬元讓有意投標的廠商提供工法,再選出最好的一種作為參考工法。國科會當初曾請公共工程委員會解釋,並在投標須知內標註工法相關事項,做法公平公正。 ) l h# @( k E
7 U8 b; ]8 }! T$ Q* `/ D南科管理局長陳俊偉、副局長林威呈表示,南科管理局也配合監委查案,因還沒收到監察院糾正內容,還無法對糾正案表示任何意見。 / T, [) p: q1 k' Z
0 }6 G: g5 ], M& B% m. w查案監委陳永祥表示,此案只能用「亂、亂、亂」形容,偷工減料、設計錯誤,雖已完工,但幾乎沒有減振效益,「八十億工程勞民傷財、烏龍一場,國科會與南科管理局處事草率、喪權辱國、違法失職、難辭其咎。」 3 Y- D; k1 ^2 m5 {1 `. a& G8 d+ h
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陳永祥指出,國科會二○○二年規劃南科高鐵減振技術服務案,為特定廠商量身訂作,放寬資格限制,讓不符資格的鴻華公司得標;南科管理局也配合上意,違背職責,從寬訂定資格條件,讓鴻華取得第二階段減振工程統包案。
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他質疑,鴻華不具工程專業,亦無工程實際經驗,「資本額五百萬的公司如何承攬八十億的工程?」 * {# h. x, r! H7 y% y ^
陳永祥表示,工程統包案決標金額約八十億元,但鴻華將土建營造、減振連接器訂製安裝、彈性減振材訂製等三大核心工程違法外包,這部分金額約四十五億餘元,賺取差價卅億左右,扣除人事、管理等成本,獲利至少廿億以上。
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# M$ r4 w6 k2 y: [0 t% }' G. }他指出,鴻華高報多項採購單價,至少高出四億元。此外,減振材應以天然合成橡膠製作,廠商卻偷工減料,用廢輪胎加工製作,南科管理局竟沒發現,而後才由檢調查出。
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http://tw.news.yahoo.com/南科高鐵爆弊-80億烏龍-場-183400283.html6 y5 J) q6 a9 s: N+ ?) Q
* d! l4 q6 K4 f0 V) ~+ J8 m昌溢 500萬承攬 36億還算小 Case . |
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