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本帖最後由 乖乖 於 2012-1-28 08:49 編輯
0 T, x& R: o* `; n+ F3 K
+ T3 e+ E8 Y4 v& f h$ {原本即是原廠內勤的自己，6 \/ J6 |# T* Y$ k
以為原廠的維修-預防性更換(即尚东損壞即做更換。)
6 k# {: m6 o# C6 k9 j+ z$ o/ f以及原廠的收費(原廠零件的價格)，
. |! _$ ]$ @+ E2 ]7 G' B! B) j+ _應該太過昂貴。' F/ D8 X2 [2 G3 F
如果以自己的檢查細緻度以及收費，/ f: s- `8 N0 z3 f# F5 s- ~
應該可以讓除了原廠保修的客戶有另一個經濟又安全的選擇。
) ]# s+ A5 H( Z( H# W4 D% d1 L( @0 z- o6 a
, V$ P3 ^& S& r' A3 J# n$ ~$ E6 ]1 N* b. O
這一年當中，6 s A8 Q0 h& a6 }3 [/ u- W
有公司行號以及各別的個人車主來給乖乖保養以及維修，- e! J! h) R8 D m- z
乖乖也秉持一如當初設立工廠的初衷，
, H5 m- f% f1 c/ q以著平價收費以及細心檢修的態度來檢查每一部進廠的車輛。 R! ~7 |% ^, G% s/ s
乖乖的收費一直是平價但不免費，
/ [/ Z' L3 X, [. v3 N" i基本保養需要用到龜式升降機，! i7 k) E) O+ K- B' ^" D- [
所以自備機油收費200元，! s! U; s# \ p2 u. m
其中包括基本換油以及五油三水以胎壓共20項檢查。* N" ?9 N2 O- P: M; Y" q/ B7 }
+ C. K& [) o" i4 F7 W' e
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8 {7 O) V& Y% m# n
( W2 F* A5 {: q/ g4 _對於客戶的服務滿意度，
3 ^$ z- I, u9 B" m5 w$ U2 p是否以客戶的要求完全達成做為標準？- W/ O4 \- V% g F+ ~/ b" W0 w
或是需要教育客戶：: @4 g7 ^, A1 O3 o% l' L& ~" c3 R
什麼樣的做為對於車輛才是有幫助的行為。2 f# p' g7 u( o7 b2 w
基本換油外，
! I. p$ p7 {* L8 T9 ~/ u8 p' F# Z* k燈光的檢查，- V, U/ @0 e9 p0 O. d# E
胎壓及其他油水電的檢查是不是更為重要？$ |8 }: P% o7 Q' b
與y拍的價格相比較，: K: P! c o! H0 u/ ]6 Y
雨刷片的價格以及電瓶的價格無法與之相比較，) I# E2 U& V F1 d
這是不是客戶滿意的致命缺點？& V+ D2 y1 M1 D m) \% T
# Q8 C* D% R' \8 [" V
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( Z% q3 u' \7 C0 N% M1 s7 J
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進廠後量胎壓及檢查燈光，; @$ z4 P/ p1 n; D* C
這對於保養廠來說是基本項目，
3 c* H$ V) h, B0 x0 I免收費是基本的服務。# \ D- i( P' D
延伸至更換煞車來令或是正時皮帶，. a; b# R4 j9 D; v
這關乎到頂高機的使用以及技師技術的養成，
. R/ `: |' Z4 r& J0 D是否收費觀看各廠營運成本及技術。
0 R* \; G0 ]: ]! ^: k一切都免費之外的成本如何平衡？" L# H' _* T+ n" k$ O) d
是不是另一項需做討論的課題？9 W/ H' S* I& q( p* g
零件是否需要更換？( _ }& s* p; L; R- k6 N3 x
尚未損壞但即將損壞的零件建議客戶更換以免造成客戶更大損失，
( M" ]& r. ^3 w" i是為客戶花錢或是為客戶省錢？
5 D5 k) y* b# m1 [4 n) L+ R個人車主客戶或許沒有深切感受，1 k* d' f6 u# ?0 m; m
乖乖的公司客戶，+ J, @3 V: k6 I
在乖乖初接手該公司約五部貨車保養之初，
9 [ E. N/ ]$ L; C$ K雖然許多零件是預防性更換，
. C, u6 E4 R0 a保養金額沒有降低客戶也多所不諒解， c% v' g: k+ y4 h9 l
不過事實證明，
& g$ e+ _( F" f+ Y# r' S1-2個月後，
6 o! H7 T* W. R6 Q1 D該公司的維修金額大幅下降，( W6 \1 M5 B* j" A/ v
也使得公司貨車在路邊拋錨機率降低。 g" k5 E: `9 S
(所以並不是不用更換就是好)
8 b" o. |1 d" y1 P' \
( q6 Y. Y3 [) l! c' z9 a5 {( U$ `4 S7 a: \
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5 V" x7 W: o9 O/ n9 \# s
6 |$ b( U9 ^3 \7 {) _, T這個話題僅是乖乖在於北大週邊設立工廠感受的沿伸，& [$ t5 [5 o+ U/ M9 @; g
乖乖的維修背景對於3噸半柴油貨車即較為深入，
7 X* C0 o; m6 Q或許年後會對於柴油貨車較為專接。
3 o5 d. k' ~. I' ` [
. u6 U+ x/ A( l! F" \7 M- f% z5 i- c& h7 S, l5 B- ~5 c7 V. ], |
乖乖希望每一部進到工廠的車輛，
9 X6 w, ~; |: ]- _3 O% E/ \" q8 V, b能以每一部各別狀況做各別保養維修更換以達到最良好的運作狀態為最佳出廠狀態。7 G" m, f( o3 D4 I- V: `+ l
" e. P+ I4 J+ \: C( C$ Q% w7 k3 T; `* p
$ [& Q& [) G- Y5 M3 u# U9 C* w/ j y
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$ h3 l% V+ V# }9 l0 |0 @) K
( O0 W7 Y5 {0 b
4 r' m5 O0 ^1 W7 Z' J+ J/ l4 `$ [2 Hps.
+ v. C. ~1 H4 r/ J4 C大家或許對於貨車保養不甚熟悉，
# Z: _- W" @9 q1 L- b, F! F+ m+ M貨車因為載重的關係，
5 ]2 y. L5 {) \7 _ e$ U5 n+ n所以底盤打黃油非常重要，: i. l; U' r3 d! t7 T- Y
這和年輕時保養關節類似，$ p* G j% W! N6 ^
年輕人關節不保養或許沒有什麼感受，- x4 Z4 l2 a! t( T# e
年紀大了就會感覺到關節沒有上油的重要了。
: h: C m2 N. X2 E' p這是許多一般保養廠對於貨車底盤及黃油嘴保養的疏乎，% f- @8 z4 A1 |1 G
這個保養環節也是最多新車車主不能諒解的部份。 |
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發表於 2012-1-23 22:53:28
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發表於 2012-1-23 23:55:18
發表於 2012-1-26 09:58:20
發表於 2012-1-26 20:50:09
