- UID
- 6323
- 閱讀權限
- 35
- 精華
- 3
- 威望
- 6
- 貢獻
- 1747
- 活力
- 447
- 金幣
- 3876
- 日誌
- 3
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2021-6-10
 
- 文章
- 557
- 在線時間
- 455 小時
|
我買電動腳踏車也已經三年了，不論是認識的朋友或路上經常會問我如何挑選電動腳踏車，我相信有不少人也有同樣的疑問，在此PO文跟大家分享一些我個人的想法與使用心得。
S$ k2 Z! _/ i! S7 v( T
& N5 x( a) p3 \. x F我個人挑選時認為應該先考慮用途，如果只是單人通勤我會建議胎面較細.車身較輕盈的車型，搭配使用人的高度作選擇，胎面小可以達到省電而延長使用距離。
9 u6 @0 p1 J& o4 ^, R7 M9 D
! }/ f) a7 [ Y$ I& j7 x, N例如:
0 ^9 f, V2 z! E& }4 S4 l 或者是 
* i3 N7 q8 ^( A1 m; J若是要載小寶貝們我就建議選擇胎面較寬.車身較粗的車型,通常胎面寬的車都在16吋以下,這樣重心較低,載重時車也不會晃。
" J2 a" c: Q: j' r( [9 E0 Q* u4 y
+ f: I0 g, z* j1 N" j例如 Z- F/ j6 [' x+ J& k, l9 Z
 3 `, l( K* D2 m Y5 k+ {
6 B2 |/ w5 e" V+ n4 G' n* {; @以我目前這輛美輪電動車EPK-808來說好了(已經停產了，但有後繼車型)，16吋的輪徑，後座很低小孩可以自行上下車，前方有踏板空間，要放書包或賣場買的東西都行，我目前是前面加裝兒童椅，車本身剛性很強。# c/ @7 z; M7 J5 T
 / x+ k0 Z7 U/ E" ~8 E
當初買時原廠配的是鉛酸電池,我每天提著14公斤的電池上上下下,雖然當作運動,但久了其實也是有點累人,索性我就DIY換了個鋰電池(請參考DIY-將電動腳踏車的電池換成鋰電池）,重量只剩3公斤,就算小孩子也都輕鬆提著走,而且車子變輕了,省電騎起來更順；後胎我也特地換了胎皮較厚的外胎及內胎,如此可以承受較大的載重量(請參考DIY-自己動手換電動腳踏車內胎)。以後續維修來論,其實電動車的構造並沒有很複雜,重點是材料的取得,我是請同事的朋友幫我拿的,但他人在中南部,所以我都是自己更換(其實是手癢+省錢) 。! [4 e8 T& J( K" ?: q
我也曾經自己將一台淑女車改裝成電動車,但成本算下來其實就等於買一台電動車了，現在購買政府核可的電動車內政部還有補助3000元，各地政府也有額外補助，像新北市就有額外補助2000元，但聽說有名額限制。* G/ {5 k- C: d, u
) L: H% H. E. v6 O& C! s, n9 c
電動車因為法令的關係，其實是有限速的，速度跟一般騎腳踏車是一樣的，而且只要一剎車就會斷電，算來是很安全，但建議還是別給小孩子騎，避免他自以為自己很快而在馬路上與車爭道造成危險。
" w9 Y5 k, m% F% G+ n. S5 A' n2 m
2 H% J) { u; L$ l. s7 x
8 R A. U; p0 I |
-
總評分: 金幣 + 2
查看全部評分
|
發表於 2014-8-4 23:11:41
收藏
讚