- UID
- 8108
- 閱讀權限
- 40
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 2116
- 活力
- 4476
- 金幣
- 9849
- 日誌
- 29
- 記錄
- 188
- 最後登入
- 2020-5-11
  
- 文章
- 1308
- 在線時間
- 526 小時
|
$ U) H1 P% t5 R/ a' \( ^【台灣醒報╱記者蔡沛琪╱台北報導】 2011.05.18 06:42 pm % f& b' I( ~; [9 a/ v
! R2 K( J2 I: _& T( F8 b7 j
8 J. l# k) P7 s. J* z9 s5 D4 X& H2 c
響應節能減碳，全國第一輛純電動巴士日前上路，今天環保署邀政府部會和業者，共同研討電動巴士營運模式，署長沈世宏指出，改善空氣品質的治本之道，是改用零污染排放的電動車，雖然大型電動巴士造價高，但若使用交換式電池系統，由製造商、客運業者共同負擔，將可大幅降低成本。
2 u0 y) B- z# Y5 C0 `4 e1 _+ M) B$ i6 H6 Y: _" h7 k1 t5 |
今天交流會現場，分別展出由華德動能、立凱電能所開發的電動巴士，其中華德動能的850路公車，是全國首台電動巴士，日前已正式掛牌於新北市上路。兩輛電動巴士外表看似與一般低底盤公車無異，但比起發動時轟隆隆作響的傳統公車，啟動時卻是安靜無聲，也不會排放廢氣。5 W8 p, j3 O% ~) o
( e, L9 @% o$ \ a環保署長沈世宏表示，台灣近年來已降低空氣硫氧化物的含量，改善空氣品質，平均每人壽命因此增加55天，但要徹底改善的治本之道，還是改用零污染排放的電動車。
6 I7 m' @+ Y {" r2 v9 _ z/ t/ v* _7 s5 N9 @ ^, `
一般柴油公車造價為300萬元，但電動公車要價為4倍高，一台造價為1200萬元到1300萬元不等。沈世宏指出，目前大型電動巴士因為電池昂貴，因此造價偏高，但是若能採用交換式電池系統，製造商販賣車體，電池則由電能補給服務公司提供，可望因此大幅降低車輛成本。
8 O# u, h: x$ m5 q) r' g
* g# ^+ s$ z* h3 y+ B開曼立凱董事長卞鐘石表示，比起充電式電動巴士，該公司的換電式電動巴士，直接交換電池後就可重新上路，不會耽誤營運時間，更可延長電池壽命，換一次電可行駛150公里。順利的話，預計能在第四季完成40部電動巴士的試營運，路線將鎖定北北基地區。4 q$ V3 c$ W. a; A/ g2 M
. G r. w' r2 ?0 d2 m4 i
日前華德動能的850路公車在新北市正式啟動時，因為安靜無聲，市長朱立倫還一度以為沒有啟動，無噪音特性顯著。華德動能董事長蔡篤雄指出，該公司的電動公車充一次電可行駛260公里，目前正在開發電動貨車和中型巴士。& \8 y- w' T; w/ G
) n# L" x- C+ F: J0 q0 e
【更多精采內容，詳見】 3 k- U1 z1 k; @+ J9 ~" V
' ~% T" ]$ H; u( O; Z3 }. }# I
【2011/05/18 台灣醒報】@ http://udn.com/8 G0 T9 c6 ?3 k6 {7 o
7 X3 e8 ?8 _6 D$ K |
|
發表於 2011-5-18 22:17:29
收藏
讚
發表於 2011-5-19 10:40:31