- UID
- 6323
- 閱讀權限
- 35
- 精華
- 3
- 威望
- 6
- 貢獻
- 1747
- 活力
- 447
- 金幣
- 3965
- 日誌
- 3
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2021-6-10
 
- 文章
- 557
- 在線時間
- 455 小時
|
我買電動腳踏車也已經三年了，不論是認識的朋友或路上經常會問我如何挑選電動腳踏車，我相信有不少人也有同樣的疑問，在此PO文跟大家分享一些我個人的想法與使用心得。
8 L1 A7 n& e7 M. g2 Q
$ ^, r) {- f; `8 A4 S我個人挑選時認為應該先考慮用途，如果只是單人通勤我會建議胎面較細.車身較輕盈的車型，搭配使用人的高度作選擇，胎面小可以達到省電而延長使用距離。9 `8 w7 t; [6 K; N
* `$ k( ]* V1 G1 e7 P3 t+ H0 u' P
例如:/ R( H" Q! L6 F% n6 _- f
 或者是  1 }8 F# l: ?' @% G2 ?6 s! y
若是要載小寶貝們我就建議選擇胎面較寬.車身較粗的車型,通常胎面寬的車都在16吋以下,這樣重心較低,載重時車也不會晃。2 c8 c( f" m. L& K& P7 O
# w/ R2 I2 g; M6 p4 T例如# `: Q4 r$ o. X/ j8 w
 ! o7 l5 d3 I2 ^( f6 Z2 e
, i% m+ z7 q6 X0 }
以我目前這輛美輪電動車EPK-808來說好了(已經停產了，但有後繼車型)，16吋的輪徑，後座很低小孩可以自行上下車，前方有踏板空間，要放書包或賣場買的東西都行，我目前是前面加裝兒童椅，車本身剛性很強。8 h) b1 `7 b) t/ P. h
) {: d7 v* m* R& X當初買時原廠配的是鉛酸電池,我每天提著14公斤的電池上上下下,雖然當作運動,但久了其實也是有點累人,索性我就DIY換了個鋰電池(請參考DIY-將電動腳踏車的電池換成鋰電池）,重量只剩3公斤,就算小孩子也都輕鬆提著走,而且車子變輕了,省電騎起來更順；後胎我也特地換了胎皮較厚的外胎及內胎,如此可以承受較大的載重量(請參考DIY-自己動手換電動腳踏車內胎)。以後續維修來論,其實電動車的構造並沒有很複雜,重點是材料的取得,我是請同事的朋友幫我拿的,但他人在中南部,所以我都是自己更換(其實是手癢+省錢) 。
0 }1 c! P% T' |/ n我也曾經自己將一台淑女車改裝成電動車,但成本算下來其實就等於買一台電動車了，現在購買政府核可的電動車內政部還有補助3000元，各地政府也有額外補助，像新北市就有額外補助2000元，但聽說有名額限制。
7 z, P# F5 ^. Z1 A& ]
' f, ]6 i9 Z* `電動車因為法令的關係，其實是有限速的，速度跟一般騎腳踏車是一樣的，而且只要一剎車就會斷電，算來是很安全，但建議還是別給小孩子騎，避免他自以為自己很快而在馬路上與車爭道造成危險。
% Y$ m8 o, W! ?3 D$ {
H; Z) l# ?0 V, f& Q' M" B: ?& a6 `) D/ j
* ^" G0 i& Q; G |
-
總評分: 金幣 + 2
查看全部評分
|
發表於 2014-8-4 23:11:41
收藏
讚