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[社區管理] 請問北大那一個社區，停車場是使用車牌辨識系統。

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martial

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發表於 2013-1-4 09:18:10 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-4 00:51 & {& d8 j1 S! n# r: X- x
我能體會因為其他因素考量而不想裝eTag的住戶心情......4 Z9 r' ~' g8 z  Y. I
所以如果是我們社區住戶，因故 不能/無法/不爽  ...

. U3 f. U/ j5 ?5 n: a呵呵 !!+ @1 O4 F& J9 U7 N( a2 t
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.
8 W  o( r: d5 b9 z8 ]有完整的人性化考量.! {) j; O. l! J3 C  K
不知是那個社區 ?
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發表於 2013-1-4 21:27:20 |只看該作者
martial 發表於 2013-1-4 09:18
% D6 B4 Z: X9 b. f* D' Y呵呵 !!. Z0 i! p! y7 ^0 r4 M
真是不錯的備案, 想必這個社區有很好的運作模式.8 F/ c6 n7 b- g# I# ^" o! p
有完整的人性化考量.

  F2 q$ `7 u1 m3 _* m1 N. U0 b春夏秋冬....
出世入世不拘形式，國法家法皆蘊佛法！
你們不要論斷人，就不被論斷；你們不要定人的罪，就不被定罪；你們要饒恕人，就必蒙饒恕！
道可道，非常道；名可名，非常名。身處人間道，心懷菩薩道，莫返無間道，只要別再胡說又八道～
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Bear

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發表於 2013-1-4 21:53:23 |只看該作者
本帖最後由 Bear 於 2013-1-4 21:54 編輯
3 f4 \& a7 R8 [; y0 N
2 I! y8 E$ V* w0 N4 G我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~
; O" {+ B& _) Y! C- r/ q但至今仍未施作,會採用的原因:
. p8 o6 f) y7 J  r  R& s1.成本少,
' [0 k7 S! `! l2.RFID,即e-Tag型式感應卡,容易易手,拿來拿去,什麼車都可進
* B7 {: P; A6 a4 F- g* \! k2 C3.軟體可更新,更人性化,非法車輛進入即通知執法人員
6 m9 G& d% v: c6 C1 }4.不需再擾住戶添購感應器,
# a* F' s9 n" Q8 |5.租賃者自動會報備,有效管控車輛7 P! l7 |- q* H+ [" @! F
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發表於 2013-1-5 00:03:06 |只看該作者
Bear 發表於 2013-1-4 21:53
  |  I* [! u$ h) P; O/ L我們社區在區權會上就有通過採用:車牌辨識系統~+ B. O" d  g* ]$ q% H# y
但至今仍未施作,會採用的原因:# |4 ]. c) }1 I6 ^$ r& {
1.成本少,
: M0 b9 b5 h8 k' g7 N) a5 f( M: p
車牌辨識系統的優點確實不少...
* U  [) S6 a' b: ]8 g7 E只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：
' ~8 P$ a- s5 @- x1.以白紙列印黑色與車牌相同字型字體的紙張偽造車牌...市售車牌辨識軟體能否篩檢管制?!<---指的是區權會能接受的預算喔!!
3 X+ s- N$ [) `2.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若無實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道入口複製/偽造剛進入社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
( |6 B2 l+ w  g  A( S3.若紙張偽造車牌無法有效篩檢管制...那社區若有實施一進一出(嚴格管制)時，外車隨意在車道出口複製/偽造剛駛出社區車輛的紙張偽牌後將其貼在外車上...是不是也人任意進出社區?
. m, j; W% P3 J7 V2 ?8 d( V2 S
( t7 V, w8 @( @+ J- deTag車道管制方案也並非無缺點....但優點有：5 O9 ~! L* `$ H% A
1.成本少<----至少不用買卡片(如果600多個車主都申裝免費的eTag，那麼便可以省約13萬)* \" ~$ L) x0 g9 s3 z
2.eTag貼紙非一般長距離RFID感應卡，不容易拿來拿去<---基本上可視為有效實施一位一車一卡的管制
1 @# g; \. ]  ^- Q. b2 D- L! ~! u3.硬體直接管制非法車輛進入
5 G7 @, A) U) `+ {3 I缺點：
, M# {8 c  E! d& u1.必須主動且積極協助住戶申裝遠通電收(免費)eTag...目前應該會在測試階段前後安排1~2次到府申裝(事先登記並請遠通電收到社區集中式現地申裝). J5 U* S% I; g; z6 m9 `) W' \
2.對於偶爾可能會換車停放自己車位的住戶造成不便...已研議配套措施(修訂相關管理辦法)! `8 i2 R+ e' y: Q4 y- [  L
3.eTag讀頭故障送修的備援管制...其實成本不高
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發表於 2013-1-5 11:54:20 |只看該作者
蘿蔔特 發表於 2013-1-5 00:03
2 G  D7 P! y: o9 |7 }. ~車牌辨識系統的優點確實不少...
) E4 t- I7 G. Z7 e7 z只是，我個人尚未找到滿意解決方案的疑問有三：) y, `$ w7 o. \
1.以白紙列印黑色與車牌相 ...
" P, _+ C4 C7 K
請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？
喜愛漫遊在北大+_+
我們的視野在哪裡，我們的生命高度就在哪裡。
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發表於 2013-1-5 13:20:58 |只看該作者
本社區有考慮使用' I3 `- I$ d5 b) p7 R

5 V* J3 P! B5 z但是這套系統不便宜  H3 I; L0 T2 d: N( q5 _

+ R/ i1 _; C; Y0 A* w要10幾萬~~~
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發表於 2013-1-5 16:57:39 |只看該作者
請問貴社區現階段是什麼系統？
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發表於 2013-1-29 19:51:27 |只看該作者
本帖最後由 蘿蔔特 於 2013-1-29 20:01 編輯
- i, ~, d9 Y* O! [
管家婆 發表於 2013-1-5 11:54
: \8 b( U) ~7 z8 }8 l+ c" x請問車道感應器的距離約多長？機車部分是何種方式管理進出？

' a6 c( Q9 p! T
" V7 ~! r* s6 t0 U相容國道eTag系統的讀頭(非高工局國道ETC讀頭)的感應距離據稱可達5~15m...類扇形(其實是橢圓形)的感應範圍～
$ }6 f' i7 K9 O/ I. h: c+ J1 Z& y( V0 \
機車車道的管制是規劃用mifare(加密)感應卡機來管制...也就是利用社區這次門禁更新案的管制系統(在機車車道出入口增設感應卡機)！$ I  U2 d; o% X6 J: Y
PS.由於國道eTag的免費申請不及於機車族...所以如果機車車道用eTag感應系統的話，本社區會另外增加十幾萬的機車eTag貼紙費用(還得再加上讀頭的費用@#$!...)2 S- N9 o6 D4 t# @

0 j3 i- f2 b3 s-----------------------------------& _9 q8 D5 Q7 ^+ T' d

& Y8 {8 G8 T1 Q; S9 o5 ]- {+ a我們社區目前(系統更新前)的舊門禁系統是採用EM卡<----坊間鑰匙店複製一顆磁扣才幾十元..., G, i- |. \7 G/ k. p. N, j
3 w4 Y5 @! ?. j
若採用單純mifare格式的管制系統(不啟用加密)的話，其實連悠遊卡都可以被設定成進出的磁卡<----我家剛換上的電子鎖便是mifare系統(未加密)的!6 z0 I# D' _0 y0 R: {
本社區是採用mifare格式的管制系統並且啟用加密功能，也就是說所有的管制磁扣均需由管理中心發出才行....不過這種加密卡剛好也能被我家中最近換上的mifare電子鎖讀到<------也就是說我只要帶著社區的磁扣(加密型mifare)便能通行社區公共區域以及我自家大門(非加密的mifare電子鎖): i8 i% P8 S* {8 O

1 {: L& j7 P: j" |8 h. M3 x/ R+ }
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