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巨大機械&玉山金控，微笑單車讓市民一起減碳
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\, }+ h$ u5 g1 s3 R! V$ L【作者：高宜凡∣攝影：陳之俊】5 b Y1 A* a' ]. o% I$ r
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1 s4 R- c3 e' q這是《遠見》舉辦九屆CSR獎以來，首度有兩家企業聯合獲獎。巨大機械與玉山金控共同以「YouBike微笑單車」方案，獲得「環境保護組」楷模獎。8 K) F: y* R; p. r
- C, H/ Q; ~2 K+ O f台北市公共自行車租賃系統服務計畫（YouBike），只要是居住在台北市的民眾，相信都略有耳聞。今年以來，台北市民都發現到，周遭騎乘YouBike的人變多了。走在街上常可見到一抹橘黃色身影從眼前穿梭而過。2月17日，更是具代表性的一天。這一天是農曆春節假期最後一日，巨大機械的捷安特YouBike事業部欣喜若狂，因為正式迎來了單日租借量突破2萬人次的新高紀錄！
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由於YouBike車身是搶眼的橘黃色調，還被不少民眾暱稱為「小小黃」，形容它的交通便利與生活密切性比「小黃」計程車更高！
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連加拿大駐台北貿易辦事處代表馬凱琳（Kathleen Mackay）亦是熱愛者之一。她在今年農曆春節期間騎乘YouBike，走遍台北市景點。她讚揚YouBike系統整合完善，透過悠遊卡（Easy Card）付費租借，確實讓公共自行車租賃變得很Easy！ 5 l( \ W5 c: x% t
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此計畫是台北市政府於2011年底，和巨大所簽的BOT（民間參與公共建設）案，設站點鄰近公車、捷運、學校及商圈景點等，以大眾運輸工具的子系統為概念，提供甲地租乙地還、全年24小時的自動無人化租車服務。截至目前全台北市已設置64處租賃站、供應近2200輛自行車。) l8 T6 ]4 @& c5 w. s! D
" |1 b' x1 L1 d- _+ h Q整合雙方優勢，共推綠色生活
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. f! X4 J6 d* q$ Y @9 X分析起來，巨大腳踏車的可靠性與租借管理方案，納入玉山金控的金融服務支援系統，是成功的關鍵。根據捷安特YouBike事業部統計，2012年8月第一階段租賃站啟用至今，租賃次數已從早期一個月低於5000次，到2013年2月的單月租借量已達37.5萬次，半年內成長75倍。單輛車的周轉率也由2.05上升到9.36，平均一天一輛車有近10人次租借。
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4 w+ p% E0 \1 L, s5 P% E" k# k截至4月22日，登記的會員數達30萬人，累計已經突破300萬人次騎乘，換算下來，可減少1000噸以上碳排放，相當於3座大安森林公園所吸收的碳排放。把今天的成果，拿來對照4年前，台北市公共自行車租賃示範計畫在台北市信義區營運時相比，更是天壤之別。3 ~/ b) r6 |, }1 I
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時間回到2009年，當時北市府於信義區率先規劃4年示範計畫，也是委託巨大營運。只是立意雖佳，卻不符效益。3年多、約1200天，示範計畫的總租賃次數不到34萬人次，平均一天不到300人次。" e2 }1 n" u& F
; m" m" F& H5 k4 l光是營運管理、人力水電等開銷，至少讓巨大賠了5000萬元，這還沒算入6000多萬元的系統與設備研發費用。連巨大董事長劉金標自己都說「虧很多」，一度想放棄。捷安特YouBike事業部發言人、自行車新文化基金會執行長劉麗珠比較，過去站太少，只在信義區設點，民眾借了車也沒辦法騎到別的地方，加上註冊程序複雜，削弱使用意願。% ^0 r) S ]6 y, H" c+ O. r
: c4 g, j) I) C* M) ]- X決心把事情做好，2011年底巨大再度參與二期計畫。新一代租賃系統，被稱為YouBike2.0版，還設置專屬事業部，專職達47人，一併將過去在信義區示範計畫時犯的錯誤改革。首先是硬體擴充，提高單車數，從500輛擴增到如今衝破2000輛，避免借不到車。並增加租賃點，由原先信義區11站，擴增到現在全市共有64站。目標是到2013年底建構162座自行車租賃站，最終將提供5350餘輛車，達到市中心每隔300～600公尺就有一處租賃站。
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7 Q( ~& Z2 T5 r一張悠遊卡，就能輕鬆借車
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在軟體方面，包括簡化會員申辦與租車流程革新，借車只要一張悠遊卡搭配手機號碼認證。整個管理系統的背後，另一創新關鍵是納入了玉山金控的金融服務，提供便捷的租賃與付款機制。& J& J% y& w4 l7 o- c
# e9 i" {7 }% r/ {% w玉山金控總經理室科長林俊佑透露，為善盡社會責任，善用玉山悠遊聯名卡巿占率全國第一的優勢，共同規劃悠遊卡成為加入會員及支付管道，讓民眾便於使用，「一嗶就Go」，完成會員登記和付費雙重功能。
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中南部企業思考CSR創意多， 做法與眾不同
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CSR 新亮點〉瑞助營造、全國動物醫院、大亞電纜: X. B T9 }% Q% O& I8 O
【作者：呂愛麗】
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1 S0 v$ N( y) U* e2 U中南部企業表現不俗！科技大廠、知名外商一直是歷屆《遠見》CSR的熟悉面孔。但是今年，不但多了來自中南部、傳統製造產業的業者參加，他們對CSR議題的執行與創意也令人驚豔。以下是幾個新面孔的做法：
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瑞助營造 30年未收到一封存證信函; w8 [6 g" z" W T/ `# q/ `* ~
" V* M% n) r9 j1 k6 V) e% [成立於1983年，為崛起於彰化永靖的龍邦集團轉投資公司，瑞助總經理張正岳很自豪的是，成立至今，未曾寄出或收到一封因違反履約期限的存證信函。
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由於履約是營造業長久以來的爭議，瑞助能做到這一點實屬少見。張正岳回憶四年前的金融海嘯，當一般營造業者因客戶拖欠款項而停工時，瑞助卻選擇如期動工。「我們總是吃虧比較多！」投入建築領域20年，張正岳認為，這是瑞助大部分案子都能續案的原因，有些客戶甚至連續將七、八個案子交給瑞助。 % E- w" P" d A4 L
M7 Q2 M4 B: e- ?8 w改良建材、工法 讓營造更綠" ^1 _6 Z, w$ \' q- j& i
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讓客戶安心，只是基本經營理念之一。員工人數達271人，去年營收創下51億元新高，瑞助是大台中地區的領導業者。不僅規模具有領導地位，連成立CSR委員會也是營造業的先驅之一。 5 Y* b% V a6 P* i# a& N$ ?: T
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張正岳坦言，成立委員會是他的想法。而委員會的目標是打造公司成為綠色的永續企業。為此瑞助成立研創部門，今年將撥出200萬元做為研發經費，企圖研發對環境最佳的設計及研究建築物二氧化碳減量評估。此外，瑞助主動催生「營造綠色聯盟」，號召國內建材廠商和工法者，一同促進綠色營造業。目前聯盟共58名會員。儘管成本增加，卻使瑞助得以與其他業者產生差異化，張正岳認為，「想要模仿瑞助，沒這麼簡單！」 , B/ y5 m" ^, V. ?, y m* _
: e5 g- f2 Y# E" t# n0 c全國動物醫院
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不私藏祕方，集結亞太區寵物業者齊發聲 25年前，陳道杰選擇獸醫學系，身邊大多數人均反對。現在，他已是國內最大動物醫院連鎖體系，全國動物醫院的創辦人兼執行長。
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; k* s2 I% p Y' Q在台灣一共有16家全國動物醫院，對陳道杰而言，他已實現大部分獸醫師未曾懷抱過的夢想。可是他並不滿足。一般人對於寵物業者或是獸醫師的印象就是終日躲在一間小小的診所或店裡，他希望打破這個框架。
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, L& A' e5 ~9 L2 \; H/ R6 z1 m6 B以蜜兒餐模式，在非洲馬拉威實現CSR
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美商直銷公司 如新
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/ H, ]8 U( N ^% T- @1 Y7 r% g美國直銷商如新捷報頻傳，去年股價大漲140％，今年營收預估逾14億美元，再創新高；發起近八年的「受飢兒滋養計畫」，也在2007年榮獲美國最佳企業社會責任獎，目前已有1.8億包蜜兒餐發送到非洲、中南美、東南亞各國。
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, |% |5 r, h/ g# e烈日高掛，近攝氏30度的高溫，一望無際的光禿草原，馬路上稀落的車輛，路旁大批漫步中的閒散行人。不少婦女頭頂重物，魚貫前行。以上這幅景象，應該是許多人對馬拉威的既定印象。
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這個位於非洲東南部的內陸小國，對台灣來說是個又接近、又遙遠的地方。接近，是因它曾是台灣僅有的幾個邦交國之一，每年派出的醫療隊、農技團、台商不在少數，直到2008年才斷交。遙遠，則是就地理距離來說，馬拉威離台灣航程超過一萬公里，要轉兩次機、搭20幾個小時飛機才到得了，一下飛機，常給人恍如隔世、置身異域的感覺。
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跟許多落後的非洲國家一樣，馬拉威聚集許多國際醫療團體或人道關懷組織。但在企業社會責任（CSR）風潮推動下，除了用慈善救援幫忙，也有企業嘗試引入商業資源，幫助馬拉威人獲得自立更生的機會。 ' {) m& u, T0 c0 I3 j+ w1 b
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貧病內陸國，農業是經濟命脈
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來到馬拉威的人應該都有一個共同困惑：為何這樣一個擁有美麗風景、和善民風的純樸小國，竟是全世界最窮苦的落後國家之一？
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馬拉威的問題是很多第三世界國家的縮影，雖然沒有非洲常見的內戰，但貧窮、疾病盛行、醫療不足、教育程度差，卻彼此環環相扣，最後變成一個難以解脫的惡性循環。
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3 j! y$ o% i( [. I& Y馬拉威1964年脫離英國殖民，面積是台灣的三倍多，雖然只有1400萬人，但已是非洲人口密度最高的國家之一。只可惜，他們的經濟發展未能與時俱進。 / p3 W+ s5 |- L
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目前馬拉威最重要的經濟命脈還是菸草、茶葉、玉米等農產品，且耕種技術非常原始，雖然境內有非洲第三大的馬拉威湖，但缺乏灌溉等水利設施，全國各地長年缺水，農收只能看天吃飯。如2002年因氣候異常造成嚴重旱災，便有500萬國民陷於飢荒，估計造成200萬名的孤兒與弱勢兒童。 9 i0 A* {% l$ Q4 F
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當地慈善家拿破崙．容貝（Napoleon Dzombe）回想，「那次大概是繼1949年以來，馬拉威最嚴重的一次旱災。」目睹災情，他毅然放棄已上軌道的貨運事業，將所有家產投入救災，提供飢民食物。' p7 n# Z$ s- T9 M' w
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根據聯合國2008年的統計，馬拉威人均年所得只有290美元，現在還有多達74％的人生活在貧窮線以下（每日收入低於1.25美元），九成人口住在鄉村，國家財政相當仰賴外援，如國際貨幣基金、世界銀行、友邦資助等。; S/ X" Y0 i8 c5 x2 J
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愛滋病嚴重，超過百萬人感染 9 a% F: K3 D O( Q6 G: z) p& e
6 A x/ x: r. n" i# d除了貧窮造成的飢荒，疾病更是馬拉威的另一痛處。 5 d+ @7 m3 y W" E4 I7 n8 F
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發表於 2013-8-2 03:02:37
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