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[趨勢看法區] 劍麟11月底上市兩年營收規模衝34億

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發表於 2013-11-7 08:00:02 |只看該作者 |新文章置後

劍麟11月底上市兩年營收規模衝34億

文．陳春霖攝影．鄭暐琪

劍麟預計十一月掛牌上市，公司營運除大幅提高汽車安全配件營收比重，也積極深化客戶產品線，且展家事業也有新客戶訂單挹注，兩年年營收目標朝三十四億邁進。

專注生產銷售展示架與車用安全氣囊充氣器殼體、預縮式安全帶精密導管廠劍麟(2228)，預計十一月底掛牌上市。

董事長黃正怡表示，今(2013)年上半年車用安全配件占整體營收比重已達60％，帶動毛利率也從26％提升至28％，隨著亞洲新興市場的快速成長，未來發展空間仍相當大，並將跨入轉向器系統與剎車系統等領域，每年營收將維持10％以上的增長，兩年營收目標達三十四億。以下是專訪概要：

汽車安全配件營收逾五成

《理財周刊》問(以下簡稱問)：是否說明一下公司產品營收比重？展家事業與汽車事業部未來發展策略為何？

黃正怡答(以下簡稱答)：公司最早是以商業用衣架與展示架為主，後來跨入汽車安全配件，2008年展家事業部占營收比重達66％，汽車事業部僅34％；去年汽車事業部營收比重正式突破50％達57％，今年上半年更超過60％。

但前述不代表展家事業部營收減少，近年年營收維持在十二億元，且近日歐美大品牌廠紛大舉來亞洲市場擴展事業據點，例如ZARA等，目前都已進行接洽，此外，日廠大創、優衣褲以及伊滕榮堂等也在明年有機會成為合作夥伴。

汽車事業部已經是與全球市占高達90％的Autoliv、TAKATA以及TRW等三大廠合作，占公司該事業部營收比達80％。

公司政策鎖定在高技術門檻領域發展，現安全氣囊充氣器殼體、預縮式安全帶精密導管為主，但積極研發包括轉向器系統與剎車系統等領域發展。

提高TRW營收比重

問：汽車事業部三大客戶是否會有排擠效應？未來是否會直接接觸車廠客戶？如何與客戶維繫關係？
答：如前述，汽車安全配件已與全球市占高達90％三大廠合作，如果直接接觸車廠客戶會有衝突性，因此不會做這樣的事。

跨入汽車安全配件開始，從客戶產品設計階段就一同介入開發，且所有產線都是專屬產線，因此彼此沒有排擠效應，甚至是彼此爭取產線居多，這是公司與客戶長期維持關係的關鍵，也是公司重要的核心競爭力。

問：明年是否有擴充產能規劃，幅度多少？是否會有併購計畫進行產業整合？兩年年營收目標為何？
答：目前沒有併購計畫，但未來只要橫向或垂直整合對公司整體效益能有所提升，是會考慮的。由於產能線多是客戶專屬，因此只要訂單有增加，就會適度擴充產能線。

汽車安全配件三大客戶，其中Autoliv占該部門營收比重38.3％、TAKATA占41.03％，而TRW僅占13.83％，希望兩年內拉升TRW的比重，預計達到三大客戶各占30％的平均比重，加上展家事業部新客戶的進來，去年營收二十八億元，以年增長10％計，屆時估年營收就會達到三十四億元規模。

問：請說明產品組合毛利率？如何維持毛利率的穩定？
答：今年上半年展家事業部占營收比重40％，平均毛利率約24～26％；汽車安全配件營收占比60％，平均毛利率約26～30％，兩相比較汽車安全配件較高，去年平均毛利率26.6％，但今年上半年毛利率達28.2％，就是汽車安全配件產品銷量比重提高所致。

隨著亞洲新興市場汽車銷量持續增長中，且行車安全意識不斷提升，這塊市場逐年增加，因此不會擔心毛利問題，且也積極研發新產品線，預期只要新產品推出，還會再次帶動毛利的提升。

【理財周刊】