高鐵漲20％ 北高票最多可漲140元

三樹

交部重核新費率／高鐵北高票 最多可漲140元

自由時報 – 2013年4月3日 上午6:18
〔自由時報記者曾鴻儒、李宇欣／綜合報導〕交通部昨根據高鐵ＢＯＴ合約、參考物價指數核定高鐵新費率上限，每公里基本費率調整至四．○○九元，由於高鐵有加計二十％票價空間，北高最多可漲一百四十元。
根據政府與高鐵公司簽訂的ＢＯＴ合約，交通部每三年會參酌國內物價指數變化，重新核定高鐵新費率，高鐵公司可據此費率調整票。六年前高鐵通車時，交通部核定每延人公里費率為三．六五五元，三年前交通部重新核定，調整為三．八七五元，此次是第二度依合約重新核定費率。
當年高鐵通車時，如根據交通部核定費率，高鐵北高票價應為一千二百四十元，但因合約也規定高鐵公司最多可加計二十％擬訂票價，因此，北高票價在加計二十％後，成為目前的一千四百九十元。
交長承諾9月前不會漲價
如果計價方式不變，依據交通部新費率再加計二十％後，高鐵北高新費率可調漲至一千六百三十五元，但因高鐵公司已決定下次調整票價時，將以實際里程計價，不再將里程先強制進位為整數才計算票價，未來北高票價最高可調整至一千六百三十元，較目前漲價一百四十元。
不過，交通部三年前核定新費率後，高鐵公司並未隨即調整票價，交通部此次核定票價前，交通部長葉匡時兩週前即在立法院承諾，九月前高鐵不會漲價。
高鐵公司指出，包括票價調整案、部長對外承諾、是否加計二十％計算票價等，營運部門未來都將在考量營運成本、市場競爭力、旅客需求及當前形勢等前提下，整體評估票價調整案，再送董事會討論；至於董事會何時討論，高鐵公司強調「沒有時間表」。
立委控超收2億多元不應漲
民進黨立委管碧玲則指控，高鐵採強制進位計算票價，例如，台北站到板橋站實際距離七．二公里，高鐵卻直接以八公里計算，造成票價從三十二元變成四十元；根據統計，高鐵有六成的車站因強制進位而超收票價。
她估算，高鐵自九十六年通車至一○一年，總計超收約兩億兩千五百九十八萬餘元，去年就超收四千九百一十二萬餘元，她要求高鐵票價絕對不能調漲，交通部應「先與高鐵算清楚這筆帳」。

小萍萍

又要多支出了~唉

三樹

北高票價在加計20％由1490元變1635元
超過1500元就感覺貴

還好(交長承諾)9月前不會漲價

caroler0123

nike646

一張票的漲價還比漲基本工資多....可悲壓....

春曉櫻

什麼都要漲~~