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pauline 發表於 2013-1-28 10:28  ! \ a/ B0 h# ], F
很多台北寸土寸金的地方,; e1 f0 N% ~ ?: w' q
門口都有出租- B0 F6 q2 J( K
大約兩千~三千
CC~ 這個應該是錯誤的觀念!!
: i* N5 Z5 h+ F' v A5 z' j& i* u9 S' T
以下是轉PO的文章喔!!~~& e4 C; G, z! \
* R7 g1 {2 @6 v4 O7 A3 w
騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,
& s6 ]! S" H7 K+ @( j法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用0 M. M5 \+ ~$ K9 R
"得"的意思是可設置可不設置
0 C* _6 s# W2 n5 w如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道); d- Y5 d: {3 @4 A# T
設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層
8 ]8 f& G- p7 f" f5 V8 Q在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算% `# ~( J' l/ e" b
因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,
8 O1 @# Y+ F; b+ x* L二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,* \. C* i! E8 y# H5 ?: U! m# I9 C
為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ
3 T& m/ W* W5 p+ m" \+ S# G" z6 j) ]0 T
問題是獎勵面積是建商受惠,
# H. D; W8 e/ v9 U- J' F% C# V而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,
! L; n( B! z# h# S4 o: D造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑
: S$ y) i* W$ y; C4 w# b那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意* ?" N a: W1 d6 z+ O
堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,
! P* }( P R8 L' G7 U' N包括停車也是不行的
" ^6 v* p5 u9 s4 W# j {, t7 M$ U騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,
4 g o3 w& |( v( M" N! w3 s管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓,0 I( P% c4 T+ M
也無權去開會變更它的使用方式喔
, T2 N6 o* r. y+ g. R/ G" J3 }騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,
5 c% D; h& J* [1 U- u+ ]. \ 所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,
( v( C! \) q; w# b8 L4 j, E% K3 t! L使用權歸於通行大眾
7 l) m Q* E" `8 ?$ r, J
- g; Q7 ~8 L& H/ V. q4 e另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道
/ K& @" ~9 M* r' p
- C! o! W0 z# C! R s8 t {; u一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之/ G( u7 ?+ i* ?; S$ m5 [
地方。
0 J3 j# ~$ V4 q# g3 m9 l/ S二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛3 P7 z( c% c- B; K2 C
之道路。
6 z# F0 b7 J7 a' m& _三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面
) L! C. m& u" c 道路，與人行天橋及人行地下道。2 { O& p6 e, o
所以騎樓停車也是違規的,
3 D: ^1 p. T9 A2 K7 s2 ^當然更沒辦法畫設做為停車位 |
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發表於 2013-1-28 11:25:49
發表於 2013-1-28 13:43:42
發表於 2013-1-28 16:36:55
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發表於 2013-1-28 17:07:09