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[社區管理] 請問北大那一個社區，停車場是使用車牌辨識系統。

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martial

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 : O; p  N, j3 F  j- `
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情....../ q8 M, g( i& {! Y8 m
所以如果是我們社區住戶，因故 不能/無法/不爽  ...
+ R& L8 [' G/ K, o% |  w3 @
呵呵 !!
9 D* z" F* {. t' t: m$ |真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
% W$ S1 Z8 G& B) I8 f- y3 }6 Z! G有完整的人性化考量.. {. w) K7 {3 \+ n, d( i
不知是那個社區 ?
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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18
# ~* G6 n% C* O呵呵 !!  z5 V& z. {! p9 i/ K: d
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式., {9 E/ i" T6 o4 y
有完整的人性化考量.
: \% H$ V# X; \( b/ S) l7 s+ W
春夏秋冬....
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
你們不要論斷人，就不被論斷；你們不要定人的罪，就不被定罪；你們要饒恕人，就必蒙饒恕！
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Bear

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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯 5 Y' n2 m5 u  S
1 I' G2 `. w) h  w
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~# U7 x3 f, w3 i6 h5 a* V, l2 j
但至今仍未施作,會採用的原因:
3 W# [- `$ l) D0 z% b4 O- b1.成本少,
& J+ G5 \# @0 L8 d2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進
" r# n$ t1 c$ w" a  u3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員
( H7 P4 I* p+ v6 f4.不需再擾住戶添購感應器,
9 B! Q9 R, _' r3 G5.租賃者自動會報備,有效管控車輛
/ a2 `, L# Z; Z: f5 d" ?; @
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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53
) t  M) A  g7 H* E+ a! J8 w: I) z我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~0 f. E4 b, F* w. e( b9 V7 |$ G
但至今仍未施作,會採用的原因:
6 `- W3 u( o/ {& F. N7 G1.成本少,

5 W0 T3 m0 b" _# ^+ _& W車牌辨識系統的優點確實不少...
' s1 S/ j, _# x/ D4 Y+ s! p2 w只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：3 n( d; t: N1 v( D  m) e& }
1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!
" L! x7 b4 N' l; D! f7 h# ?2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若無實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
4 U% S9 M8 O1 O" s' a; R- g3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若有實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
5 q, F6 D# o2 s& v  |5 R. ~
% D; I3 N7 q& h$ reTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有：
" A$ T" F0 e) ~4 g8 s1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag，那麼便可以省約13萬)" C6 T. {8 Q$ {7 @" B# ]4 K4 H3 w1 e
2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡，不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制
* Z) u  f. [0 q1 k3.硬體直接管制非法車輛進入
' }2 O- Y" W+ B/ D缺點：
/ T: D' h9 R4 `% L/ F0 w1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)
/ I6 z5 E$ q( ?0 l0 z* g- y" n2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)- c8 d4 |4 \0 v' Q, V" I
3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03 1 }5 B  B% X) C2 E
車牌辨識系統的優點確實不少...
; I" m/ X9 h' ?: x只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：
) ^  U8 k4 ?' y. p5 ^4 \2 e1.以白紙列印黑色與車牌相 ...
) @- A) o5 k, W0 B" V& _6 L/ i
請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡，我們的生命高度就在哪裡。
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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用4 B+ R6 O4 X8 G

) F- w6 s  ~8 U* ]; b' D! `但是這套系統不便宜# j; t% q; p. e( f) D& v* O
$ I6 C# E& Y% ^9 O) g! w
要10幾萬~~~
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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統？
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯 ; ]. q/ }) g5 _, ^& Z
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
& o, _1 W& t! `0 y! h請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
, p9 b# b0 h" [/ g) H& v

! }7 g8 n1 Q6 G) M6 n相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍～, k1 O+ q8 i  R$ ^/ f% k& t
; d% X7 E- [6 J  c( L0 Y( s  W
機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)！. M! n  w7 E' M9 Q
PS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話，本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)- I- J% P) n; ~1 T- S4 Z
0 u5 {& j0 X) k3 A+ o3 R7 i& T9 I6 |# N
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- A) @% l& I) B  f/ z
% O. e! r! Q, E3 M0 f9 m9 z" R我們社區目前(系統更新前)的舊門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元...3 |- b) h" e  \
0 y6 @. o! e" V& |1 q+ D
若採用單純mifare格式的管制系統(不啟用加密)的話，其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!0 A( M% n4 H0 ~
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能，也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)6 o& H0 c% p" d" w9 _
% s5 l5 Z/ H4 i2 h: e

2 ?! n& J- \' f: f* {* F7 G# {
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