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[社區管理] 請問北大那一個社區,停車場是使用車牌辨識系統。

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 6 r  F) c6 O4 r) D4 P8 y) b
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......
0 }7 X- ~/ ?/ w% b) T. j4 V* f/ \所以如果是我們社區住戶,因故 不能/無法/不爽  ...

. a7 m, C* S% u, z2 ~4 b% D0 v5 Q呵呵 !!
5 \' c( W' [* @+ G; f% t真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
$ F" g, a5 R+ p( z4 j有完整的人性化考量.
& Y; @# q6 K6 M. d7 v不知是那個社區 ?

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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18 2 t$ ^+ y6 b2 M' l' Y" o8 R! `" a
呵呵 !!
& P( o' ]. [# ^& {) b; W* U8 @真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.. f; b' h  M! M( K; m$ j
有完整的人性化考量.
' |, a! K# O. ^! G* V5 N. J
春夏秋冬....
出世入世不拘形式,國法家法皆蘊佛法!
你們不要論斷人,就不被論斷;你們不要定人的罪,就不被定罪;你們要饒恕人,就必蒙饒恕!
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯
1 _; g! C* P& F) q7 }
/ |+ e' U8 A& [; L9 r我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~( h' B2 y- X3 W4 ]7 H  Y
但至今仍未施作,會採用的原因:5 V' Z! U) `6 v
1.成本少,9 b  T8 U1 B/ V. \' L7 k: _
2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進6 }: }' ]0 e- _4 E* b3 t# ^
3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員# ^& v& L0 h3 i8 ]! y7 {3 R2 T9 ^
4.不需再擾住戶添購感應器,
0 a4 y; {; t' L; s5.租賃者自動會報備,有效管控車輛
0 ?% |9 W# t; F9 V

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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53 * P8 m% }# a1 n4 H7 k" j
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
/ n5 d& L+ S8 I4 X0 y! z% o# s$ ?+ ?但至今仍未施作,會採用的原因:
2 E% n. H2 h6 x6 m" y, H+ N; }1 v' `/ w1.成本少,

* E, V9 |( Q& E- Q車牌辨識系統的優點確實不少...) Q( |8 ^4 I/ ]5 {" w
只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:
2 W; q& C2 ^( t( _4 }0 s% w/ s1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!
0 O, J: A# ^" ^8 b2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
, C' n* V' i, o( @  W6 {3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若實施一進一出(嚴格管制)時,外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?' e# n$ X7 h4 V5 v
" r2 |# n; Z' S1 j" K! p/ f
eTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有:9 t/ \' U7 g; L0 R; N
1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag,那麼便可以省約13萬)
5 r: v7 V# j! A- N. e1 @. G9 _" C2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡,不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制
& y+ h5 F% a6 N9 x0 R' {: w3.硬體直接管制非法車輛進入  m4 x: m: q+ y
缺點:( c4 t1 Q+ j0 v( l0 y9 Z3 Y! l9 B
1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)
2 z- g3 |6 e9 n# b2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法), a  g/ T7 W, ~/ @- v1 N, s
3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03
2 g4 R0 A9 r5 m, v車牌辨識系統的優點確實不少...
, }4 [/ I' H2 X* l5 D  W只是,我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三:1 d; N. G& l/ `* T+ [: K: L( w8 K, r
1.以白紙列印黑色與車牌相 ...
$ Y! E# N2 {8 N
請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?
喜愛漫遊在北大+_+
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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用
6 p( p! h% m- E% Y6 Y: m$ q! g( c" p2 r
但是這套系統不便宜; x9 o; R1 R5 H5 I  W
. K* O  _& Q6 R: D5 `) I$ N. r
要10幾萬~~~

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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統?
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
* x4 D! g* W6 Q; R( D
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
0 h, {# j$ c/ L: U- p0 A2 I* {. d請問車道感應器的距離約多長?機車部分是何種方式管理進出?

2 u, ~2 u( a( l! q2 ^2 u4 e5 J; Y9 K, P$ G
相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍~
( _- l1 P# Z1 ^) p, S5 `- c6 U& F4 a' H* Q! A+ A. i
機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)!
3 N% l2 P4 ^/ y- iPS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話,本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)
: u! S4 g0 @0 u7 P' }9 g0 W
; z& ~/ Y3 ~/ t$ r5 l8 b% ?2 C: U$ U-----------------------------------% J) n7 \! q2 ~6 E. i! K
3 j+ ~4 P8 j) }$ Y
我們社區目前(系統更新前)的門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...
' k/ O1 w" J: `$ ?% u
0 _! Z  f$ U8 k! v若採用單純mifare格式的管制系統(啟用加密)的話,其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!( B' G9 F0 b0 U* t& S
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能,也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)
0 W$ v9 M" C8 h: b4 V8 f# [" Z
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