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本帖最後由 Tony 於 2012-7-20 10:30 編輯 0 v+ j _$ X: n. ]+ g
! |1 K% A+ m+ Z# ~/ g( h& w/ {7 ] {
個人建議，在輪胎的花費上，別太計較 z. `- ^9 O4 S" `0 ?$ U
畢竟那是安全保障之一
2 a: A: [- d4 K) B5 x }& p* M一台車在路上跑，不是烤漆/內裝/音響/皮椅/天窗...在路上跑
6 h* T# J' M. d( Y- R _甚至可以說，不是引擎在路上跑，! r) q* K$ {4 V" C- z
而是輪胎和傳動系統/制動系統(剎車)在路上跑
3 z/ a* y" R8 V1 S' A大家的安全都靠它在維繫
& x$ F) g, I0 h記得嗎，前幾個月發生在雪隧的大車禍意外，就是有輛車爆胎導致的- C/ r/ _1 Z z3 [6 E: V) K) v
$ x& D) ], x: ~% W2 Q- e5 F7 A網路上搜尋一些輪胎知識，也可以充實一下選擇0 R( k! j5 M' h3 R2 w T# D: Q# a7 s
胎紋/胎塊/排水紋寬/胎質/胎寬/......都是具有影響性+ @( v' [6 o; B0 D) w* f" ~( a% [7 W
) r8 K& Q. _" l7 P4 j胎紋較密的，靜音好，但抓地力/排水性較弱
* b* d6 }# @4 O) f胎塊大的，靜音差，也耗油，但是抓地力較好+ I" [+ {9 ?5 W; E" R# \
胎溝寬深的，噪音大，但是排水性較好4 F Q9 t2 y0 o8 r" C7 {
胎質軟的，抓地力好，但是不耐磨
7 {2 m1 H3 g" V8 t0 q! e
* S/ N; b2 m6 }# e) c+ d; B4 R另外還分"對稱胎紋"，"不對稱胎紋"
! J% Y( {" V& q4 Q$ S0 ~2 L不對稱胎紋用以減低共振噪音，以及排水方向，
$ Q/ W* t# v6 ]% s8 [但是通常價格高一些，而且不能左右對調$ y4 I- \) I5 e% L* |; f
, L7 b- Q/ u! g" B4 B4 m
還有分單導向胎，及雙向胎
3 H* j2 t) Z6 }( w' T* a n單導向胎在對換輪胎時只能前後對調，難以左右對調(要拆胎)0 B$ ^4 Z3 b, _, h
但是單導向胎排水性及抓地力都較好，價格通常較高% L8 O. V& h. o/ a- V; h7 J% j8 h
% e3 T a0 W' |選胎之前也要考量，開車常態在什麼樣的路面
. o6 K8 y8 r- y# y' B4 n9 ]+ f: o如果常跑山區道路，排水性和抓地力優先考量
1 o5 a' a! t9 T/ ~, d: J如果常跑市區道路，舒適性優先考量
% v" K6 }9 x8 ?2 x8 z( G" z# R如果常跑高速公路，靜噪音優先考量
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發表於 2012-7-19 20:20:00