- UID
- 6323
- 閱讀權限
- 35
- 精華
- 3
- 威望
- 6
- 貢獻
- 1747
- 活力
- 447
- 金幣
- 3925
- 日誌
- 3
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2021-6-10
 
- 文章
- 557
- 在線時間
- 455 小時
|
我買電動腳踏車也已經三年了,不論是認識的朋友或路上經常會問我如何挑選電動腳踏車,我相信有不少人也有同樣的疑問,在此PO文跟大家分享一些我個人的想法與使用心得。 " P _5 C. a9 R5 u6 z, A; }7 L0 W
* ?6 V3 A) U9 P5 j$ m( R5 r( t
我個人挑選時認為應該先考慮用途,如果只是單人通勤我會建議胎面較細.車身較輕盈的車型,搭配使用人的高度作選擇,胎面小可以達到省電而延長使用距離。
3 h' Q' W6 ]- _( f$ C
, r5 z: k5 x/ k, p# i6 a' D例如:& `- N$ ?3 ?1 b/ c& @
或者是 
9 H3 C; H2 I& ^# g- P5 [9 w2 t若是要載小寶貝們我就建議選擇胎面較寬.車身較粗的車型,通常胎面寬的車都在16吋以下,這樣重心較低,載重時車也不會晃。' U" \8 v5 h2 x& F
+ B6 {+ O5 t9 g' j9 T2 K
例如# ]6 S( _& T) {: H- M* N
% h; T' D$ `1 T8 t
2 l/ b0 Q. W9 X
以我目前這輛美輪電動車EPK-808來說好了(已經停產了,但有後繼車型),16吋的輪徑,後座很低小孩可以自行上下車,前方有踏板空間,要放書包或賣場買的東西都行,我目前是前面加裝兒童椅,車本身剛性很強。+ K/ m) c G2 W- R
0 n0 A3 g1 S3 C* F1 k& _7 Y; y
當初買時原廠配的是鉛酸電池,我每天提著14公斤的電池上上下下,雖然當作運動,但久了其實也是有點累人,索性我就DIY換了個鋰電池(請參考DIY-將電動腳踏車的電池換成鋰電池),重量只剩3公斤,就算小孩子也都輕鬆提著走,而且車子變輕了,省電騎起來更順;後胎我也特地換了胎皮較厚的外胎及內胎,如此可以承受較大的載重量(請參考DIY-自己動手換電動腳踏車內胎)。以後續維修來論,其實電動車的構造並沒有很複雜,重點是材料的取得,我是請同事的朋友幫我拿的,但他人在中南部,所以我都是自己更換(其實是手癢+省錢) 。' s Q+ e5 q0 }; p+ h. p- u( K6 y
我也曾經自己將一台淑女車改裝成電動車,但成本算下來其實就等於買一台電動車了,現在購買政府核可的電動車內政部還有補助3000元,各地政府也有額外補助,像新北市就有額外補助2000元,但聽說有名額限制。
B: Y0 C7 j# W: Y% \' B4 \" `+ q h' w" g% Z0 \* V, ?
電動車因為法令的關係,其實是有限速的,速度跟一般騎腳踏車是一樣的,而且只要一剎車就會斷電,算來是很安全,但建議還是別給小孩子騎,避免他自以為自己很快而在馬路上與車爭道造成危險。 $ G* H6 U7 V5 r
5 I3 e k" K) A9 ?5 y. h
* D: v2 i* p J% \2 y+ e
- f4 _: Y+ _( |! B |
-
總評分: 金幣 + 2
查看全部評分
|