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中央社 更新日期:"2010/12/25 09:49"+ W6 O# U: S8 k( X1 P
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5都配套法案專題報導 (3)（中央社記者蘇龍麒台北25日電）5都新局今天上路，除台北市以外，其他4都面臨行政區整併問題，由於行政區劃改變地方意見很多，立法院對於行政區劃法草案，要等地方提出需求，不會急著立法。% e' @# L! Y7 ]4 d
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5都鄉鎮市隨著改制先就地改區，下一步目標將整併較小的「區」或切割較大的「區」，成為合適的規模。中央先前曾提出20萬至30萬人口為1個行政區為規劃方向。
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! o0 w- c& b5 e* } 面對行政區整併問題，不論是都會或鄉村地區的立委都認為，區整併應該重視民眾的生活圈、交通設施、地理環境、人文歷史淵源、便利性、立委與市議員選區等。7 Q8 y' Z; V: r V) p: ]: z" D
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高雄市立委、國民黨中央政策會執行長林益世說，如果可以的話，他希望原來的鄉鎮市不要整併，維持現狀才能夠提供民眾最好的服務。
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. x6 ]* f; |$ U) ?! p9 S' ]# y; Q新北市的中國國民黨籍立委吳育昇說，他選區裡的淡水、三芝、石門、八里未來可能整併為1個區，地方上頗為支持，因為傳統上就是一個生活圈，但林口與泰山的整併，就必須考量與其他行政區整併的問題。
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台南市的民主進步黨籍立委李俊毅表示，鄉鎮市的設計是幾十年下來的感情，突然要合併，恐怕會有很多問題，光是2至3個鄉鎮併為1區，區要怎麼命名都很困難，過程中應該要充分尊重地方的聲音。, v& t- ^& N/ V6 g1 m
# ^4 S8 i! { l% J: ?同為台南市的民進黨籍立委黃偉哲認為，他同意鄉鎮市整併可以節省行政資源，但施政必須有長遠眼光，應配合立委或市議員選區整併。0 P9 q3 g/ C) p" i$ x, ]
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對於偏鄉整併，民眾可能得花上加倍的時間洽公，黃偉哲建議，整併初期應將原來的鄉鎮市公所做為分支辦事處，留部分公務員服務民眾，讓民眾洽公更為方便。
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7 [ g3 W5 C' X$ {$ ~. r6 S$ X: [2 b/ F台南市的國民黨籍立委陳淑慧認為，未來偏遠地方由於人口少、選票少，將喪失民選首長爭取選票的動力，可能將更難爭取到建設經費，資源會更集中於人口、選票較多的地區，發展失衡的現象恐怕將更嚴重，這些問題應該要被重視。& C- F v1 M& [* k: P* J
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行政區整併不容易，原人口眾多的縣轄市則可能面臨切割問題，也有立委反對。曾當過板橋市長的國民黨立委林鴻池說，板橋人口超過50萬人，但它是一整個生活圈，轄區也不是很大，不適合再拆分為2區；如果硬分為2個區，還必須增加辦公廳舍與人力，反而浪費人民納稅錢。
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6 ]1 r2 d5 e4 r8 F% {; a( P行政區劃改變事涉廣泛，吳育昇說，至少要花2年的時間累積各界共識。林益世也說，應該要等到新直轄市意見整合後，看看地方的需求再來調整行政區劃法草案，以符合各地方的期待，目前並不急著通過。991225
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5 u9 {8 z. K( c6 D* p" ^如果三鶯合併 , 那就是快19萬的人口 , 加上樹林的柑園地區 , 剛好超過標準20萬以上 , 30萬未滿 . 而生活圈倒也站得住腳 , 鶯歌雖然比較偏桃園 , 但不可能跟桃園併 , 況且在新北市來說跟三峽也算最親了 , 跟三峽合併機率很高 . 加上雙邊的人文歷史淵源和那些民意代表最關心的選區也一樣 , 合併後的名字又很好橋 . 三鶯地區都沿用那麼多年了 , 直接叫三鶯區 , 我想多數三峽和鶯歌人都可以接受的 ~ 以後捷運線蓋好後 , 三鶯地區會更親密 . 反而要合併柑園地區難度高出許多 , 這點我想才是最困難的 , 還得看樹林人願不願意 , 不然就得由新北市政府來主導推動 .
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淡水 三芝 石門 八里 合併 , 名字真的有的橋 . 又不太可能四區都各丟一個字上去合併 , 變成 淡芝石里區這類的名字 . 而這四區合併 , 已經注定淡水獨大了 . 因為八里 石門 三芝加起來的人口連十萬都不到 , 而淡水已經超過14萬快15萬人口了 .5 O0 g# u2 p1 \) l2 o
9 ]+ h1 B, E6 [8 y; e& i4 Z新聞最後提到的 , 人口越少的地區有越來越被邊緣化的危機 , 再次凸顯我一直強調的 , 人口絕對是資源分配或建設的最重要依據之一 . 三峽的人口只有越多 , 才能越讓新北市政府重視我們 .
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關注以下建設 : A. 捷運三鶯線 , B. 大漢溪右側環河快速道路 (北桃快速道路土城至龍潭段) , C. 三鶯二橋 , D. 樹林交流道 , E. 北84鄉道拓寬及線型改善 , F. 三鶯纜車
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發表於 2010-12-25 13:29:38
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