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[社區管理] 請問北大那一個社區，停車場是使用車牌辨識系統。

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martial

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 ; R3 }, {3 K7 O+ F
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......
. V3 X5 Z6 w# o# }所以如果是我們社區住戶，因故 不能/無法/不爽  ...
2 M4 @9 d- A2 q; }/ O9 b% t& t; b
呵呵 !!
& v) d2 @- ~, S0 A( ]6 g. G真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.+ m. `( G0 y5 N
有完整的人性化考量.
( x9 l) K4 f. G+ b, @不知是那個社區 ?
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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18
8 D2 S. j- Z. D* Y2 _# {. R+ G& `呵呵 !!
8 X8 t4 }7 f' s  \: Q! t真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
) S( _* L* j* h+ f有完整的人性化考量.
2 r$ O; G- a, e4 `. t
春夏秋冬....
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
你們不要論斷人，就不被論斷；你們不要定人的罪，就不被定罪；你們要饒恕人，就必蒙饒恕！
道可道，非常道；名可名，非常名。身處人間道，心懷菩薩道，莫返無間道，只要別再胡說又八道～
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯
1 f' \9 k9 L! d$ l+ s+ F9 E9 S8 U4 c3 ]0 Q4 E( P( F
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~3 s* u3 V( T0 W6 L. F
但至今仍未施作,會採用的原因:  ^$ Y$ w$ G  l: C3 ^/ `
1.成本少,
" s  Y9 F  [: N! X7 G0 l4 T2 }2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進9 G. e+ ~/ z. N
3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員
7 ^5 a- }5 ?  ~) _, |5 X. [2 m, |4.不需再擾住戶添購感應器,% |" t  X3 o& T. A: V0 i; }/ ]
5.租賃者自動會報備,有效管控車輛
; M2 u- o7 T0 R3 q' o
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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53 8 t/ w" v# R  n
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~! d( E! `1 R/ e" N4 @8 L+ T: y/ E+ H
但至今仍未施作,會採用的原因:
0 W' N& S& j& d, z* }+ b1.成本少,

4 K% M" |8 A( ^" T車牌辨識系統的優點確實不少...5 ]/ g- C0 c" i2 [
只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：
: r% ~/ S  {' R; d0 K1 v, [) x* U1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!5 B+ i& w3 p* T* I9 C# f8 T: ~. p
2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若無實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?: I- @9 T, f: K
3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若有實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
8 t9 }: t- e- A% }
' x, K( ^) z3 DeTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有：
) ^7 l' `1 r/ h+ o) g1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag，那麼便可以省約13萬)
) Y" N; M+ C' l2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡，不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制4 K* @- I1 l2 [9 I
3.硬體直接管制非法車輛進入! ]8 b2 Y7 w& @; E6 l5 E
缺點：
2 v5 n  Y4 S: ]% s4 R. v* y0 h( b" q1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)9 Z3 ~( i: A+ `* o; ?$ i- s9 t
2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)
! g/ S6 c0 b' T; [3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03
% r& ^" t( N% b4 l% w# k( l" |, n0 c* q車牌辨識系統的優點確實不少...
, q. E4 b% Q" t! \( b, }" y只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：) k* @7 O' c7 d/ U7 T, k& Z
1.以白紙列印黑色與車牌相 ...

$ B2 R0 c5 E4 ^; F5 J$ z請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡，我們的生命高度就在哪裡。
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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用
+ |! X+ o1 t/ P' R; z- I3 e0 C% e! m* Q7 @+ S; V
但是這套系統不便宜- U( o% l3 m; z. E; }/ Q, O

5 S* V! ]5 Q: N) }) b/ Z& d要10幾萬~~~
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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統？
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本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
. o2 ^: i% q# ?, G7 F( O
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54 . U, Y  y9 r& I
請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？

) j1 f7 L% A* k& z
6 u  A$ \  \& I* K相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍～3 e; g7 n5 B8 n7 t5 J# x

! t1 v& |6 O% x. [4 u! P機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)！
9 o; W9 m' p$ X. SPS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話，本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)
  ?: H, }3 C8 q1 h: P% @9 h1 R
6 F, s' U% L+ @. \$ T-----------------------------------& ]* j1 Z' B/ _, D+ j

, A; v" v+ o) Z7 R! t; C8 @我們社區目前(系統更新前)的舊門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...
% f$ C$ ^) r0 l5 v# b/ t0 V% @1 e# x% q8 g% ~
若採用單純mifare格式的管制系統(不啟用加密)的話，其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!- f" Q) |) M% T3 |
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能，也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)0 t, M! ^7 I8 _4 i5 u

# Z2 y) M, b$ Z' |* z/ `2 S! r( M+ Z, a$ ^
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
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