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# T! g- ^3 A' m/ ~& ~2013-07-09 天下雜誌 526期 文/陳一姍、馬岳琳
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近幾年，台灣社會出現一股小日子的風潮。
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' q% W" Q4 u( [+ A3 z; L# I療癒飲食、美感居家、簡單生活帶來的小確幸，靜靜撫慰煩躁的人心。有人說，這是對低成長現實的一種逃遁；有人說，這是富過三代的一種進步品味。8 k& Q7 H" S$ Y( I: y A* V
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世代間，卻出現對此風潮的焦慮、摩擦。有人說，年輕人以開咖啡館、創意市集擺攤為滿足，真不可思議；但也有人說，文創生活產業，將是台灣在大中華區的最大賣點。
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k' ~ A7 {( L& o! u3 E O, y& B小日子該怎麼過？把日子過好的企圖，能不能同時轉化為國家實力？4 @& N6 _/ d {8 e
, A/ s5 w+ B2 {8 n) \) o《天下雜誌》特別走訪被歷史學家福山稱為歷史終結典範國家的丹麥、過去十年經濟成長超越英美的瑞典，探索小日子與發展成長並存的祕密。被《經濟學人》譽為「下一個超級典範」的北歐模式，又能帶給台灣什麼啟示？
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離哥本哈根最熱鬧的市街不遠，季辛（Rasmus Gjesing）正忙著將一輛待修的自行車，牽入純白有如精品店的店裡。/ S" [) z! I) T7 G' l; j
, S. C- u2 W6 l; d" X" ]這是他的手工自行車店，兩面巨大玻璃窗後，蒂芬妮藍、鵝黃的車架上寫著品牌名Cykelmageren。在店裡，客戶可以自選零組件，量身打造自己的腳踏車。
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! w+ N+ [2 E# ~& @6 w r他的工具大櫃，抽屜把手就是螺絲起子、板手、剪刀等修車工具，裡面放著他與三位伙伴手工打造的零件，包括變速器。粗糙的手掌，皮膚裡少量的油污，則是他身上的修車匠識別。季辛用他略帶沙啞卻充滿能量的聲音說，「我是念自行車科的，所以我想親手把它製造出來，而且讓每一台都獨一無二。」
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3 G4 d/ X# s- n. {% r7 B8 @季辛在一九九四年創業，六萬台幣起跳的手工自行車，一年可售出一千到一千五百台，雖不能賺大錢，卻很有成就感。來過台灣多次的他，客戶遍及韓國、美國，「我們從小就被教育，想要什麼就自己做。」
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像季辛一樣，用手實現自己的夢想，追求美感、永續、綠色、工作與生活平衡的小日子風潮，在台灣才剛剛興起，但北歐人早已把小日子過到極致。; K" n$ R# d; _9 }6 X
$ l7 ~6 m+ W8 x0 y# ?# s" u, Y研究創意產業的中研院社會所副研究員鄭陸霖定義「小日子」：追求常民生活的美好，最低層次就是台語講的「三頓顧好」。人民不用為生老病死與教育發愁，北歐是小日子的潮流領先國。
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r7 ]; P6 C! s9 @: m) u3 F. H追尋美感、永續、平衡+ e. |$ ?. ~2 q3 q. Z, Y9 T
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丹麥夏季的夜店搖滾盛事「Distortion街頭音樂節」，五月最後一週，每天五點開始在哥本哈根不同區封街開唱。妙的是，為避免擾民，這夜生活音樂節十點就收，北歐太陽其實還沒下山呢！3 g- V+ O4 O6 F0 y) W9 W1 m
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「上班日晚上哪有空？」聽到記者的問題，印度籍、哥本哈根互動設計學院（CIID）董事兼合夥人范卡楚曼（Vinay Venkatraman）哈哈笑說，「這裡大家四點就下班，有空！有空！」
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8 b* ]2 K- _8 h' ~' f●丹麥人很重視「Hygge」。這個特殊的詞彙，是用來形容溫暖燭光下，舒適、溫馨、與家人朋友共享的幸福時光。
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他們用價值選擇生活型態。丹麥今年名目人均所得將達五萬八千多美元，是台灣人的二．八倍。為了環境永續，四四％的家庭沒有汽車，每十人有九人有腳踏車。早上八點與下午四點的交通顛峰時間，哥本哈根最塞的是自行車道。6 h9 J" d2 t" [( U- O
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他們以實例證明，經濟學教科書中，高稅率會打擊工作意願，福利好必定讓人懶散的理論，並不正確。
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4 I7 F j# \ V4 @, E f: T- Q瑞典個人所得稅，最高稅率為五七％、丹麥五一．五％，全球最高。但勞動參與率都高達六四％，台灣只有五八％。瑞典與丹麥的女性，六～七成都上班，高學歷不浪費。但瑞典與丹麥的生育率，還能維持在千分之十，高於台灣的千分之八。
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「向丹麥看齊（Getting to Denmark），」冷戰結束後，喊出「歷史即將終結」的哈佛學者法蘭西斯．福山，在新書《政治秩序的起源》中說。
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M; x6 e( w' o; }" L O《經濟學人》今年二月特別製作專題，將北歐國家譽為「下一個超級典範」。; l1 I9 h. X& x+ H) H" a
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全世界都在瘋小日子9 r+ l2 g; q: [9 W* \5 A% ]( ^6 d' ]+ j
; S% Q' F/ Y# K) ?把日子過好的企圖，追求美感生活、永續社會、工作與生活均衡，到底怎樣轉化為國家競爭力？為了探索美麗的祕密，《天下雜誌》六月初特別飛往丹麥及瑞典採訪，從創意產業到民族靈魂，第一手觀察北歐小國的成功之道。! R+ Q9 K9 i7 N( T' S
7 K5 e0 @2 L9 d9 k7 o& l* C其實，「全世界都在瘋小日子，」鄭陸霖說。全球化加重人民的不確定感，反而使大家焦慮，愈想掌控自己的生活，希望工作與生活能夠平衡一點，即使少賺一點錢也願意。大家想把日常生活過好，因此小日子風潮，通常起源於與創意生活產業的結合。
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●丹麥是世界公認的「自行車王國」，上下班尖峰時刻，最塞的是腳踏車道。8 W6 V b% Z; P% k! r
# I, r4 ?$ t Z9 l+ @% p3 M根據官方統計，創意產業在丹麥雇用超過八萬五千人，佔企業家數六％。每年，它們貢獻丹麥出口值七％，約二千五百億台幣。, w: }7 r; G2 P% h) z# W
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二○○九年秋天，瑞典政府也為文創產業擬定了三年行動方案，投資七千三百萬瑞典克朗（約三．二億台幣），希望刺激、帶動文創產業的創業精神和商業運作，同時引起一般人對文創產業的重視。! |5 P+ N$ Q7 w4 [4 Q5 U
2 q& J5 o: L" w4 A0 u6 J小日子要轉為國家競爭力，關鍵是志氣與格局。創意生活產業的經營者、設計師與消費者的格局有多廣，志氣有多大，就能改變這個社會多深遠。
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北歐設計語彙鮮明。由於天然環境惡劣，資源、陽光有限，因此設計強調實用、與自然共存，儘量減少資源浪費，顯得極簡。但最讓記者驚訝的是，除了談美，「要用設計，讓福利社會永續維持下去。」這句話幾乎掛在每一個設計師、建築師的嘴邊。
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距離芬島上，安徒生的家鄉歐登塞（Odense）不遠的科學園區，園區旁正在大興土木。這裡將興建南丹麥區最大的大學醫院，是丹麥高達七百億歐元醫療建設的一部份。為了找到醫療效果最好、更節省成本的設計，南丹麥區政府特別設立健康產業創新中心。
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7 m+ f6 ]; V/ K4 f+ W) d踩著高跟鞋，頂著一頭大捲髮的中心負責人尼爾森（Diana Arsovic Nielsen）熱情又幹練。身為建築師，除了好設計，她還要同步發展醫療產業。0 A# q9 K e* }
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她頭戴安全帽，帶著記者與合作伙伴飛利浦健康醫療部人員，在工地上上下下。她與飛利浦的合作主題是，燈光如何改善病人心情。飛利浦將病房的燈，由慘白轉為暖色燈管，又在白牆上裝設螢幕，讓病人得以用觸控面板與外界連結。事實上，飛利浦在此設立研發據點的最大理由，是「新醫院的巨額商機」。8 \5 B$ S' |9 t! D# {0 ]' W; e
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在深入芬島後，飛利浦發現，這個全球最大海運公司馬士基（Maersk）的發源地，有一群貨櫃系統管理人才。因此，飛利浦與中心的另一合作案，就是「如何蓋出空間可彈性調整的醫院」，他們正在思考，可否用貨櫃組合概念來蓋醫院。
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, U- `: ] z& r. b: X「我們必須找出降低醫療成本、讓福利社會制度永續維持下去的方法，」尼爾森很有使命感地說，「同步可發展產業，因為跟我們一樣面臨老化、醫療成本增加問題的國家不少。」9 G6 f1 r# A- O* I
, @* |$ D& B+ R& d「從廢棄物管理，到降低監獄裡警衛與犯人間的衝突，在丹麥，設計早已運用到廣泛的公共議題上，」《史丹佛社會創新評論》期刊指出。& a0 N! h3 z" Z$ Z
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鏡頭轉回哥本哈根，在現代感十足的新劇院後方，是十九世紀建造的灰色舊海軍軍營。這裡是有二五九年歷史，設計大師雅可森（Arne Jacobsen）念過的丹麥皇家建築學院現址。在這裡，建築學院自身實踐最新的綠建築趨勢——老屋新用。
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建築系主任克里斯坦森（Peter Thule Kristensen）指出，在人口沒有增加的已開發國家，綠建築的最新重點已經從發明綠色科技，轉向更文化、社會意涵上的永續。建築師想的不是蓋新房子，而是更有趣的使用舊房子。
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# ^: ~" o- \% H- g& M* G' y; A+ x4 T「老化與全球化之下，我們要用更低的成本，維持福利社會模式，」他也說，一旦能解決丹麥的問題，就能解決世界的問題。6 X/ Q) V, c8 {9 H' k
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用設計 解決公共問題7 ~% l% A v) h
4 w$ o% G2 h2 O) [3 ]: d d對比於台灣，鄭陸霖認為，台灣小日子產業讓人感到焦慮的理由正是：「缺乏有意義的集體性」。這幾年，台灣社會吹捧設計師與建築師等創意工作者，但台灣的設計論述還是很窄、很物質主義。( _9 P3 Y* R8 v2 n7 C8 U! b
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許多人常說，台灣市場太小，不足以養出台灣風格的設計。然而丹麥人口只有五百多萬，是台灣的四分之一，母國市場更小。北歐依然從土地裡，找到自己的設計語言。: @# D* S- f, X' `8 I
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五○年代的設計大師，為了讓「中產階級買得起家具」，設計出的好產品，不僅在本地大受歡迎，提升了丹麥人的美學素養，也切入中產階級龐大的歐美市場，成為丹麥的國家識別。% D8 W: v6 C7 S; x
) Y- l% {% l" |" f設計者回應社會的需求，整個社會不斷提供設計者舞台、賦予責任，小至未來醫院的一盞燈、一張好床，大至新市鎮開發的規劃、新住宅的設計，都使得小日子產業有國內練兵、國際競爭的實力。
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家住淡海新市鎮的《天下》攝影記者鍾士為，此行最大的震撼，是看到哥本哈根新城區歐瑞斯塔（Ørestad），風格大膽的各個建築。在丹麥十天，他不斷問，「為什麼台灣不能有這樣的新市鎮？」7 ~0 Z) f) s6 z( U2 X8 s: O
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在丹麥文裡，Øre與荒廢一字，只有一音之差，這裡曾是了無生機的偏遠市鎮，但歐瑞斯塔現在是哥本哈根客流量排名第五的車站。' P! C9 N a# A
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三十九歲的建築師英格斯（Bjarke Ingels）就在此一戰成名，他是台灣建築大老潘冀口中的天才。週六午后，走進他設計、幾乎已經住滿的8字型住宅，烤肉香撲鼻而來。. N$ a2 S. n" A- N: p8 M9 S: m
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●八字型建築; r5 ?; W! Z& x3 J5 A
1 W" A4 e; A3 V R- ^這棟住宅以從高空俯瞰，像數字8而聞名。雖是十層樓公寓，但每一戶都有院子，院子外就是小徑。腳踏車可以從一樓騎到頂樓。「把生活功能立體化，」潘冀極關注丹麥近期建築，因為「大膽創新」。4 a; x; U$ A6 K2 g
1 }# S1 ]3 u1 m8 w( P; M6 U歐瑞斯塔新區，是公私部門合作，設計者參與城市規劃的一個成功案例。一九八九年開始討論，九二年立法通過，當中就明訂開發與捷運建設必須同步，捷運財源來自新區開發的獲利，由中央與市府合組非營利的「歐瑞斯塔開發公司」統籌。 `. p* |& X1 e' k
: D' Y0 K7 A; \# V$ S「都市擴張，車輛與碳排放卻要減量的夢幻計劃，」《紐約時報》形容，關鍵就是興建大眾捷運系統、高標準的綠建築要求，從設計開始拉高企圖。
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不像台灣的新市鎮，土地變更後，政府忙著賣地。九三年成立的歐瑞斯塔開發公司，做的第一件事，卻是國際競圖徵求開發規劃。第二件事就是蓋捷運。5 v( o. a$ h: l8 k, @" `
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「這個案子給了許多年輕建築師機會，」丹麥設計界大老，丹麥設計中心執行長尤爾．索倫森（Nille Juul-Sørensen）說。
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歐瑞斯塔競圖規則上的一句話，具體解釋這個新區為何成為哥本哈根的新驕傲。它氣魄地寫著：「我們企圖給予建築形式最大的自由，在新區開發時，能夠促發建築與藝術上頂尖技術的創進。」( Q: w" J; ~+ g' |* ^2 S
/ P, r: w( {3 n: a% [& o尤爾．索倫森形容，當街頭男孩英格斯設計的第一棟「VM House」建築圖出來時，「大家都啊的一聲，覺得自己要更加油，」體型像耶誕老公公的尤爾．索倫森，縮小腹，唱作俱佳地形容其震撼。因為其對角線設計，突破了鄰近住宅對視的隱私權與景觀瓶頸。4 e/ a8 l4 z' e
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競圖規則的志氣，反映出北歐社會資產的雄厚。( o j8 i6 v, B* n# x
6 @+ C( y* U) A, z9 I7 H尤爾．索倫森說，所有的設計創新，當然要符合建築法規。但丹麥的好處是，可以溝通。只要你能解釋為什麼需要這樣做？為什麼現行法規很蠢？修法或法令解釋都不是鐵板一塊。舉例來說：因為科技進步，丹麥消防法規已放寬許多。$ ?6 I' S% d3 i- V
5 p, y' B# s: z4 \潘冀羨慕地說，北歐政府通常只訂出最基本的規範與標準，建築師與開發商不會被綁死，創新範圍很大。但他也承認，台灣許多開發商炒作、與居民貪小便宜的文化，的確很難讓人放心。9 {0 l. _* d5 h2 \0 V M/ }0 L& L
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公部門的能力，政治風氣的改造，需要領導人的魅力與魄力。但對小日子產業的創作者與消費者而言，從自己做起，人人都可以讓對美好生活的追求，發揮更大的力量。
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拉高小日子產業的企圖心4 `( I j) A% U/ i, l3 x3 F. y4 `+ s
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台灣其實不是沒有好設計。在哥本哈根有八十八年歷史的Illums Bolighus設計百貨公司，是全球家居品牌短兵相接的戰場。在一樓右手邊，第五個顯著的白色櫃位，赫然有來自台中的設計品牌Zuny。小獅、企鵝、河馬、長頸鹿等動物造型的可愛皮革書檔，與丹麥皇家瓷器Royal Copenhagen、芬蘭頂級家飾iittala、義大利生活用品Alessi等世界知名品牌，比鄰而立。
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( V* v/ e- L! X+ I: q0 S6 B「台灣的小日子，常常是活潑熱鬧，而充滿親和力的，它們成為Zuny的設計元素，並且受到歐洲人的喜愛，」Zuny設計總監陳瑞士說，丹麥人會將Zuny的河馬、小獅擺放在窗邊，像寵物般豢養著。& v3 ?6 ^& Q, U4 ~0 u
+ @5 W3 V! w* A" r8 R3 A: r北歐人家中普遍東西少，卻願意花錢，買耐用且好的設計品。但台灣卻跟房子很大的美國人學，強調消費主義拚命買更多東西，但對於好設計的珍惜不足。「對美好生活的嚮往，絕對可以跳脫私人，轉為對公眾議題關注的能量，」鄭陸霖認為，「關鍵是小日子的創造者與消費者，必須意識到自己的集體性，認知自己的力量。」
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. B' W3 f( T1 h5 l# g) X北歐的故事在說，這個力量其實不小。
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$ w6 S* ?1 _& |/ `6 m7 X' ]專訪 丹麥設計中心執行長尤爾．索倫森：. z$ f7 I7 Y/ h8 g$ Z
6 _1 G4 v& D2 G9 T- H. D& `北歐的力量是――看見人
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過去十年，丹麥設計最大的改變，就是丹麥設計師由設計有形的家具，轉型設計無形的策略。$ w2 R ?( p* u
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丹麥設計師得以轉型，原因是丹麥設計教育，讓你有機會建立自己的研究方法，而不是教你做工藝。丹麥的設計教育很自由。除了必修課，設計學院學生有一年半時間，探索自己的未來方向，自己決定自己想要的是什麼。因此你會找到自己的一套，一套自己解決問題的方法。
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: C. I2 Z) M. Y9 ]丹麥設計師通常不是很快的人。當你跟丹麥設計師說，麻煩你設計一支手機，設計師不會馬上畫十張圖，反而會盯著你瞧，「你確定，你要的真的是一支手機嗎？」
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丹麥設計師會問很多問題，挑戰你，因為我們是在習慣思考整體的社會中長大（holistic society）。丹麥設計文化最重要的一部份，是對人的關懷。因為人是我們生活的中心。
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面對四鄰大國瑞典、德國，團結才能讓小國產生力量。所以我們看著彼此，真心覺得不能失去任何人，我們想互相保護。我們的傳統是團結一起，承擔責任。
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, z3 t: U& P" U9 }我們沒有煤、沒有能源，我們只有人，所以必須互相依靠。
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# ^! v9 [$ a# |這是為什麼我們堅信福利國家。如果你生病了，我會付稅幫助你，直到你好起來，回到工作崗位開始繳稅。其他國家的人認為，福利是奢侈品。但錯了，福利不是。在我們的眼裡，這是必要的投資。我付出一萬，因為我知道當你開始繳稅，你會付兩萬。' T ^2 C/ d( s
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丹麥人覺得這種成本效益分析，是絕對需要的，因為我們長期有十三個政黨，少數執政是常態，我們必須有清楚的計算，才能維持政治與政策的穩定性。
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6 G. u0 g% W3 K/ K丹麥的食物復興運動
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現在的哥本哈根更國際化，也更「好吃」了。有人會告訴你，Cocks & Cows有著「全世界最好吃的漢堡」；在鬧區，要找到混搭風的美味亞洲食物，也非難事。
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% b5 e6 U9 z% T/ N; Q# t [9 s但更多人知道，哥本哈根有個連續三年，獲《餐廳》雜誌評選為全世界最佳餐廳的Noma。雖然Noma今年因食物中毒事件一度停業。但Noma帶動了只用本地食材的北歐料理復古風，卻持續不歇。連原本不出名的「開面三明治」（Smørrebrød，open face sandwich）也開到紐約去。, p; y* [! ~ F) l" P7 F' L2 N
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丹麥人說，也許是因為全球化後，丹麥這種小國有很大的焦慮，擔心自己的識別不見，食物是種鄉愁，也是留住自我識別最好的方法。, y, [$ }3 E& H+ L" u; z8 s
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發表於 2013-7-20 23:32:23
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