- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
數位新花都，巴黎變了！+ N# V& |2 o9 D1 a" ^$ |/ i J
3 q0 i& G; d" C3 U& R
0 r: e1 A D2 Y" C* {5 p" o7 O9 A% p9 V. g4 k. A# e# H' r
% ]" {( Z: ]; T5 R- k1 c; J大巴黎計畫： 百年都更一次到位
" k1 \7 k, U6 V! o6 [) Y, s* w& C0 p z
9月底，來到位於巴黎市中心的法國參議院時，外頭微涼初秋，紅葉隨風飄滿香榭麗舍大道，正是巴黎最宜人、最美麗的季節，原是盧森堡宮的參議院大樓裡頭，氣氛卻意外凝重。
+ m5 D% C+ Y1 z# w/ e; R3 o4 I6 x1 e* g& l/ f9 u2 G7 Z* A7 Q
法國的交通運輸界巨頭：巴黎地鐵董事長皮耶．蒙金（Pierre Mongin）、法國國鐵董事長格勞姆．波匹（Guillaume Pepy）、法國交通水陸網絡主席艾朗．葛斯（Alian Gest）等人，難得於參議院內齊聚一堂，和法國鄉村與區域規劃部長米榭．梅歇爾（Michel Mercier）等官員，一起向全法國民報告，總統薩科齊（Nicolas Sarkozy）政府上台後的最大改革專案：大巴黎計畫。1 }3 [' H' k: F q$ |( e4 S# o- [
, j# p o* l- S8 @$ ]( {
這個堪稱法國史上最複雜的城市改革計畫，將用十大巨型公共工程，在2023年，打造出一個顛覆所有人想像的全新花都。, Y& \/ F1 ^% i$ n
( p7 z" S/ l! n
屆時，就在市中心，一座巨型金字塔大廈，將與貝聿銘的羅浮宮金字塔相輝映。
( P; b0 y: h$ n% `+ r3 t( L+ Z( A! I8 C; Z
北端商業區拉德芳斯（La Defense），會矗立起301公尺高的訊號塔新樓（Signal Tower），取代艾菲爾鐵塔成新地標。
) i2 ^( U2 V9 R o6 M: z6 ?. P$ J6 j m4 v, P% U2 w9 V
塞納河南端的老工業區維堤市（Vitry-sur-Seine），則將改建為綠建築住商混合區；還將有高架輕軌列車，環繞巴黎與郊區，解決這城市的塞車問題。* b6 d! }. n, f( w8 t3 ~. I
8 o2 L1 H* L G大巴黎計畫工程空前浩大，光是輕軌列車計畫，預計就耗資200億歐元（約新台幣9000億元），還請來全球10大知名建築師做規劃，包括當初設計龐畢度中心（Centre Georges Pompidou）的英國大師理查．羅傑斯（Richard Rogers），以及2008年建築界的諾貝爾獎——普立茲克獎得主：法國知名建築師尚．努維爾（Jean Nouvel）等人。
+ s# g: m6 _+ Y _% H U9 l* X; {- B' C2 r u% X. i. F
同時，薩科齊在去年任命法國右翼勢力要人梅歇爾，出任鄉村與區域規劃部長，全力監督此計畫，對此寄予厚望。, V! o) @6 a" D
$ ~" V4 @. M4 k9 O- I7 k
建設不敷使用 擠壓市民生活$ v2 j! N# \6 p. d% } ~
( ^' `$ \: W4 s! `2 v1 R
在全球多數遊客的心中，巴黎一直是全世界最美麗的城市，每年遊客超過3000萬人次，為什麼在此刻還需要改變？
, K( [7 v+ L/ y- O: F* R H# V$ Z* F8 n j. [% y' }
法國鄉村與區域規劃部長梅歇爾，在參議院報告時解釋，大巴黎的改革幾乎就是全法國的改革。
# F8 F, p8 K( T% }# r+ p
5 m$ G# Q) B, s因為所謂的大巴黎地區，包括了巴黎市以及鄰近395個自治區，居住人口1100多萬人，占法國總人口的18％。所有法國知名大企業，如法國電信（France Télécom）、雷諾汽車（RENAULT）、大多奠基於此，每年貢獻法國近三成GDP，法國商業活動明顯集中於此區。
9 |. F4 }: o K0 ]6 e3 J4 u/ \$ p2 R) N+ m( r
只是過度的集中，已造成巴黎過度擁擠，物價、房租被推高。根據ECA國際公布的城市生活成本調查，巴黎為全球第17貴，比紐約還高，在這裡生活，並不如外國觀光客想像中浪漫。# M/ {, r* s7 {
+ n" B) |5 V+ k8 Y; ^) ^" g
像是從拿破崙三世時代建起的市區環狀公路，100多年後，已不敷人口增長帶來的車潮，卻是唯一聯外主要幹道，每到傍晚就宛如大型停車場般壅塞，也因為過度區隔市區與郊區，造成市中心人力、房價成本極度高昂，一般人只得遠居郊區通勤。& C7 C5 r/ q D2 m2 X) r
: D* D8 o3 A( l: O" A【更多文章請上遠見雜誌網 www.gvm.com.tw 】
" t" O' g7 K" y0 m |
|
發表於 2010-11-26 06:59:19
收藏
讚
發表於 2010-11-30 20:31:21
我以為巴黎花都這個設區 有什麼新創意呢