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德國綠能、法國核能、日本節能,台灣萬萬不能?7 ]8 R& i) i/ [$ N
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+ P4 X; z" U" Y4 V【作者:楊瑪利】
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+ x' O) B6 K( P4 E: k4 f# |面對未來,台灣能源該朝什麼方向走,目前仍眾聲喧嘩。《遠見》歷經三個月密集籌劃,走訪德國、法國、日本等三種不同能源模式,看看人家如何做能源抉擇?除了分析成功之道,也關注他們付出了怎樣的代價。7 ~- G8 y. T' R
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如果要向「核」走的話,一向自詡為歐洲領導者的法國,堪稱全球最成功的典範。 歷經1960年代失去殖民地的天然資源供應,加上1970年代石油危機,促使法國人決心發展核電,40年來的極速衝刺,讓法國獲得了接近50%的能源自主度,更成為全球最大的電力出口國,把核電變成外銷主力產業。 H+ o; W$ s2 e$ c4 f( l
j( E) H l$ A3 ~' Q身為全球最大觀光勝地的法國,同時也是歐洲核電密集度最高的國家,境內遍布19座核能電站與58個反應爐,每年提供全國超過3/4的電力。使法國成為歐洲能源價格最便宜的國家,40年來維持了不錯的安全績效。$ I1 C$ b( M2 Y8 L8 ~: y
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只是,為什麼這麼浪漫又重視人文歷史的人民,會這麼高比例願意繼續使用核能?法國人民難道不怕核災嗎?核能專家是如何說服人民接受核能的呢?這些都是《遠見》採訪法國試圖要尋找的答案。( y2 z3 k- p+ h# w( o! ~ O+ Q
- |# B" ^ C/ W# z* j1 I \9 U向綠走?理性德國發1/4綠電
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若要向「綠」靠攏的第二種模式,德國無疑是典範。早在20世紀末,德國就訂出了終極廢核的長期目標,2011年爆發福島核災,更喊出2022年終結核電,廢核速度領先各國。* R* r0 ~6 l/ S. H3 Z- q0 B+ k
) l3 S- d; L' L! w5 ^, \- p1 |; m德國能大聲向核電說不,最大本錢就是比重愈來愈高的再生能源。去年發電量接近1/4,來自逾風力、太陽能、水力、生質能等綠色電力。到2050年,還要提高到80%!德國如何發展再生能源?成功之道是什麼?十年來德國電價已成長一倍,目前是台灣的四倍。德國人民為何願意付出高電價呢?這些都是《遠見》本次採訪想了解的答案。8 P, X- C3 B* E5 b$ E* W+ O2 G
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第三種模式是資源與地理狀況接近台灣的日本。原本核電占三成的日本,在福島核災那年,隨即暫停50座反應爐當中的48座,剩下兩座機組亦將於今年9月大修停機,進入「零核」狀態。長久以來依賴核電的日本,如何因應驟缺的三成電力呢?後來我們發現,原來全國上下都在努力節電,用節電來度過危機。他們又是如何節電的呢?
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看了三個國家的發電、用電與電費後,再分析台灣狀況,其實面臨三難。一是幾乎無法新設任何新電力。不要說核能,火力、風力等都面臨抗爭。二是低電價,因此沒有節能誘因。三若真要調漲電價來促使節能,也難推動,漲價永遠是最不討好的政策。面對電力未來,台灣會不會「萬萬不能」?沒有一條路走得通?2 P1 f; L6 ]# N5 w. u) l7 l2 K
* s* O' Y! D/ w4 @7 s$ F, G' o" w本期精采文章與專題甚多。包括行政院長江宜樺首次接受雜誌專訪、諾貝爾文學獎得主莫言9月來訪前的獨家專訪、以及引起廣泛討論的大陸新總理李克強改革大陸經濟等專題。% j- k4 \* M \ D8 n, M- o8 R+ s) m
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產品不怕小,找對市場就是大生意
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作者:林珮萱 │ 攝影:蘇義傑】
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近年來台灣年輕人喜歡文創、服務業與網路相關行業,並認為台灣已不再適合製造業創業、已沒有年輕人白手起家創業的機會,更遑論拿著007皮箱,征戰國際市場。但,誰說台灣不再適合製造業創業?不再適合打國際市場、白手起家? |" f5 _/ ?7 D, C! J, B% O- s
0 k! d% t$ v, D7 n2 p/ g2005年創業的「橙的電子」,就是白手起家又走國際市場的製造業典範。說明了只要選對技術與產品,找對市場,台灣仍然是創業島!此刻,許多台灣人對於「車用無線胎壓監測系統(TPMS)」一詞還很陌生,但1969年生的許欽堯已經靠著這項單一產品,創造出超過3億元營收,更獲得全美汽車維修市場領域龍頭企業Standard Motor Products(SMP)入股25%,成功躋身美國汽車售後服務市場供應鏈,創下台灣汽車零件業少見的新里程。) A8 x" o) Q2 p9 T) K9 j
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來到台中市潭子,橙的電子總部辦公室和生產基地位在同一棟大樓。它所生產的胎壓監測器,是個不過半個手掌大的汽車小零件,如同字面解釋,能監測輪胎壓力值,防止爆胎危機,是一款保持行車安全的裝置,因此也被稱為「輪胎守護員」。2 D) }8 r' {1 _0 c! ?0 t
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平常安裝在輪胎內的鋼圈上,消費者不易發覺。但別小看它,如今橙的電子一年可以賣出超過100萬顆的胎壓監測器,高達95%以上外銷,搶攻美國、歐洲、新加坡等海外市場。讓橙的電子連續二年獲美國輪胎工業協會(TIA)選為北美市場的汽車經銷商,更是唯一的亞洲合格供應商。隨著歐美近年來陸續立法將其納入汽車必備裝置,胎壓監測系統已然是潛力股,未來數年內有機會呈爆發性成長。還吸引許欽堯曾經上班過的老東家中華汽車主動投資。
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5 C: D* K. R% I6 ~進入汽車業多年 熟悉產業知識0 E. o T, t1 R7 W4 c& L
3 A/ T/ @4 |" P! z$ q, ~3 J! D! q. U) H能在八年前搶先進入這領域,與許欽堯在汽車業打滾多年所培養出的產業知識有關。三重高工畢業後,許欽堯離開從小生長的台北,到台中的勤益工專求學(現為勤益科大)。畢業後報考中華汽車,成為當屆唯一一位入選的專科畢業生。1990年代的中華汽車,由林信義擔任董事長,如日中天。每年年終獎金都超過十個月,許欽堯以專科生被錄取,一度還讓人誤以為是「靠關係」。
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R2 W: S; z% d( f+ o4 c「老實說一開始學歷不如人,有點自卑,」看著同梯進公司的同事,各個是台成清交的亮眼學歷,為了證明實力,許欽堯比誰都認真,週末休假也自動加班。一路從技術助理工程師慢慢熬,七、八年後,主管明說了,因為學歷問題,升遷很難。於是他決定辭去工作,到英國進修MBA一年。. }$ y) @ n( a
. \. z& K- v3 e2 I6 A學成回台後,二度進入中華汽車,但這回他改任職東南汽車的海外業務部門。這段經歷是影響他日後創業的關鍵。東南汽車是中華汽車與福建省汽車工業集團合資,所有生產、開發、營運等作業流程,必須由海外業務部門經手,再回報中華汽車總部。他因而接觸到從零組件採購、報價等從內到外的各種流程。4 {4 U) P; Y5 g5 ~* s
- U* U' v) f& O8 F他發現,所有的關鍵零組件都與引擎室有關。感受到台灣關鍵零件受限於技術不足,無法國產化的困境,讓個性不輕易服輸的許欽堯有了創業念頭。英國MBA訓練也給他很多啟發。他想起英國上課時來自3M的副總裁分享,「3M的產品多到數不盡,但其實只著重在3件事:膠、光學鍍膜、和摩擦止滑,」讓他也自行歸納出一套創業的三大核心技術,一是要能抗高溫、二是無線、第三是能掌握電源管理技術。* m) n" x: m9 T
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跟著法規走 掌握最新商機* H! q$ S% x* q$ u
. W2 D$ \3 \7 g' @' m至於該生產哪種產品?他的策略是跟著法規走。法規規定要裝的,就保證了市場需求。橙的電子能異軍突起,正是因為抓準國際潮流。他關注近10年來汽車產業,只有三樣東西被美國聯邦政府法規列為必備裝置:安全帶、第三煞車燈、以及2005年才加入的胎壓監測器。前兩項產品已有其他龍頭企業,只有胎壓監測器是新趨勢。這一發現讓他決定鎖定胎壓監測器的全新機會。
" B* S @' g; T8 V) a3 }2 W' {' m2 ?0 T以美國一年約1500萬新車掛牌的數量計算,每台車四個輪胎、就需要四顆胎壓監測器,等於全美一年就有6000萬顆需求量。不只美國,歐盟國家自2012年11月將胎壓監測系統納入汽車強制安裝的項目,而歐盟一年的新車數量也有近1400萬台。此潮流亦吹向亞洲,2013年1月起,日韓相繼制定法令,台灣則於2014年11月對新車實行相關規範。
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% e9 W9 A6 C+ q/ V8 x- A此外,不只新車加裝的需求,按估計美國有超過4億顆胎壓監測器在路上跑,舊的胎壓器汰換潮是另一波可觀商機。種種跡象令許欽堯樂觀形容,胎壓監測器市場以前是零,以後是無窮大!4 w5 J- T& Y. V% h) L4 ^ F8 `5 ~
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" @, D/ J- F6 b0 f林芳郁 盼生活安穩/林之晨 要勇於夢想
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) T' O( K% c9 H5 F- X: v4 Z【作者:邱莉燕 │ 攝影:張智傑】
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當醫生的父親∕林芳郁 6 C; @5 \8 m+ W
( d' y( M2 b- R: u% w給人印象一向謙虛溫和的林芳郁,是榮民總醫院院長,今年62歲。醫界譽為「聖人君子」,是台灣知名的心臟外科醫師,擔任過衛生署長。但他更知名的是,在台大醫院擔任主治醫師時勇拒「紅包文化」;擔任台大急診室主任期間,當眾嗆聲前院長李源德要求主治醫師晚上要值班的新規定。4 F5 e% X2 t7 b- K8 H0 a) L
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儘管兒子林之晨走的路不同,但林芳郁卻也從未干涉,「他要嘗試什麼,就讓他去試。」經過努力理解,林芳郁終於懂了兒子的抱負,「了解他在另類什麼。」也肯定了兒子就像是導師,可以幫助別的年輕人創業。0 i9 a2 h3 z: x+ B" K, @
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不當醫生的兒子/林之晨% H; x }2 U0 n
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34歲的林之晨出生於醫生世家,但他壓根沒想過繼承衣缽,卻就讀經濟系與MBA,投身了創投業。擁有紐約大學史騰商學院MBA的高學歷,林之晨原來可在金融圈謀得很好的出路,卻選擇網路創業,總是一身T恤球鞋,與「阿宅們」為伍,樂此不疲。從學校畢業後,他就投資過不少公司,以中文網路與行動應用類App為主,並且是從種子時期就開始支持,一路陪著被投資的團隊找到受人們歡迎的產品、商業模式,直到有營收和獲利。! ~+ j3 z" R, e& H8 x
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成長環境的差異
( y% ]) A' Q, L( P6 Q% }1 |1 m白色恐怖vs.教育體系掙扎
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林芳郁:我小時候講話本來和之晨一樣很快,但是一位中學老師告誡我們:「沉默是金。」因為生長在白色恐怖的年代,亂講話可能第二天人就不見了,所以那個時代的人講話就很小心,講得慢是謹慎。 我的父母非常忙碌,父親是小鎮醫師,給我們很多的自由,不太管我們日常生活怎麼安排,唯一的條件是出門一定要告知。上大學後,父母也常對我說,有困難隨時可以回家,會協助解決,你能感受到有家庭當後盾。8 G9 q% ?) O* f, L# S- r
z9 z* Q( d+ J1 w5 \2 [- W5 N" e林之晨:我一直住在外婆家到七歲,到台北和父母住時,他們剛升主治醫師,童年都是被丟在台大醫院的中庭(笑)。成長過程中始終充足的,是自己的時間。比較缺乏的是陪伴,小時候放學回家,大人還沒回來,很餓,開冰箱裡面永遠只有水和巧克力,巧克力都是病人送的。像我現在都不喜歡別人送我巧克力,已經吃到膩了。$ {9 W/ L6 }0 B, @% J3 K B$ K% x2 {
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我的父母都是叛逆的醫生,老爸曾當著很多醫生的面跟台大院長辯論。我母親也很叛逆,一生都在證明自己比男性主治醫師強,連打高爾夫也一定要贏過男性朋友。所以我也很叛逆,但台灣的教育體制不容許叛逆,所以從小就在體系裡掙扎,偏偏讀的又是私立延平中學這種講求紀律的學校。) H! |& y% Q: J2 k" P. l0 h E
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舉例來說,國中時我很愛打電動,校規規定不得出入不良場所。有一次我去雜貨店裡玩電動,被教官抓到,罰寫悔過書,我就寫雜貨店不是不良場所,憑什麼說我違反校規?教官氣壞了,我父母都被叫到學校,老爸覺得我對,媽媽就要我向學校道歉,但我不,我是對的,我為什麼要向體系低頭?0 x0 e8 ]4 f" k
8 E' T3 M" K3 F X8 r如何選擇工作?7 s) `- J# l; ]9 p3 T) w) f) B
求生活無虞vs.性格決定選擇/ P; R. a: g3 I) c
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林芳郁:我出生於1950年,算是動盪年代,隨時會打仗。我的選擇比較簡單,追求的是生活無虞,所以我決定當醫生。如果有其他選擇,也許會當漫畫家。
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林之晨:我做創投是父親害的(笑)。小學三年級時,老爸買了一台電腦給我,看到電腦會唱〈兩隻老虎〉我就迷上了,讓我從小就喜歡寫程式。
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國中時又買了一台電腦放在房間,寫程式、改裝電腦。高中時網路出現了,整個世界突然開闊起來,老爸的年代是資訊匱乏,我是資訊充足,我發現自己可以很了解世界。後來創業也跟資訊相關,回想起來,不是有意識的選擇。就像賈伯斯(Steve Jobs)說的:「人生中的某一個點,不知道會帶你到哪裡。」性格決定命運,你對某個東西有興趣,就會很投入,沒興趣的話,再有商機也做得不開心。
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3 [: I, m4 i0 o3 x林芳郁:他跟我比較像的一點,是導師角色,我培養下一代醫生成長,他也是以幫助別人創業為樂。人生有很多事無法預先知道,我想做醫生、到學校當教授,現在卻不是按照我原先的規畫。回頭去看,也覺得很有收穫,很快樂,人生很豐富。
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之晨創業時,幾乎沒有跟我拿錢。除了他大學時代和同學一起成立碩網時,給過他幾十萬元,其他就沒有了。他媽媽有投資之初創投,大部分是他自己的錢,之前他在美國生活時很節省,股票有獲利。
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