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[其他問題] 女嬰喪命處又傳車禍

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電梯直達

樓主

發表於 2012-1-12 09:47:08 |只看該作者 |新文章置後

警員感覺毛毛的

〔自由時報記者鄭淑婷、吳仁捷／新北報導〕新北市樹林柑園二橋下橋處，8日才發生車禍造成女嬰死亡，事隔2天，前天深夜該處又傳2車擦撞，所幸2駕駛都只受輕傷，同一地點三天兩頭釀事端，連處理的警員都覺得「毛毛的」。

警方說，31歲李姓醫師帶妻小吃完喜宴，8日下午近4時回娘家途中，疑因感冒疲勞而閉眼3秒，竟擦撞電線桿的水泥基座，後座由妻子抱住的10個月大女兒，彈撞後摔落車內腳踏墊，送醫急救仍因腦幹受損不治，輕傷的醫師夫婦相擁痛哭。

無獨有偶，前天深夜，23歲林姓男子駕車經過柑園二橋，於環河道路和另一車擦撞，連人帶車衝上分隔島，消防員、警方獲報到場，大吃一驚，因女嬰死亡車禍在下橋處左側，而這次則在下橋處右側，相距只有10多公尺。

救護員檢視，2名駕駛傷勢均無大礙，但2人都嚇出一身冷汗，擔心失控車再波及他車，或撞破護欄衝入溪谷。

路況不熟事故頻傳

此處為何頻傳事故？警方分析，該處為L型路口，不算危險路段，應是橋樑新開通，途經駕駛不清楚路況而釀禍，下週將會同道安聯席會報會勘，改善燈號或標線，希望減少車禍發生。

http://tw.news.yahoo.com/女嬰喪命處-又傳車禍-203416150.html;_ylt=Aq.3QVi4aUccEp6wQiZdIHGVBdF_;_ylu=X3oDMTQ4NDAwNGpvBG1pdANkYXkgYW5kIG5pZ2h0IG5ld3MgMiBGUARwa2cDZjZjOTk2NjAtNDA4MC0zMjI0LWEyYTgtNmRlZDBkZmZiOGQ3BHBvcwM1BHNlYwNNZWRpYVNlY3Rpb25MaXN0BHZlcgNhMGNlNzZkMC0zYzkzLTExZTEtYmZiZC1hMzY1MGMxN2RiMTI-;_ylg=X3oDMTFwYmdzbTFoBGludGwDdHcEbGFuZwN6aC1oYW50LXR3BHBzdGFpZAMEcHN0Y2F0AwRwdANzZWN0aW9ucwR0ZXN0Aw--;_ylv=3

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KaoAndy

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沙發

發表於 2012-1-12 10:54:17 |只看該作者

那個路口不管從哪個方向，都讓人壓迫感很大。大家多小心了。

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faith

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3樓

發表於 2012-1-12 10:57:00 |只看該作者

好恐怖......我以後要繞道而行!

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老熊

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4樓

發表於 2012-1-12 11:34:12 |只看該作者

一次是偶然,
兩次是巧合,
三次以上那應該就是設計不良吧~

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andy826

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5樓

發表於 2012-1-12 11:37:25 |只看該作者

之前就說從柑園街橋頭看過去的山上是........

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samyu

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6樓

發表於 2012-1-13 12:51:29 |只看該作者

如果從樹林往土城那邊看又是殯葬特區的話,

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LKY

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7樓

發表於 2012-1-15 13:06:19 |只看該作者

老熊發表於 2012-1-12 11:34
一次是偶然,
兩次是巧合,
三次以上那應該就是設計不良吧~

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yao媽

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高中生

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8樓

發表於 2012-1-15 13:16:31 |只看該作者

設計不良的話要請交通局前往會勘進行改善
如果是橋樑新開通，途經駕駛不清楚路況而釀禍,
應該要有交警駐守那個路段進行交通疏導或增加指引標誌

我問佛：世間為何有那麼多遺憾？
佛曰：這是一個婆娑世界，婆娑既遺憾，沒有遺憾，給你再多幸福也不會體會快樂

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環

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9樓

發表於 2012-1-15 19:07:28 |只看該作者

是指二橋跟環河交接的那個路口嗎?!

那個路口~根本就是設計不良~
每次經過~都要特別注意~

一.路口內縮問題~造成右轉車輛因分不清是一般車道或腳踏車道而必需減速慢行~不然就會進錯車道~
雖然後來有在腳踏車道加裝水泥柱~但深夜或不熟路況者~還是有衝進去的可能~
沒柱子撞腳踏車騎士~裝了柱子就是直接撞上去了~
其實~要上橋的兩個路口也很危險~左轉準備上橋~必需仔細的看才不至於撞上柱子~不妨裝上更明顯的反光裝置~

二.國人習慣闖黃燈的壞習慣~常會導致下橋的車輛危機重重~畢竟是下坡路段~
最恐怖的是~趕綠燈的下坡車~想說還是綠燈要趕趕看~若瞬間轉變燈號來不及煞車~
不論哪一向~因都是坡道~燈號變換的緩衝時間都該長一點才好~並建議增加綠燈秒數~
可供駕駛參考~

三.最近燈號有所調整~為了疏通環河路的車潮~縮短了橋面的時間~
然而~為了等待環河路左轉上橋車輛~以及下橋右轉進環河路的車量~
慢行通過~一次綠燈可通過的車輛不多~加速通過又容易增加風險~

四.建議可開放環河路上橋時間兩次~目前是剛轉換燈號時一次~
但其實~隨後要上橋的車輛還是很多~對向車道已上坡也不可能再停下來禮讓~
因此~左轉車全塞在路口~待紅燈再左轉~不但增加風險~亦擔擱下橋車輛綠燈時間~
整個惡性循環因此行成~

[小小看法]

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