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pauline 發表於 2013-1-28 10:28  ) i) H- y& q) q* n U: ~
很多台北寸土寸金的地方,
9 @$ Y& f& ^; r" s4 ^門口都有出租
2 k: q* r2 d% R大約兩千~三千
6 C7 r+ c# I: n6 Q" S! `2 RCC~ 這個應該是錯誤的觀念!!
1 [* Z; l; t( h ! J. T% e% Z0 N
以下是轉PO的文章喔!!~~
+ G1 d- v- v* N7 E5 X9 @0 x8 y S; s6 c: p/ U
騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,9 Y O7 V* C3 B) j% |
法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用 L' R6 f9 d6 J6 |; f5 ~9 _
"得"的意思是可設置可不設置, y! u& l6 V ^
如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道)
' ]$ ~, \+ Y0 k: D$ A8 F& T# F, \設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層
' w6 _) A+ F, P) g6 t! _" `/ t在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算$ c0 n$ z2 [$ \/ @. L
因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,
- M2 Z$ C3 v% M4 i9 ^二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,
/ l4 m2 U4 B- u. u+ }& Q2 |為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ$ ~0 ]5 z; w. J% A! m% h/ `
! d' S0 O8 _3 `; U( {4 b問題是獎勵面積是建商受惠,
. C7 R6 g6 [- G8 z! ]9 p( g. l" H而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,0 R" y' G/ i+ ~! T2 d/ z
造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑
$ ~2 @- n" Y4 v9 C3 H那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意. c) D; Q. @1 F7 _* Y, m
堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,
' W- |( H# s& E# g" a包括停車也是不行的4 i* Q* e$ A# `. R3 ?* l/ q
騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,' R; t* D. ?& [& `% C
管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓,
9 `( ^5 H. D$ h4 K- X也無權去開會變更它的使用方式喔5 |- k* i! y% N5 [* Q
騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,
% o3 _' |- m F# T9 h8 y( G 所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,
, E+ ~, O- g. @+ S7 [& J使用權歸於通行大眾/ x3 U0 `' P# B4 G* ]( h
$ r [; t6 Z9 w另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道- }6 S+ e7 P4 F$ z' c9 E1 {
* x4 U9 I& E; \/ }8 { O0 {一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
" w9 n5 P- t, t* j& O 地方。
5 O) X3 j) K+ T2 C3 b }二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛; x: T( b+ `4 b- e
之道路。
2 i: z/ Z, {+ c I g! I- h三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面
2 c# W5 X6 }1 Y* e! K5 ~ 道路，與人行天橋及人行地下道。8 l9 ]9 i& _( i; H# @
所以騎樓停車也是違規的,
8 F/ G) S# Q q; o' Q; y1 s; J當然更沒辦法畫設做為停車位 |
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發表於 2013-1-28 11:25:49
發表於 2013-1-28 13:43:42
發表於 2013-1-28 16:36:55
發表於 2013-1-28 17:07:09