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[社區管理] 請問北大那一個社區，停車場是使用車牌辨識系統。

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martial

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51
( o# s0 W  X7 V我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......; j* l& r& V$ r* F5 L( z& I
所以如果是我們社區住戶，因故 不能/無法/不爽  ...
$ r! q) t7 y9 x0 T
呵呵 !!
) m7 R9 z% [" v. Y- o- D+ b( j真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
: D- E  }- \1 s1 T% G  V有完整的人性化考量.
2 c- l1 V" n' s: {1 u5 {/ ?& ^不知是那個社區 ?
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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18 ( v6 U- [# I0 s1 m/ H2 i
呵呵 !!
3 {6 n: ~$ k+ f% u3 W  ~真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.. K& m7 Q& [9 m. T! J
有完整的人性化考量.

6 N0 }: ]- |7 a& h: p春夏秋冬....
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
你們不要論斷人，就不被論斷；你們不要定人的罪，就不被定罪；你們要饒恕人，就必蒙饒恕！
道可道，非常道；名可名，非常名。身處人間道，心懷菩薩道，莫返無間道，只要別再胡說又八道～
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Bear

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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯 ' h! F: h& y& k3 r# E/ I: w

6 b( f; r# T9 l  C1 R我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
* [; ~( O% `  w3 K) {  b但至今仍未施作,會採用的原因:4 l5 N% z9 x# U) \5 A  V. ^
1.成本少,9 R( x7 E1 V; {2 @: Z# W; {
2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進
0 E( @; O- W; s& c3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員/ v  D  w0 q$ ?2 p' v
4.不需再擾住戶添購感應器,3 B- d/ X7 P+ C" c( k- h
5.租賃者自動會報備,有效管控車輛
: |& X# n8 V" A% q8 j5 \
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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53 7 K( @% n' e" E2 K# u6 C4 G4 T
我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
* O6 X- z5 ?) b5 |+ F但至今仍未施作,會採用的原因:( W# [  o( I' Z, U0 q3 ^
1.成本少,

: R. M- l5 m  d車牌辨識系統的優點確實不少...' c2 z% f; y7 s) ?" q
只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：
; N) R! z3 J1 G1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!  X! l5 \: w5 N7 W+ y- x; f
2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若無實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
; t2 _+ r+ t' a/ T; j7 y$ `7 }5 I3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若有實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?. Y4 x' G4 g6 B6 L+ X. u

& D5 Q3 ^" J# N+ XeTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有：
# F/ N; F! Z: M. [9 s* y% s1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag，那麼便可以省約13萬)$ |3 |( w! w: T1 v1 t- b- Z
2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡，不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制9 T) `0 p" b6 u5 n
3.硬體直接管制非法車輛進入
2 ]& k* C" C4 O- A$ V7 z; e% \缺點：
; X/ M% @9 ~, l8 Z1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝)/ o6 b3 s  Q' _/ a$ {* ]/ Q
2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)4 k4 O4 o3 S( {  o! ?  S4 `* p+ l  t
3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03
! ^4 m4 Q# L' j) n0 H" }車牌辨識系統的優點確實不少...+ K& d, u6 T: j9 |
只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：
" z; m. K6 j- m" u1.以白紙列印黑色與車牌相 ...

5 o. N3 P6 \' T6 |請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡，我們的生命高度就在哪裡。
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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用
  Y2 q1 {0 i' t' d* P' `& A4 G5 z! g- _8 \
但是這套系統不便宜
$ Q5 [2 y4 H) [, J& r3 ^# }* s2 r  ~- j" w  t; P
要10幾萬~~~
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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統？
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
7 p2 Q9 R% u& l( r. c$ ?
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
7 E; z' I; [* e請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？

" B5 D* f* u: }* A) l2 e* c! U7 ?5 o$ D% ~, J
相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍～
1 c. j; x+ k- R. t4 C, @; x0 D/ W0 n2 K; k# l. v
機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)！
1 j. V( E- J" h" N( S9 O8 iPS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話，本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)1 i3 G' A2 `! d

/ E" g; K7 G  d9 L. I0 v-----------------------------------6 l8 y! Q% X8 d; w& [; M
! h4 d; Y" Z4 ?3 U  b: _6 t( i1 w; s
我們社區目前(系統更新前)的舊門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元.../ T, u0 A2 T; _) s8 s
  \& y; Y& z* e% j3 |- q  B1 g
若採用單純mifare格式的管制系統(不啟用加密)的話，其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!
7 l: r( Y& n* ~: v; o本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能，也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖)$ {: k) ^/ M; f) c' {9 L0 @- F& k9 w
5 l; T+ l: F4 J* i
2 ~5 L+ G% Z. T& E
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
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