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[圖文轉載] 跟著節慶遊台灣

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發表於 2013-5-31 08:33:01 |只看該作者 |新文章置後

跟著節慶遊台灣

【作者：王一芝】

如果不是製作這本節慶特刊，也不會知道原來台灣一年到頭竟有這麼多節慶活動。除了本刊所深入介紹的22個最有潛力國際化的節慶外，全台各地幾乎已經每週都有節慶活動了。

台灣的節慶密度，已達到平均每5萬7000個台灣人就擁有一個節慶。大從9天8夜、超過150萬人次參與的大甲媽祖遶境，小到每年10月社區性的天母欒樹節，五花八門，無奇不有，雖不像其他先進國家動輒一年有3000～5000個節慶，但以台灣的人均密度而言，堪稱已是名符其實的節慶之島。

還記得2007年《遠見》雜誌製作「第三代旅遊進化論：慢遊」時，我曾經採訪當年活躍在觀光領域、現已全心投入公益世界的公益平台基金會董事長嚴長壽。他當初提出旅遊的三階段理論，第一階段是走馬看花，蜻蜓點水似地趕景點，在最短時間內，看完最多的東西，但什麼深刻印象也沒留下。

第二階段則是講究深度、要求體驗，希望在旅行過程能夠有知性感受，並在其中挖掘樂趣。第三階段，則是「Go somewhere，do nothing」去一個特定的地方，啥事都不做，旅行沒有目的，可能只是帶幾本書，找一個地方做幾天SPA，然後就回去。

表面上看起來，節慶旅遊屬於旅遊的第二階段，但實際上卻是進步到第三階段前最重要的過程。主要原因是，節慶旅遊比較專注深入，有的進入文化的探索和學習，有的則是追求屬於大自然的感動，能夠讓原本喧嘩與浮躁的心情，透過旅行慢慢地沈澱，相信有了節慶旅遊的經驗，才會懂得緩慢旅行的自在美好。

從節慶深入台灣庶民生活
原本以為國內節慶旅遊是台灣人專屬的權利，但這幾年在觀光局及各縣市政府的積極推廣下，很多節慶活動都開始看到外國人的身影。比如說，大甲媽祖的遶境隊伍裡，不難看到金髮碧眼的年輕人，拿著香亦步亦趨地跟著；每年元宵節都有超過700個日本人，參加天燈團跟著台灣人擠進平溪。

原因無他，節慶旅遊絕對是最能深入瞭解台灣的捷徑。沒有一種旅遊方式，比節慶旅遊更多元，能從民間習俗、宗教文化、藝文生活、地方特色，甚至是農特產等各面向，深層地切入台灣人的庶民生活。

本刊所報導的全台22個節慶，是由交通部觀光局所舉辦的台灣觀光年曆評選活動中脫穎而出的贏家。評審團裡唯一一位外籍人士，也就是知名節目外景主持人瀨上剛，來台定居20幾年，已參與過入圍觀光局決選的將近30個台灣節慶。

節慶，讓台灣成為嘉年華島

作者：王一芝 │ 攝影：縣市政府提供】

猜猜看，台灣一年有幾個節慶活動？答案是，400多個。也就是說，每天一睜開眼，至少就有一個節慶活動，在台灣的某個角落舉行著，而且，節慶的數目仍以驚人的速度，持續增加中。

若將節慶活動分類，最為人所知的，莫過於先民流傳下來的傳統民俗節慶，成為最大宗的類別。例如平溪天燈、鹽水蜂炮、大甲媽祖遶境、內門宋江陣等，就像經過歲月淘洗的古典樂，散發出醉人的醇香。

豐富多元的節慶活動
但隨著生活風格改變，有如同流行樂的新興節慶，更是如雨後春筍般在台灣各地不斷湧現。其中包含了深富藝文內涵的生活節慶，例如嘉義國際管樂節、台中爵士音樂節。

近十幾年來，地方的特色文化，也開始藉由節慶發揚光大。像是新竹玻璃藝術節、花蓮石雕藝術節。

甚至連農特產業都能和節慶成為絕配。像是三芝筊白筍季、阿里山豐山黑糖節。

更不可思議的是，就算非當地民俗風情、在地人文的活動，也能成為節慶活動的主題，例如貢寮海洋音樂祭或桃園動漫大展。

「這幾年任何你想得到或想不到的主題，都可能成為一個節慶活動，」交通部觀光局副局長劉喜臨觀察。

這些五花八門的節慶活動，已讓台灣成為名符其實的嘉年華之島，從正月到年尾，從山上到海邊，三不五時就有節日，街頭巷尾都是慶典，到處充滿了歡笑和熱鬧，使得台灣的社會型態、休閒方式和文化生活出現了重大的改變。

台灣文化消費時代來臨
透過節慶活動，可讓人們在休閒娛樂之餘，還能有所體悟、省思文化深層的傲骨。少了節慶活動，文化的意義就變得沉重，事務也將顯得乏味，而節慶活動的蓬勃發展，更說明了台灣文化消費時代的到來。

當然，節慶本身就饒富興味。說到節慶的起源，其實幾乎等同於人類歷史。中華民俗藝術基金會董事莊伯和表示，節慶就好比人類生活周期的節奏，過去農業社會沒有週休二日，節慶就是調節民眾生活作息的根據，「有的節慶配合節氣周期，有的則與歷史文化有關，」他說明。

秋之賞 1〉南投縣：鐵人三項在山光水色中挑戰自我

【作者：高宜凡 │ 攝影：南投縣政府提供】

台灣唯一不靠海的內陸縣市南投，沒有便利的交通、沒有龐大的資源，有的只是好山好水。如此不利的條件限制，該怎麼吸引觀光客遠道而來？不如用「運動」吧！

國內規模最大的運動慶典

舉辦才兩屆的「南投國際超級鐵人三項系列賽」，2012年吸引近3萬名參賽選手及6萬名的觀光人潮，湧入沉靜的南投各鄉鎮，把湖光水色跟雄偉的山景，變成最具天然味的大運動場，造就出國內當前規模最大的運動慶典。

南投鐵人三項賽事的起源，來自舉辦30年的日月潭泳渡。埔里四季早泳會會長洪成回想，第一次舉辦日月潭泳渡時，參加人數只有500多人，且大多是早泳會成員。然而，連續舉辦多年之後，日月潭泳渡成為南投最有歷史的大型活動，1995年還被國際奧林匹克委員會評為全球最大泳渡活動。加上盛名遠播的日月潭，長年吸引國內外遊客造訪。

於是，2011年起，縣政府決定加入武嶺的自行車挑戰賽、中潭公路的馬拉松，變成鐵人三項的大型運動慶典，擴大活動效益。現在，南投鐵人三項賽事共有：

第一，3公里的日月潭泳渡，從朝霧碼頭，游到伊達邵碼頭。

第二，55公里的自行車比賽，從埔里地理中心碑出發，往仁愛鄉、清境、翠峰、昆陽、經過海拔3275公尺的東南亞公路最高點。第三，42.195公里的馬拉松，從草屯的台灣工藝研究發展中心出發，經雙冬、福龜、國姓，到北山折返。

三項比賽的里程加總，正好超過100公里，不但呼應當時民國百年的幸運數字，也使南投鐵人三項的難度更高。

國內外參賽民眾盛況空前
為鼓勵民眾投入，參賽者完成每項比賽，都會頒發證書跟專門紀念品，如泳帽、毛巾、泳鏡、紀念帽、紀念衫等。至於競賽組的職業選手，男子冠軍獎金高達100萬元，同樣是目前國內金額最高的鐵人三項比賽。

才辦到第二屆，2012年的南投鐵人三項就來到了盛況空前的地步，共吸引來自33國的2萬8390人參與，外國參賽者更比上屆暴增了3倍。

全文詳見遠見官網