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pauline 發表於 2013-1-28 10:28  0 h, ^- D* E# G5 b% K
很多台北寸土寸金的地方,0 C- ^' n m: r7 }' }. r
門口都有出租
% c4 Q8 ?5 \8 `0 o' I大約兩千~三千
CC~ 這個應該是錯誤的觀念!!
- b/ W- V2 G7 a9 m
6 D1 g& Z+ T, L0 ]& w; z以下是轉PO的文章喔!!~~+ J$ s4 |+ F7 U. e
* |( w3 t" b, r/ h+ T9 ]騎樓的設置, 基本上屬於公共通道的性質,6 w7 N5 m1 k L5 R9 l# R8 K
法規上規定8米以上道路得設置騎樓供公眾通行使用7 \1 e. g5 |2 V; r* z
"得"的意思是可設置可不設置
3 J1 O" v/ i& w& y3 k+ H' O9 a如果不設置騎樓就必須退縮 4 米才能建築 (設無遮簷人行道)) o* w: e" X7 M5 n% _& ]+ W" [
設置的話那騎樓所占位置面積往上推算各樓層% a4 E5 p1 F% c5 x1 z2 k: Y
在騎樓上方位置的面積均屬 "獎勵面積", 是不計入建蔽率計算( X! Z; i; i% K& c! t
因此建商當然要設置騎樓, 一樓騎樓有可登記面積,5 Y7 S* v; T! J( f, A: ~ H
二樓以上的面積都是多出來可以賣錢的面積,5 Q/ P# m3 \" s4 O' s, L7 ~# K
為什麼不蓋騎樓呢? 當然蓋ㄚ! Q2 o- h: P4 o8 }7 P
' J' [' G' R2 U: K
問題是獎勵面積是建商受惠,
+ B: S4 `; G Q1 U而買一樓的人卻需計算騎樓面積, 光有所有權卻沒有使用權,( T1 e1 k) s- t6 p" v' n
造成很多使用上的爭議, 顯然在法規設計上有圖利建商的嫌疑
0 O* f7 ^5 ]3 U+ j" ]9 G$ i h那騎樓既然歸於公共通道使用, 當然就不能在此做生意
( j3 i- w) `) C* s1 ^堆置雜物, 任何阻礙通行的行為都是禁止,
# t5 g9 c& V o! [* |$ Q0 ~" E2 R包括停車也是不行的
0 V5 m+ P4 n* q; |騎樓的設置是建築法規的規定, 所以與大樓管委會是無關的,: V# A5 ?* p& e2 ]
管委會及任何人都可以依法檢舉占用騎樓,
' x( ]% M9 h$ q/ E也無權去開會變更它的使用方式喔5 P4 j! }" g. V w& T
騎樓如果以較新一點的法規解釋, 應可歸在" 開放空間"的範圍,
& u" m) E0 l' {' r# | 所以騎樓雖然有所有權, 但沒有使用權喔,3 ]8 E* o; x6 G2 J5 X
使用權歸於通行大眾% o, x+ Q* |" h
# o7 l( i4 E7 k另外道路交通管理條例 也在條文內明確列騎樓為道路及人行道) Q v+ y! u% ]3 P6 @
, h; |' |" S: j) G$ r' _
一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之
" S. d/ s- _2 c) j6 z4 `8 k 地方。
, j) J- h% G3 m- Q% \" n. J二、車道：指以劃分島、護欄或標線劃定道路之部分，及其他供車輛行駛( }) k! B& H, z
之道路。4 F) J# I" x( H# x6 q) C/ g
三、人行道：指為專供行人通行之騎樓、走廊，及劃設供行人行走之地面
9 G4 c$ V( t" P+ y 道路，與人行天橋及人行地下道。
$ {3 I+ i+ r/ w7 f- D e所以騎樓停車也是違規的,: R; z( L ~: K8 y) M( u
當然更沒辦法畫設做為停車位 |
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發表於 2013-1-28 11:25:49
發表於 2013-1-28 13:43:42
發表於 2013-1-28 16:36:55
發表於 2013-1-28 17:07:09