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[房市新聞] 關於三峽房市新聞

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發表於 2019-10-28 10:44:09 |只看該作者 |新文章置後
最近關於三峽房市的報導.
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財經中心／綜合報導 -  . W8 [# P( \6 p1 w8 _6 o
2019-10-18 08:00:16 更新時間 - 2019-10-20 23:56:48 & y, e( M4 W! F- R

( s; K. j, ~- c+ X3 T. K根據內政部不動產資訊平台公布的最新數據，向來餘屋量高的「林三淡」林口、三峽和淡水區，以三峽於2018年連續兩季餘屋量僅剩下200多棟，與林口1千多棟和淡水的3千多棟相比，已大幅降低許多，成功甩開鬼城的封號。
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  H' u/ M& P  V三鶯線捷運通車前的利多效益，加上生活機能逐漸完善，三峽北大房市表現相當持穩，即便是前兩年整體房價下滑一成多，三峽相對抗跌。內政部不動產資訊平台的最新地價指數，今年第二季新北市地價指數較上期下跌0.18%，但三峽是少數呈現上漲的行政區，微幅成長0.07%，主因佳園路3段99巷新闢道路工程，預期紓緩北大特區車潮，提升通勤便捷性，加以捷運三鶯線工程持續進行，可望提升該區生活機能，交易價格持穩，致地價呈現平穩略漲趨勢。
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信義房屋分析，三峽北大特區位於三峽與樹林區的交會處，一開始建商進入造鎮時，成交價約為13-18萬元，民國102年上漲逾25萬元後，雖後來有房地合一等房市利空消息，對三峽北大均未有任何影響，房市表現相對平穩。
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" ]2 _4 |. N0 K- b3 w0 E1 j$ _依據實價登錄資料，三峽今年至9月均價約為27萬元，較去年26萬元成長，信義房屋三峽北大店店長李佳諭表示，因房價低，生活品質良好，吸引首購族及退休族等自住客。6 G8 X+ j8 B$ \$ k7 q4 l
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她建議購屋族，若要買豪華或豐富公共設施的社區大樓，由台北大學延伸出去的藝術大道兩旁，2房含車位總價約1千萬元左右、3房含車位總價為1300-1600萬元。但若希望1千萬元內能買到三房含車位，可選擇第二圈外圍的住宅大樓。
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發表於 2019-12-7 00:33:56 |只看該作者
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房市／新北交易最熱兩區 都跟捷運三鶯線有關      財經中心 / 綜合報導    15 小時前 ) B: N8 h0 Q: m- M8 T

8 j3 V  l+ |& d! `今年房市表現依靠自住客支撐，儘管總統大選之日將近，買氣未受影響，新北市前11月不動產買賣移轉棟數較去年成長，以三峽和土城 交易最熱絡，不動產移轉買賣棟數年增率分別成長36.6%和34.9%。7 y! N8 Z8 T/ P" D
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根據新北市政府地政局公布前11月不動產買賣移轉棟數為5萬4281棟，相較去年前11月5萬2065棟，微幅成長4.26%，其中增加最多的是三峽和土城區。
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+ u4 K0 H1 h: U% t3 Z* _三峽房市表現強勁，今年以來價量齊揚，信義房屋三峽學勤店店長吳金讚分析原因指出，三峽房價偏低，加上屋齡新，該重劃區歷經10年來的發展，生活機能逐步完善，尤其是往北連接3號國道的樹林交流道開通後，縮短三峽往台北市或新北其他區的交通時間，致使不斷有外來客移入。- ~2 X* B* H- i( a
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預計2023年完工的捷運三鶯線，使三鶯地區至台北市通勤時間可減少20分鐘，可促進三峽地區發展，更是促進區域發展的利多議題之一。7 }8 B6 V. q6 T4 q2 }

3 f  W; W0 s7 V, [# w土城今年房市同樣很亮眼，信義房屋土城店店長余子銘指出，土城醫院明年將正式營運，醫療設施完善強化生活機能；交通機能部分，除現有捷運板南線，未來還有三鶯線、中和萬大線，新北市第二圈行政區有如此良好的生活條件實屬難得。/ h2 h/ i! A$ L3 R8 M+ V% G

5 B- w2 s# z" G! T6 ~余子銘強調，過去民眾對土城既定印象是環境不是太好，經過近幾年的建設和開發，包括連位於暫緩重劃區的日月光商場、秀泰影城，以及運動中心也進駐，環境翻新外，相較中永和、板橋等房價破6或7字頭，土城4字頭房價吸引力大。
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發表於 2019-12-7 00:50:10 |只看該作者
餘屋少不代表賣最好！樹林、三峽差別在哪？     好房網News記者呂詠柔／綜合報導- {8 }* V7 u# F. ^3 C; J0 I

7 ?2 l+ g; e( J8 d4 ^+ B/ Y) E7 A; n內政部營建署日前發布「新建餘屋（待售）住宅資訊統計分析」，截至去年第4季，全台餘屋共有7萬5227戶，其中新北市「低度用電住宅（空屋）」排名倒數第二，但餘屋數量卻高達1.55萬戶，為全台最多。4 g5 L- r* G: q1 F

/ z; x; n  q7 W. j而在新北市眾多行政區當中，淡水區待售餘屋高達3209戶，為新北市第一，其次為新莊區，汐止區則排名第三。不過值得關注的是，樹林區卻是統計最少，待售餘屋僅103戶，倒數第二少的則為三峽區，餘屋數為187戶，兩區皆未超過200戶。
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樹林火車站周邊發展早，附近商家眾多，生活圈鄰近板橋區與新莊區，但房價又相對便宜，購屋族群除了小資族外，通常以當地自住戶為主。
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樹林火車站周邊發展時間較早，附近商家眾多，生活圈鄰近板橋區與新莊區，但房價又相對便宜，購屋族群除了小資族外，通常以當地自住戶為主。+ ~: c! ~: O1 O$ u
探究樹林區的部分，因樹林火車站周邊發展時間較早，附近商家眾多，生活圈鄰近板橋區與新莊區，但房價又相對便宜，購屋族群除了小資族外，通常以當地自住戶為主，較少投資客與外來客。* j3 D! U- N% ^3 p
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不過餘屋少，就等於賣最好嗎？地產專家張欣民表示，以大台北結構來說，樹林區屬蛋白區第二或第三圈，以交通方面來看，在捷運萬大樹林線未完工前，居民多以火車、公車為交通工具；再來就是樹林區沒有重劃區，所以新建案相對來說較少，再加上交通沒那麼方便，吸引力自然就比較低，形成建案少、餘屋量也少的現象。
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三峽的部分，餘屋量是新北市倒數第二少，張欣民指出，三峽過去與林口、淡水、新莊等區域合稱為「林、淡、三、新」，但自從台北大學2000年遷校到三峽後，讓「北大特區」成為三峽核心之地，加速當地開發；不過近年來，北大特區開發已趨近飽和，供給量少，餘屋量自然就不多。再加上捷運三鶯線預計2023年完工，再完工前，當地居民多是乘坐公車，因此推測三鶯線完工後，勢必會增加三峽建案銷售。
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8 ^. J) _7 s' E! G9 [' s自從台北大學2000年遷校到三峽後，讓「北大特區」成為三峽核心之地。圖／好房網資料照
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