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[綜合新聞] 開張5年,高鐵賺錢了

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發表於 2011-3-28 09:09:23 |只看該作者 |新文章置後

. z; Z' r$ r: G, Q' E1 J+ g9 k6 Y0 i1 V
【時報-各報要聞】高鐵營運進入第5年,董事長歐晉德表示,今年預
( J. I# r& m( b/ b5 Z估將會有7,700萬元的盈餘,而根據世界各國高鐵營運經驗看來,擺脫
3 s) r% ?- O$ _7 ]) G7 z虧損之後,每年會以一定比率的方式穩定成長,經營猶如倒吃甘蔗般) t" M' B6 l5 c3 C6 z
,越來越甘美。
! Y" \- D7 f3 T- o  a  台灣高鐵公司成立以來,因為資本投資龐大,年年都呈現虧損狀* ?) d; |# Q6 T0 [
態,去年估計虧損金額在13億元左右,從94~98年期間,總計累計虧1 G9 c! ~! q9 I
損已經達647.97億元,由於去年度的虧損尚未經過會計師查核,若將
; `) e1 g" B3 b9 A1 B9 D0 P" e去年度納入的話,高鐵總計累計虧損約在660億元。, d" c5 y" {0 M3 a) `) s

9 \$ _2 D3 w" D, P8 ?8 o  營運成本 低於3成
) }; f* Q5 n" |  高鐵開辦初期,主要維修與駕駛都是外國人,坐領高薪,外界迭) x) j  K" W" V% Y3 Q; O+ ?( y( w
有批評。但從98年底起,包括行控中心、駕駛員都已全由國人出任,% _3 P- Y- T1 |6 a" W6 l
薪資成本節約不少,再加上維修經驗的不斷累積,成本也因為出現逐
) Q. C* L' ^' {年降低的樂觀情況,原本控制在3成的營運成本,最近也已經低於3成4 Z  U4 R! y: Y4 S: }/ U' H! |
水準。 (新聞來源:工商時報─記者陳懷瑜/台北報導)
& R3 A# y# y4 G! N8 j
9 s) E4 `2 l* D8 O! L! v/ w& B& A% I
: ^6 F9 u9 y$ K
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-3-28 09:09:52 |只看該作者
董事長歐晉德
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2011-3-28 09:29:09 |只看該作者
讚~! 高鐵真的是很方便. 讓北南台灣的聯繫交流更加的頻繁了.
※Sabisu低糖手工果醬※ Http://sabisu.tw

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發表於 2011-3-28 10:09:49 |只看該作者
還沒坐過耶~~~
: S. `) S- E; N, [  {3 Y- u南北往來都是開車居多......

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發表於 2011-3-28 10:28:32 |只看該作者
真的阿, 我買高鐵的股票已經住套房很久了耶, 從來沒有配息過, 希望明年能有一點回饋...

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發表於 2011-3-28 10:36:30 |只看該作者
雖然是很好的消息.... A4 \5 f- a6 f1 e
不過成本下降的主要原因居然是台灣人薪水比外國人低很多...
+ F6 C& ?0 c5 m$ i" C9 z: i2 E看到這點真是不勝唏噓啊~

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發表於 2011-3-28 10:46:45 |只看該作者
本文章最後由 道明寺司 於 2011-3-28 10:46 編輯 0 n6 H! a# d& |1 C

7 P( b0 j/ ~% g  ?) B  l1 Y我比較擔心彰雲地區 , 地層下陷的問題 . 如何把這個嚴重問題解決 , 我想才是顧客最關心的問題之一 .
關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車

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發表於 2011-3-28 10:52:28 |只看該作者
營收成長的同時, 更有可能是攤提的高峰漸過....
歡迎加入返老還童功北大練功場
平日: 5:30~7:10am  假日: 6:00~7:40
簡單, 易學, 有效, 免費!

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發表於 2011-3-28 14:10:29 |只看該作者
忽然想到  好像有買他們家的""壁紙"'2-3張 @@
/ y8 u" l+ f& L* _  E! c都忘了勒
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