- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
數位新花都，巴黎變了！
8 D3 m# l6 T( Y& B% A" }1 ^" r6 D z: I# x) J
4 b/ Q" N! u8 j3 B4 \0 G$ J; ?1 A4 Y; i0 u
) ]& E" f) v, g% ?6 U4 t: i
大巴黎計畫： 百年都更一次到位
2 `. I" J! g, x
( ?4 {5 ~/ I& v2 R9月底，來到位於巴黎市中心的法國參議院時，外頭微涼初秋，紅葉隨風飄滿香榭麗舍大道，正是巴黎最宜人、最美麗的季節，原是盧森堡宮的參議院大樓裡頭，氣氛卻意外凝重。
' q- D6 j* a( L2 \6 Z
+ M& [) @/ ~5 D1 c8 N! n/ Z" a法國的交通運輸界巨頭：巴黎地鐵董事長皮耶．蒙金（Pierre Mongin）、法國國鐵董事長格勞姆．波匹（Guillaume Pepy）、法國交通水陸網絡主席艾朗．葛斯（Alian Gest）等人，難得於參議院內齊聚一堂，和法國鄉村與區域規劃部長米榭．梅歇爾（Michel Mercier）等官員，一起向全法國民報告，總統薩科齊（Nicolas Sarkozy）政府上台後的最大改革專案：大巴黎計畫。: e4 J$ _ N" T8 g% z1 ^* A
3 z" N" N; c% H# i) v這個堪稱法國史上最複雜的城市改革計畫，將用十大巨型公共工程，在2023年，打造出一個顛覆所有人想像的全新花都。
! I4 n' D. O) D3 `- {% h" E, @7 Y+ U e- j
屆時，就在市中心，一座巨型金字塔大廈，將與貝聿銘的羅浮宮金字塔相輝映。
& U9 K! ]% w1 l# K
/ ]" T7 a3 F8 ]+ v$ q7 r北端商業區拉德芳斯（La Defense），會矗立起301公尺高的訊號塔新樓（Signal Tower），取代艾菲爾鐵塔成新地標。8 K4 l1 Z' V3 K% Q/ _& j
" K! r3 M# c: U) x) k
塞納河南端的老工業區維堤市（Vitry-sur-Seine），則將改建為綠建築住商混合區；還將有高架輕軌列車，環繞巴黎與郊區，解決這城市的塞車問題。
y4 j( r7 y$ s
$ @3 p/ b5 h: X; {0 s1 o- }大巴黎計畫工程空前浩大，光是輕軌列車計畫，預計就耗資200億歐元（約新台幣9000億元），還請來全球10大知名建築師做規劃，包括當初設計龐畢度中心（Centre Georges Pompidou）的英國大師理查．羅傑斯（Richard Rogers），以及2008年建築界的諾貝爾獎——普立茲克獎得主：法國知名建築師尚．努維爾（Jean Nouvel）等人。
$ M' C9 }; `7 ] z7 [$ I" o8 a) n. b9 y! ?% [1 w/ p9 H' d, j. `
同時，薩科齊在去年任命法國右翼勢力要人梅歇爾，出任鄉村與區域規劃部長，全力監督此計畫，對此寄予厚望。
" K& \+ y9 I. y9 e& F1 `
% x+ k6 \+ S4 p5 p/ S7 o建設不敷使用 擠壓市民生活% G, v# U) N: V6 N
) o+ o7 F K+ T/ F" R1 L
在全球多數遊客的心中，巴黎一直是全世界最美麗的城市，每年遊客超過3000萬人次，為什麼在此刻還需要改變？. R( {0 H* ` X" Z0 C2 x- |4 c
" n1 B* y9 K2 n' u' i# V' T法國鄉村與區域規劃部長梅歇爾，在參議院報告時解釋，大巴黎的改革幾乎就是全法國的改革。
; Y6 o; o0 e' \: ~
3 V) E2 ^/ G' @8 C因為所謂的大巴黎地區，包括了巴黎市以及鄰近395個自治區，居住人口1100多萬人，占法國總人口的18％。所有法國知名大企業，如法國電信（France Télécom）、雷諾汽車（RENAULT）、大多奠基於此，每年貢獻法國近三成GDP，法國商業活動明顯集中於此區。9 Y" Q# y: n* \
9 h+ x; i& J* C1 O只是過度的集中，已造成巴黎過度擁擠，物價、房租被推高。根據ECA國際公布的城市生活成本調查，巴黎為全球第17貴，比紐約還高，在這裡生活，並不如外國觀光客想像中浪漫。
, c9 ?0 L8 v( y* H) u
" g* v' Q1 H6 Y' N8 R! E! L/ X) J像是從拿破崙三世時代建起的市區環狀公路，100多年後，已不敷人口增長帶來的車潮，卻是唯一聯外主要幹道，每到傍晚就宛如大型停車場般壅塞，也因為過度區隔市區與郊區，造成市中心人力、房價成本極度高昂，一般人只得遠居郊區通勤。
9 O% H( Q( u! v
5 U- V& m+ ~) l5 G【更多文章請上遠見雜誌網 www.gvm.com.tw 】 + [, h, k+ ]3 w2 j% }5 n
|
|
發表於 2010-11-26 06:59:19
收藏
讚
發表於 2010-11-30 20:31:21
我以為巴黎花都這個設區 有什麼新創意呢