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【時報-各報要聞】高鐵營運進入第5年,董事長歐晉德表示,今年預
' d' `1 {- G/ N+ W& t估將會有7,700萬元的盈餘,而根據世界各國高鐵營運經驗看來,擺脫
3 n4 ]) W1 t4 G, V1 |虧損之後,每年會以一定比率的方式穩定成長,經營猶如倒吃甘蔗般# z T3 E1 w0 h% h
,越來越甘美。
6 ]* j7 W u+ k; t! U 台灣高鐵公司成立以來,因為資本投資龐大,年年都呈現虧損狀$ ~1 V+ j3 }! B
態,去年估計虧損金額在13億元左右,從94~98年期間,總計累計虧* {& _) Z) @& ?9 d
損已經達647.97億元,由於去年度的虧損尚未經過會計師查核,若將
- [8 u# q4 p/ j% p5 R去年度納入的話,高鐵總計累計虧損約在660億元。
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, i5 p7 ^7 k/ T! |$ [/ ?; r' u3 n 營運成本 低於3成
7 P- v9 j9 l8 D7 } 高鐵開辦初期,主要維修與駕駛都是外國人,坐領高薪,外界迭% m5 g$ U# p1 r/ I8 O
有批評。但從98年底起,包括行控中心、駕駛員都已全由國人出任,# c" [& V2 U: d+ A7 A
薪資成本節約不少,再加上維修經驗的不斷累積,成本也因為出現逐) [4 ?5 l! B- ] r; P/ ~% o
年降低的樂觀情況,原本控制在3成的營運成本,最近也已經低於3成( X0 {; Q/ o5 \6 H7 n
水準。 (新聞來源:工商時報─記者陳懷瑜/台北報導)
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