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[社區管理] 請問北大那一個社區，停車場是使用車牌辨識系統。

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martial

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 3 n. [+ n: n$ [3 z
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情....../ x/ m: P9 J  W. D6 f
所以如果是我們社區住戶，因故 不能/無法/不爽  ...

; z- o+ ?/ c+ Y4 C1 e% l呵呵 !!1 }0 U" ~. S9 d) X  ?6 r* ^1 v+ ~
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.* _, M: r1 M/ \+ L- c
有完整的人性化考量.5 ?# `5 q: L7 H/ F9 F
不知是那個社區 ?
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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18
" Z" i' m& |& j# p7 k5 A: {呵呵 !!
9 T$ H; Q! }* \真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
. E* ~% n, J/ y. b- Q有完整的人性化考量.

# e4 T0 T3 f+ L春夏秋冬....
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
你們不要論斷人，就不被論斷；你們不要定人的罪，就不被定罪；你們要饒恕人，就必蒙饒恕！
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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯
; a6 ~: |6 i+ V. {% ?$ e9 I% \5 g5 y+ O# W4 @, S
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~, ^7 I- r+ H! F7 Y
但至今仍未施作,會採用的原因:
% M/ E4 z) n* r9 d) v1.成本少,# p. H1 ]6 ?5 }' w5 T
2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進  E  P- v6 b- d% V# V9 l9 c$ j. L
3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員5 \4 ?( P2 m- ]) \- u
4.不需再擾住戶添購感應器,1 g% Q* N; M; U' z8 O' s* i
5.租賃者自動會報備,有效管控車輛( ]) b0 l4 r# C% Q+ X
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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53 ' w9 c+ b& P, M  d  m
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
9 G$ d% A% E, U) Y' D但至今仍未施作,會採用的原因:
( @; a& T, W" l# p+ r1.成本少,
  j# U# y$ f& M( I1 h; g
車牌辨識系統的優點確實不少...( }9 g- b  x! `% |1 O0 Q; F: `* |
只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：
, J4 G0 @% h# C1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!( ^, J& P" _$ K! `
2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若無實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
) U2 y# l; M5 h6 J1 k/ p9 R3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若有實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?. X4 u/ E8 G" ~' T! G
1 j2 k1 z& X- c
eTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有：
- T- o0 d7 r* {4 [7 S8 x1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag，那麼便可以省約13萬)2 O; ~5 X  w: g: V% w
2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡，不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制
1 i; B9 U7 ~; B! `3.硬體直接管制非法車輛進入* S$ P1 s4 D' p
缺點：
; B! q- P9 W' e1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝): V9 c7 i/ a/ ]' x4 c' g7 A
2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)9 I$ E# `) t! X3 _& B
3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03 - ]+ ~2 @0 U6 v" z) u0 e( ~" @
車牌辨識系統的優點確實不少...$ n6 |7 U5 N1 j) }* O4 P
只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：( Y  u/ |/ H& {
1.以白紙列印黑色與車牌相 ...
7 h7 i  Y) _& m0 i1 x: D3 H$ v
請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡，我們的生命高度就在哪裡。
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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用# k1 k7 q' M" J: W' A1 _0 Q8 k) b

' C0 I- N' [7 W) ]  d但是這套系統不便宜- o6 o- p) M. @, Y7 u) B8 D6 Y
4 k6 d. J# v4 ]" O4 [) G6 Z2 s
要10幾萬~~~
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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統？
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
, `. e) a0 J, Q6 F% s
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
, A; R) F6 V4 B# |7 r/ [, d0 q請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
3 D* T2 m9 B9 q; ^7 i* r3 g! r
. b7 i; \7 q7 a3 I$ d3 s. o% r
相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍～/ E  D' L$ w5 R$ \* q( g
% J4 P! F1 Y" F: V4 j
機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)！
0 s  k. f6 N8 m0 p# BPS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話，本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)
* f; S& N9 F9 t  Z6 u; m( }, ^* V, S) W. I
-----------------------------------4 R( t5 G, m  J- L7 Z2 E) F4 ~+ v

$ E8 m/ ]5 `( E& P$ ^, F( e3 a我們社區目前(系統更新前)的舊門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...5 ^+ T6 u+ d0 q1 C9 r* n

" h# x$ b0 w. q& a# }$ z$ s若採用單純mifare格式的管制系統(不啟用加密)的話，其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!) e! s/ j) C3 }; S6 i9 o* S! m
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能，也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)
& c4 S/ C, S2 T# l
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