- UID
- 22207
- 閱讀權限
- 15
- 精華
- 0
- 威望
- 1
- 貢獻
- 86
- 活力
- 269
- 金幣
- 1354
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2014-10-26
- 文章
- 11
- 在線時間
- 20 小時
|
pauline 發表於 2013-1-28 10:28  1 r% [8 ?* n+ q( f
很多台北寸土寸金的地方,
. w1 Q1 y. K7 L# [! N" D門口都有出租) `+ i8 D( v$ U7 s8 V: r3 v v
大約兩千~三千
CC~ 這個應該是錯誤的觀念!!
1 [" g5 t" ?/ ^2 S* O
1 p: c( `' `' ^4 B6 l以下是轉PO的文章喔!!~~
7 O9 z% c p! o+ [2 t' I6 m( p9 B3 } ^7 b2 r2 ^
騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,
; j; J1 X% f4 F6 o, A4 R5 K6 R法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用9 c6 v3 f% L3 I, I" Q: q
"得"的意思是可設置可不設置
7 n. U/ G6 c2 @' Q4 G) A* e1 Z* o, K, @如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道), j$ o, {+ x3 x
設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層+ a1 w D3 t& j3 O: Q6 s) M
在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算
- [: \. b) K' U) o6 a因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,
" L% z/ q% ^. S, N) L, K二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,8 y% X) G1 s: y/ N2 o
為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ$ O3 C: G( U, ~* G2 L
& w" I" ^: V+ Q8 S' U
問題是獎勵面積是建商受惠,/ b( O5 t# T; q
而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,
! z2 u7 L' K9 g( C, ^造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑
! t$ Q6 ?7 |5 e那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意
# Z7 e( r' X9 z/ T( H; k2 P堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,3 h& c. G) {8 L( s
包括停車也是不行的
) y. ^9 U/ _0 A騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,
8 N+ K$ K' P W管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓," C2 T3 v. w0 |# P, Z0 d( p
也無權去開會變更它的使用方式喔
9 S- `5 E6 M! J! Z, n/ h騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,
% W7 T& c4 T/ P. U/ a7 M1 d. R 所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,% w$ l0 }' U' }- G
使用權歸於通行大眾1 y! O* c" y2 D' }; t; g8 c, {
( Z2 f: h0 Z1 W' n5 m6 z; b6 M2 U
另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道! {( k7 ~( Y2 ]8 X$ \' y7 V
$ r& S) X! ?& G* v6 C3 N一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
- N" S# H8 v! o3 m* l 地方。
- p W1 z* V- \$ X二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛9 _! A: Y; A/ g: z
之道路。
; H- \) p, l$ m3 a2 @5 b2 l# p- ^三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面
- X5 _6 g- l' `% d# s/ j 道路，與人行天橋及人行地下道。
2 U. {5 Z M+ b, Z. G6 X所以騎樓停車也是違規的,
, [) [+ r. Z( N' p# Y5 x' a4 o; R6 V當然更沒辦法畫設做為停車位 |
|
發表於 2013-1-28 11:25:49
發表於 2013-1-28 13:43:42
發表於 2013-1-28 16:36:55
5 Y# L. o6 O0 G, \2 O2 g
發表於 2013-1-28 17:07:09