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[公共議題] 板南線接駁統計- 916/922/932/939

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發表於 2012-7-4 10:08:51 |只看該作者 |新文章置後
本帖最後由 andy826 於 2013-6-14 12:32 編輯

請在A&B大項各選一項

鑑於現在939開線, 有很多人反應班次仍不足.
經過網友分享心得, 感覺916早一點的車(6~7點)可以減班, 而拿來939增班. 畢竟板南線後段可說是路線重疊
這樣早點出門不用轉乘, 晚點出門建議916轉乘板南線, 如此不會因為坐939而塞車在水源快, 反而比916轉乘慢
所以想統計使用狀況, 也許可以建議客運公司來參考調配或增減班

樓主我很少坐公車, 只是想說來整合讓大家搭乘都能順利順心. 畢竟在資源有限下, 可能要做取捨(招不到司機...等)
到不是因為我想坐939而要來增班

鑒於有網友反應不知終點站或路線, 在這增加以下說明:
資料來源以及路線請詳見: 新北市政府公車動態資訊系統網站 http://e-bus.ntpc.gov.tw/

916 三峽-永寧MRT
921 三峽-景安MRT (不在統計內)
922 三峽-永寧MRT (經樹林段)
932 三峽-板橋公車站 (行經府中MRT)
939 三峽-台北市政府
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發表於 2012-7-4 11:23:19 |只看該作者
謝謝您, 真好心!

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發表於 2012-7-4 11:34:24 |只看該作者
感謝andy826 的熱心公益
應無所住,而生其心
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發表於 2012-7-4 12:25:35 |只看該作者
現在坐916,以後改921.

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發表於 2012-7-5 11:58:37 |只看該作者
本帖最後由 ibetallen 於 2012-7-5 12:00 編輯

7點前減班916,增班939的想法

恐怕忽略掉
7點前出門的人,不全然都是在939路線上班或上學的人啊.......
所以~

還是建議...討論是否爭取增班939,以免顧此失彼....
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發表於 2012-7-5 12:07:23 |只看該作者
我的上班時間比較早,所以都要在6:15前上公車

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發表於 2012-7-5 12:33:01 |只看該作者
本帖最後由 andy826 於 2012-7-5 14:35 編輯
ibetallen 發表於 2012-7-5 11:58
7點前減班916,增班939的想法

恐怕忽略掉


當然在資源充足情況下, 全都能增班最好啊. 問題是事與願違, 每每新線要開要增班, 公車司機總是個缺口. 一來要有人想做, 二來要有大客車駕照. 所以才需要統計使用狀況, 萬一只能由現有的班次來調度, 也有個參考.

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發表於 2012-7-5 14:05:50 |只看該作者
本帖最後由 阿宇 於 2012-7-11 14:39 編輯
chow1 發表於 2012-7-4 12:25
現在坐916,以後改921.


9月份捷運橘線改路線後,我也會改搭921到景安站轉乘捷運到忠孝新生站,板南線太擠了,也太多站了
建議921增班,或者先前有人提過的增加副線下二高後直達景安站,一定會有很多人想這樣的,是吧,讚同的請支持一下囉!台北客運可以考慮一下搭捷運橘線的人一定不會少的啦,路線縮短一定會有更多人想坐,原來路線上搭車的人也不用擔心在後段上不了車(就好像回家想搭939,但一直等不到)
缺點是以後上車要排那一條線啊???
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發表於 2012-7-6 16:34:49 |只看該作者
謝謝樓主的用心~

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發表於 2012-7-11 10:18:24 |只看該作者
阿宇 發表於 2012-7-5 14:05
9月份捷運橘線改路線後,我也會改做921到景安站轉乘捷運到忠孝新生站,板南線太擠了,也太多站了
建議921增 ...

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希望9月起會有921直達車
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