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[社區管理] 請問北大那一個社區,停車場是使用車牌辨識系統。

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 . ^' L; |* W; x! T& b4 m
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......3 {2 A1 f% d; f4 X: m
所以如果是我們社區住戶,因故 不能/無法/不爽  ...
6 `# J& i8 Q& {9 h. H2 q6 E
呵呵 !!
7 |1 a7 q3 H9 {真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
6 N2 e; K( M# Y" v+ a, |有完整的人性化考量.9 P0 E8 F) M9 C  C9 q9 A
不知是那個社區 ?

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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18 & u/ m' `1 g6 Y. B) {$ P
呵呵 !!
, B. p* g% l4 T& f% R+ n0 T% _2 w真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
, x+ d  @) l# u( n1 n有完整的人性化考量.

% t$ G3 Z2 [0 }5 H: i1 Q/ w春夏秋冬....
出世入世不拘形式,國法家法皆蘊佛法!
你們不要論斷人,就不被論斷;你們不要定人的罪,就不被定罪;你們要饒恕人,就必蒙饒恕!
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯 ! K/ {- r, L; e* W1 r( j

3 e) T* o; O5 w! F# C1 E+ G我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~, O- k6 J" }1 s9 ~4 t! l. |; f
但至今仍未施作,會採用的原因:6 g) l4 k; I. Y* x6 A- O
1.成本少,+ c7 K" x- M! E- N5 w/ v/ [% K" |
2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進
4 Y/ y" y, W8 V# k3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員
& i6 o& e  u* {+ E0 |0 A4.不需再擾住戶添購感應器,3 \1 \$ B7 F# m0 Y  m( T- G/ W
5.租賃者自動會報備,有效管控車輛; L6 D0 F$ t: J7 S

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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53 / r9 Q; e3 V  W, U+ E) ]
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
5 I& i+ f) e( }1 k+ H$ b( h但至今仍未施作,會採用的原因:
  n) w5 U8 o" `' r2 x1.成本少,

1 t: j3 p9 p* R& ~9 O6 R/ T7 q車牌辨識系統的優點確實不少...
3 E. h3 e# N# V, B* H只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:1 x0 q- K( b# ^: O) w. R1 b9 Q( `
1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!8 W: w/ [3 P. W/ n7 Q6 C
2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?  _; P% T# J! S7 Q$ P
3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?$ M0 C0 b, u* h$ e4 d3 Q: {  f

0 k! f4 |4 X  S0 e& leTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有:
( a+ b) a. `, j- L% h, ^1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag,那麼便可以省約13萬)$ S6 [) b+ b) m7 J& S
2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡,不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制
  m$ G! R4 N4 D3.硬體直接管制非法車輛進入
  R6 Y* y; N4 U; K  s- x缺點:
) _+ `8 c; Y& q$ b& t2 @, Q1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)
! a' M5 s0 d  c. U2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)
5 {" _: u# \0 l3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03
4 f* q/ Y$ u9 F: p車牌辨識系統的優點確實不少...* X& _/ V. k* U+ X. E1 Y3 q
只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:2 L7 G5 w0 C0 y7 w: O
1.以白紙列印黑色與車牌相 ...

+ u  I4 p8 d0 O5 _1 Z請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡,我們的生命高度就在哪裡。

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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用
9 ?3 @; S1 L7 d* K3 B
& X0 {2 w( E2 q* C$ T" \但是這套系統不便宜
( m! x3 [7 }5 p9 u. w
. E( z. g- ^' L, T" N要10幾萬~~~

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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統?
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本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
: R: S6 O  h4 C" u" I( V
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
6 s4 P5 i5 f" J+ v請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?
5 _" e8 ~, c+ R8 ~( _

( t: _( j9 G. j, F: D相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍~+ N4 K$ I1 M6 @4 m' t$ E! ?

/ s# M3 g  f( {9 \機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)!
" ~) e6 C0 \& w0 W, rPS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話,本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)
+ W6 p" z* w' e+ x4 O! z7 }, B7 r& g7 V6 G
-----------------------------------
( [  _3 v; I+ \- O+ y. v
6 t2 }( }2 C9 j0 u我們社區目前(系統更新前)的門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...  [9 X* R2 L: r4 t/ E
% `; L3 V  R! H$ r" f( J
若採用單純mifare格式的管制系統(啟用加密)的話,其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!  O9 }  S* e3 l' I3 w
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能,也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)& H' |4 T$ o% l7 ]1 X0 l# ^
* e/ I& w0 `  t3 H1 o: {; O+ F

3 \- U& l0 j7 e8 j1 `, `/ d
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