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本帖最後由 Tony 於 2012-7-20 10:30 編輯 # P; ?, l! H0 {8 Y, l' Q, d
7 f$ t+ @+ u' U; L1 h( Y5 \8 k個人建議，在輪胎的花費上，別太計較
$ @. _ V \, B. i) ]' O- f& G8 ?) D% i畢竟那是安全保障之一3 I7 |; n- v$ Z
一台車在路上跑，不是烤漆/內裝/音響/皮椅/天窗...在路上跑$ e- w7 ~% S& O3 P" H. h% H
甚至可以說，不是引擎在路上跑，! [* C" ^/ h5 P9 J; v/ {* k
而是輪胎和傳動系統/制動系統(剎車)在路上跑/ b6 H* H' S' l& s4 y$ l j( B
大家的安全都靠它在維繫 P6 C: M$ D0 c) L
記得嗎，前幾個月發生在雪隧的大車禍意外，就是有輛車爆胎導致的- m7 O: ^! ~9 R! M! v9 }5 G
% X+ u) f+ P; |9 a7 u0 A" I網路上搜尋一些輪胎知識，也可以充實一下選擇
' J0 f3 C' y, n3 g: }胎紋/胎塊/排水紋寬/胎質/胎寬/......都是具有影響性
& j8 H* A8 V% {9 N
3 d: \, c: G: W% n" l* b* f, q! i胎紋較密的，靜音好，但抓地力/排水性較弱
2 r$ q* n$ R) P9 c. q' M2 Q- i胎塊大的，靜音差，也耗油，但是抓地力較好
: P( h! U& E+ d8 P5 P8 C胎溝寬深的，噪音大，但是排水性較好9 H5 d- g0 F K& b
胎質軟的，抓地力好，但是不耐磨
, g$ J6 n: [0 ?/ i) U6 U
" h3 y' ?% ]6 W4 V6 I! p1 Q另外還分"對稱胎紋"，"不對稱胎紋" Q4 S) z' N' I) e
不對稱胎紋用以減低共振噪音，以及排水方向，
& y C" V: W7 u但是通常價格高一些，而且不能左右對調! H5 i: d0 e) \7 I+ L0 C- X- {
% B8 u9 x# z6 A. A還有分單導向胎，及雙向胎
0 r/ I$ {& I8 }: d5 n' ^+ X9 q7 l單導向胎在對換輪胎時只能前後對調，難以左右對調(要拆胎), u$ n+ L* l% W( j% b" z
但是單導向胎排水性及抓地力都較好，價格通常較高2 p# e5 v% n5 Y; @8 Z8 e
) W8 ], [( w( r+ i8 e, c選胎之前也要考量，開車常態在什麼樣的路面
5 x4 K. O9 s! [3 e如果常跑山區道路，排水性和抓地力優先考量0 P0 ]# Y& w- y1 y8 B
如果常跑市區道路，舒適性優先考量1 ?1 ?* \6 A* |+ _
如果常跑高速公路，靜噪音優先考量" @. r2 Y! m/ Z
$ [& t6 u8 v1 y, M2 k3 C
6 K- l1 j( o* d. {3 `: o, N5 f I- y6 [' j$ e7 X. R$ W
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發表於 2012-7-19 20:20:00